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Alt 13.03.2016, 18:48   #37
Newton
schraubender Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Newton
 
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü, Hyundai ix35
Standard

Es gibt wieder ein Firma die vernünftige Preise anbietet - Qualität noch ungetestet von mir:
Reflektoren neu bedampfen, ca. 50-60€/Stk
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ScheinwerferKlinik | Scheinwerfer polieren – Scheinwerfer restaurieren – Scheinwerfer reparieren – Scheinwerfer erneuern – Scheinwerfer Instandsetzung – Scheinwerfer aufbereiten – Scheinwerfer Aufbereitung


Zwischenzeitliches Update mit anderen Fahrzeugen:
Messvorschrift wie gehabt: laufender Motor, Abblendlicht + Begrenzungslicht an, 2m Entfernung von Abdeckscheibe; Altersangaben beziehe sich jeweils auf das Licht/Scheinwerfersystem

BMW E65 US-FL-Scheinwerfer BJ. 2005, Scheinwerfer wurde noch nie zerlegt/gereinigt, 2 Jahre alte Osram Nightbreaker D1S
2016: 2000lx+2600lx

BMW E46 2003er Bi-Xenon Scheinwerfer(nur Abblendlicht + Begrenzungsl.!)
2016: 3797lx

BMW E46 2003er Bi-Xenon
Scheinwerfer NACHBAU Firma DEPOT 2015
2016: 2070lx


Schlüsse:
E65: => Ein Trauerspiel, eventuell aufgrund der US-Lichtverteilung. Abdeckscheibe etwas zerkratzt, das macht laut vorherigen Tests aber nur 3-10% aus, Reinigung innen schafft in Extremfällen 20-30%. Ich werde hier doc wieder auf ECE rückrüsten, die Seitenbegrenzungslichter sind das schlechtere Licht nicht wert.

PS: In ein paar Tagen kommt aufgrund einer Neuteilnachrüstung mein BMW-Xenon vom Motorrad, das wird interessant.
Newton ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 

Stichworte
abblendlicht, licht, lux, messung, xenon


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