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02.06.2016, 11:59
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#71
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Mitglied
Registriert seit: 26.01.2006
Ort: Mühlheim
Fahrzeug: 750iA E38 auf 18" M-Parallel hochglanzverdichtet und Z4 sDrive23i E89 auf 19" BMW Performance Styling 313
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Was heißt hier in eine ursprünglich relativ abgeranzte Karre............die hast Du mit mir schließlich probegefahren und mir zum Kauf geraten!
..................abgeranzt.............ich glaub es geht hier los!
So, doch nun zum Wichtigsten..........ich hab heute für "die ursprünglich relativ abgeranzte Karre" einen Termin bei Herrn Sagert in Dortmund am 04.08. gemacht!
Vielleicht findet sich ja noch jemand, der auch mit seinem E38 mitfahren möchte!?
Ich flipp echt gleich aus.........."ursprünglich relativ abgeranzte Karre"............. 
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02.06.2016, 12:24
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#72
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Picasso274
Was heißt hier in eine ursprünglich relativ abgeranzte Karre............die hast Du mit mir schließlich probegefahren und mir zum Kauf geraten!
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Nö, ich hab gesagt das ich ihn für den Preis nicht kaufen würde weswegen wir dann ja auch erstmal ohne Kauf wieder gefahren sind.
Darüber hinaus sagte ich dass an dem noch viel zu machen ist bis er in einem Zustand ist der Deinen Ansprüchen genügt.
Weißt Du doch selber dass da ein ordentlicher Wartungsstau vorhanden war - das ist es was ich mit abgeranzt meine.
Mittlerweile ist mit Einsatz von sehr viel Kohle ein Schmuckstück daraus geworden... allerdings hättest für das Geld (Kaufpreis + weitere Investition) schon fast nen F01 bekommen.
So, doch nun zum Wichtigsten..........ich hab heute für "die ursprünglich relativ abgeranzte Karre" einen Termin bei Herrn Sagert in Dortmund am 04.08. gemacht!
Vielleicht findet sich ja noch jemand, der auch mit seinem E38 mitfahren möchte!?
Zitat:
Ich flipp echt gleich aus.........."ursprünglich relativ abgeranzte Karre".............
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Zähl mal auf was alles gemacht werden musste, da wird mir sicher jeder beipflichten dass er relativ abgeranzt war.
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02.06.2016, 12:31
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#73
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Mitglied
Registriert seit: 26.01.2006
Ort: Mühlheim
Fahrzeug: 750iA E38 auf 18" M-Parallel hochglanzverdichtet und Z4 sDrive23i E89 auf 19" BMW Performance Styling 313
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.................das tut doch jetzt wieder gut, dass es mittlerweile ein Schmuckstück geworden ist!!! 
Ok, er WAR abgerantzt! 
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02.06.2016, 12:42
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#74
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Vielleicht hat Thorsten (Picasso274) ja seine Rechnung von vor 10 Jahren noch
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Meine ist zwar nur gute 9 Jahre, trotzdem mal zum anschauen:
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02.06.2016, 13:28
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Picasso274
Ok, er WAR abgerantzt! 
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Nichts anderes hatte ich geschrieben   
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02.06.2016, 18:49
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#76
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Zitat:
Zitat von mahooja
Meine ist zwar nur gute 9 Jahre, trotzdem mal zum anschauen:
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Na ja - ist ja wohl wieder ein Vergleich Äpfel mit Birnen, oder so.
Auf meiner Rechnung von 5/2016 stehen u. a. 40 AWs zu 6,99 und 13,5 L Öl. Die Kleinteile sind unwesentlich anders.
Bei Deiner Rechnung von 2007 fehlen die HA und Spülung allerdings ganz.
Ich glaube kaum, dass heute noch jemand für 90 Euro Arbeitslohn in der kleinsten Hinterhofwerkstatt irgend etwas legal zusammenschraubt. Qualität ist dann auch eher Glückssache. Mit 500 Euro ist man schon einige Jahre dabei. Wenn man natürlich einiges weg lässt, sieht es natürlich viel billiger aus.
Ich habe so eine Auffrischung bei KM-Stand 26000 bei BMW machen lassen, kurz vor Ablauf der Garantie. HA wurde auch neu befüllt. Kostenpunkt damals 230 Euro. (Waren auch nur 9 AWs).
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02.06.2016, 19:43
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#77
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nun... da wirst du dann auch keine passenden Übereinstimmungen finden,
denn vor Jahren gab es von ZF keine Getriebespülung extra... das haben die erst letztes Jahr mit ins Programm aufgenommen 
Meine Rechnung von 2010 hat zusätzlich noch ein Gehäuseteil und passt dann auch nicht für einen Vergleich... soviel zu Äpfel und Birnen.... 
Es gibt aber durchaus Personen hier im Forum, die nicht nur auf die Endsumme schauen beim Vergleich, sondern sich die einzelnen Positionen zusammen rechnen und so zu vergleichbaren Endsummen kommen 
Man kann übrigens nur "weg lassen" was angeboten wird 
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02.06.2016, 19:58
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#78
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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So isses !
Es gab ja auch Zeiten zu denen von ZF klar gesagt wurde dass sowas wie ne Spülung unnötig sein. Diese nun anzubieten (ist das wirklich Optional oder doch Usus ?) ist dann wie wenn man mir versucht ne Ayuverda-Kur schmackhaft zu machen   
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02.06.2016, 20:07
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#79
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Die Spülung ist fürn Ar... Da man beim Ölwechsel nie die komplette Ladung rausbekommt,möchte ich nicht wissen,wo das Spülmittel verbleibt.
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02.06.2016, 20:54
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#80
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Mitglied
Registriert seit: 26.01.2006
Ort: Mühlheim
Fahrzeug: 750iA E38 auf 18" M-Parallel hochglanzverdichtet und Z4 sDrive23i E89 auf 19" BMW Performance Styling 313
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