Motorraum: Dichtungen und Leistungsverlust - 750i

[Tobi_750i]

Oke, wird im Laufe der nächsten Woche erledigt. Ich erstatte dann Bericht

Bin mir bloß nicht sicher, ob ich den Kühler tatsächlich selbst getauscht bekomme, da ich mich nur als Hobby mit Autos beschäftige und meist eher die Theorie kenne, als die Praxis. Aber es macht von Tag zu Tag mehr Spaß sich in diesem Bereich weiterzubilden

[Haschra]

Zitat von gasi

Tropfender Kühler auf Fahrerseite, riecht nach angefaultem Flansch.

Welchen Flansch meinst Du ??

M f G

[Haschra]

Zitat von Tobi_750i

Ich versuche mir das passende Getriebeöl noch schnell morgen zu organisieren. Ist vielleicht sinnvoller. Gibt es eine Möglichkeit für mich den Getriebeölstand zu messen bzw. zu wissen, wann genug eingefüllt ist?

Einfüllschraube soweit lösen, das man sie später mit der Hand rausdrehen kann, Motor laufen lassen, bis das Getriebeöl ca. 40°C hat, Schraube raus, läuft ein WENIG Öl raus, Schraube rein, Ölstand GUT.
Läuft kein Öl raus, solange Öl einfüllen, bis ein WENIG raus läuft.
Ach ja, beim prüfen und einfüllen auch mal langsam durchschalten, steht aber alles unter T.u.T.

M f G

[PacificDigital]

Zum Rauch: hier gehe ich mal von der berüchtigten KGE aus...
Zum Wasserverlust: wenn es aus dem dünnen Schlauch tropft, dann würde ich einmal zuerst den Deckel vom Ausgleichsbehälter erneuern Dieser lässt Kühlflüssigkeit über eben diesen Schlauch raus wenn der Druck zu hoch wird... isser hinüber, dann macht der das eben früher
Beim Getriebe: nur hochwertiges Öl aus der Liste verwenden... alles andere ist/wird gefährlich teuer....

[Haschra]

Zitat von PacificDigital

Zum Wasserverlust: wenn es aus dem dünnen Schlauch tropft, dann würde ich einmal zuerst den Deckel vom Ausgleichsbehälter erneuern Dieser lässt Kühlflüssigkeit über eben diesen Schlauch raus wenn der Druck zu hoch wird...

Das wäre dann aber die rechte Seite, an der es tropft.

M f G

[gasi]

Zitat von Haschra

Welchen Flansch meinst Du ??

M f G

Den plastenen Kühleranschluss, der mit der Zeit knusprig wird...

[Haschra]

Naja, Du meinst wahrscheinlich den kl. Winkelnippel, oben links auf dem Kühler, an dem der Entlüftungsschlauch zum Ausgleichsbehälter geht, gelle??
Den es bei BMW nicht gibt, und sie deshalb einen NEUEN Kühler einbauen.

M f G

[gasi]

Du meinst den, welchen wir beim Stern bekommen...

Ich mein den grossen wos heisse Wasser eintritt.
Schätz mal n 50er ist das schon.

[Olitschka]

Zum Getriebe fällt mir noch ein.
Wer so ein Multi-Öl in sein Getriebe kippt, was angeblich in allen Getriebe passen soll, der hat bestimmt auch einen Zubehör-Ölfilter eingebaut.
Mit den Zubehörfiltern habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht und diese verursachen dieses Getriebegeräusch.
Selbst mit dem richtigen Ölstand im Getriebe.
Gibt nur 2 Stellen bei denen man den Filter kaufen kann, das ist BMW und ZF.