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24.03.2008, 15:16
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 26.10.2007
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW 730d
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Wie sieht es da im Vergleich mit einem 730d bzw. 725tds aus?
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24.03.2008, 15:45
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#12
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Sortenrein
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA 02.99, 735iA 02.99, 740iA 06.99
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Zitat:
Zitat von FranktheBank
Wie sieht es da im Vergleich mit einem 730d bzw. 725tds aus?
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In Sachen Verbrauch oder was meinst du? Daß sich ein 730d finanziell lohnte, müßtest du schon einiges an Kilometern pro Jahr fahren und da wäre eine Gasumrüstung des 728ers lohnenswerter und v.a. sicherer. Gib mal in die Suche "Späne im Tank" ein und du wirst den Gedanken an den 730d schnell wieder vergessen. Der 725tds ist halt noch mehr als der 728i etwas für die Kategorie "mir gefällt nur die Form, Motor wurscht", weil 143 PS auf zwei Tonnen Lebendgewicht...naja. Zumal es den 725tds nur als Vor-Facelifter gibt...
__________________
Zitat:
Zitat von Roland Rottenfußer
Nehmen wir die Pflicht, nur mit Feinstaubplakette in eine deutsche Innenstadt einzufahren. Übertragen auf andere Delikte bedeutet dies: Man dürfte sich nur dann im öffentlichen Raum bewegen, wenn man sich das polizeiliche Führungszeugnis auf die Stirn klebt. Wer nicht vorab beweist, kein Mörder zu sein, wird verfolgt und bestraft wie ein Mörder. Ein Paradigmenwechsel von der Unschulds- zur Schuldvermutung.
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24.03.2008, 17:00
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 26.10.2007
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW 730d
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ich bin (leider) aus Österreich und da ist die Versicherung 3 mal teurer als bei euch in D.
Ich fahre nur ca. 15km zur Arbeit und da sind die PS eigentlich nebensächlich. Mir gefällt wie du bereits gesagt hast die Form und die Innen(voll)aussattung mit TV, Leder usw.
Ich könnte mit einem 725tds wahrscheinlich auch leben aber nur halt mit Facelift, also fällt der schon mal weg.
Am "vernünftigsten" ist wahrscheinlich eh der 728i da beim 730d weit mehr kaputtgehen kann (Turbo, Einspritzpumpe, usw). Das geht richtig ins Geld und derzeit studier ich noch (arbeit aber 20 Stunden die Woche nebenbei).. Das kann schnell in einem finanziellen Totalschaden enden :(
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24.03.2008, 17:18
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#14
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E34 war auch ganz nett!
Registriert seit: 09.09.2007
Ort: Meldorf
Fahrzeug: E38-728i
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Hallo,
besitze ebenfalls einen728i. Bin auch zufrieden mit dem Fahrzeug. Motorleistung reicht mir allemal, der Verbrauch liegt bei mir immer zwischen 11,5-13 litern. 50% Landstrasse, 50% Stadt. Ich denke das ist auch realistiesch für ein solch schweres Auto. Selbst mein 5er hat das an Sprit gebraucht. Wenn ich mal auf die BAB gehe und das Tempomat auf 140km/h einstelle, geht der Verbrauch sofort unter 10 liter.
Von Tankfüllung zu Tankfüllung stelle ich meinen Tages-km-zähler immer zurück. Den BC ebenfalls.
Was mir aufgefallen ist; mein BC sagt mir einen Verbrauch von 11,5 liter. Jedoch kann ich immer ca. 1 liter dazurechnen. Ist bisher immer so gewesen, kontrolliere immer die getankte Menge zu den gefahrenen Km.
gruss Andreas
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24.03.2008, 17:32
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#15
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Sortenrein
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA 02.99, 735iA 02.99, 740iA 06.99
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Zitat:
Zitat von FranktheBank
ich bin (leider) aus Österreich und da ist die Versicherung 3 mal teurer als bei euch in D.
Ich fahre nur ca. 15km zur Arbeit und da sind die PS eigentlich nebensächlich. Mir gefällt wie du bereits gesagt hast die Form und die Innen(voll)aussattung mit TV, Leder usw.
Ich könnte mit einem 725tds wahrscheinlich auch leben aber nur halt mit Facelift, also fällt der schon mal weg.
Am "vernünftigsten" ist wahrscheinlich eh der 728i da beim 730d weit mehr kaputtgehen kann (Turbo, Einspritzpumpe, usw). Das geht richtig ins Geld und derzeit studier ich noch (arbeit aber 20 Stunden die Woche nebenbei).. Das kann schnell in einem finanziellen Totalschaden enden :(
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Gut, gerade dann in deiner Situation wäre ein 728er dann von allen E38 die beste Lösung. Bedenke aber, daß du nach dem Kauf auch noch mindestens einen Tausender immer in der Hinterhand haben solltest, da viele mögliche Sachen u.U. gleich richtig ins Geld gehen können, gerade Fahrwerksgeschichten, Reifen oder sollte etwas am Motor oder der Peripherie sein.
Deshalb schaue umso mehr auf die Historie deines Objekts der Begierde, auf Vorbesitzer und den Zustand, optisch wie technisch. Vielleicht gibt es bei eurem ÖAMTC auch wie beim ADAC einen Gebrauchtwagen-Check für relativ wenig Geld, der einem bei der Entscheidung ebenfalls behilflich sein könnte, wenn man selbst nicht so bewandert wäre oder niemand Bewanderten hätte.
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24.03.2008, 20:10
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#16
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Hier ist vieles schon gesagt und ich kanns nur unterstreichen.
Hatte vorher nen e34 540i und natürlich ist der 728 langsamer. Aber immer noch absolut ausreichend.
Dafür ist er wirklich sehr wirtschaftlich, der Motor ist haltbar und braucht kein Öl.
Und auf der Autobahn gibts immer einen, der schneller ist. 160-170 ist eine super Reisegeschwindigkeit im 728iA, der Motor dreht bei 3000 Touren, der Verbrauch liegt dann bei 9 Litern.
In der Stadt und auf der Autobahn ist er auch ausreichend souverän.
die Charakteristik motiviert sowieso eher zum entspannenden Cruisen.
In Österreich dank PS bezogener Steuer sicher die beste Alternative, 7er zu fahren.
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25.03.2008, 10:50
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#17
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Pfälzer
Registriert seit: 08.01.2004
Ort: Rhein-Pfalz-Kreis
Fahrzeug: F01-760i 10/2013
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Zitat:
Was mir aufgefallen ist; mein BC sagt mir einen Verbrauch von 11,5 liter. Jedoch kann ich immer ca. 1 liter dazurechnen. Ist bisher immer so gewesen, kontrolliere immer die getankte Menge zu den gefahrenen Km.
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Das Problem lässt sich über den Korrekturfaktor beheben  . Die Anleitung hierfür steht irgendwo im Forum. Gib mal bei der Suchfunktion "Korrekturfaktor" ein.
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