Fehlerspeicher auslesen lassen - Viele Fehler!

[Papamobil]

Zitat von Rakete

Hallo Mogi,
wenn ich die Batterie abklemme muss ich aber den Kofferraum auch offen lassen.

Hi,

keine Sorge - der Kofferraum geht auch ohne Bordspannung wieder auf. Schlüssel benutzen und einfach beherzt weiterdrehen als sonst.

Wenns diese mechanische Entriegelung nicht gäbe, hätte schon bei so manch saurer Batterie nur noch der Kuhfuß als Zugangsberechtigungssystem funktioniert. Ganz so weit isses beim E38 allerdings noch nicht.

Gruss
Michael

[Rakete]

Zitat von Papamobil

Hi,

keine Sorge - der Kofferraum geht auch ohne Bordspannung wieder auf. Schlüssel benutzen und einfach beherzt weiterdrehen als sonst.

Wenns diese mechanische Entriegelung nicht gäbe, hätte schon bei so manch saurer Batterie nur noch der Kuhfuß als Zugangsberechtigungssystem funktioniert. Ganz so weit isses beim E38 allerdings noch nicht.

Gruss
Michael

Hi Michael,
danke für den Hinweis, wieder was dazugelernt! Aber dazu is das Forum ja da, dass jeder sein Wissen weitergibt, andere was lernen und Probleme behoben werden.

Gruß
Ann-Kristin

[Da Grunzl]

Zitat von Rakete

Fehler in der DME:
26 Multiplikative-Gemischadaption (Teilast) Zylinder 1-4 Regelgrenze erreicht
34 Multiplikative-Gemischadaption (Teilast) Zylinder 5-8 Regelgrenze erreicht
35 Additive-Gemischadaption (Leerlauf) Zylinder 5-8 Regelgrenze erreicht
55 Aussetzer Zyl. 6
62 Aussetzer, Summe, abgasrelevant
108 Dauerplus
210 Klopfsensor 1



Gruß
Ann-Kristin

Hy

hab Ihr schon mal die Kurbelgehäuseentlüftung getauscht,bei meinem 540-er hatte ich die ähnlichen Fehler und da war´s eben die Membran.

Gruß aus Wien,grunzl

[Da Grunzl]

Zitat von Rakete

Ja es stimmt, da wurde rumgespielt. Bis vor kurzem ging das Lichtmodul aber noch. Der Tacho stammt aus nem anderen E38 mit niedrigerem KM Stand als im Lichtmodul. Aber das is ne andere Geschichte. In Wirklichkeit hat er um die 385tkm drauf, aufm Tacho stehn 130tkm weniger.

Hy nochmal´s

Warum habt ihr nicht das IKE von Eurem alten wieder genommen,vll,ist das "neue" IKE ja defekt ???

Gruß,Roman

[Rakete]

Hallo Roman,

danke für den Tipp. Das haben wir noch nicht getauscht.

Wie wir rausgefunden haben, dass ein Fehler im IKE vorliegt, hatten wir keinen anderen Tacho mehr. Wir haben also momentan nur das eine was verbaut ist.
Weiß nicht ob es was hilft, wenn man da auch mal nachlötet? Beim Lichtmodul haben wir das gemacht, aber hat leider nichts gebracht.

Gruß
Ann-Kristin

[Mike-83]

Zitat von SoulOfDarkness

Die Gedenksekunde macht mein Getriebe auch, wenn das Öl noch kalt ist. Wenn ich jedoch etwas gefahren bin, flutschts butterweich in R rein.

Mein damaliger Ölwechsel hat hierbei keine Verbesserung gebracht. Inzwischen lebe ich halt damit. Es hilft, wenn Du nach dem Starten nicht sofort nach R schaltest, sondern zuvor ca. 5 bis 10 Sekunden die Drehzahl leicht erhöhst. Bei mir reicht es, für einige Sekunden so bei max. 900 drehen zu lassen. Danach wieder runtertouren lassen und R einlegen. Ist dann zwar auch noch nicht so sanft, wie bei warmem Fahrzeug, aber bei weitem weicher, als völlig kalt.

Während der Gedenksekunde gleich Gas geben solltest Du grundsätzlich vermeiden. Das ist auf Dauer nicht gut. Am besten immer so lange nach dem Umschalten zwischen den Fahrstufen warten, bis der zugehörige Kaftschluß vorhanden ist. Alles andere ist Gift fürs Getriebe.

Hab ich auch !!!
Bei mir hilft es zuerst in Drive zu schalten und dann erst in den Retourgang.
Geht dann Ruckfrei!