Elektrik 740i setzt Fehler, Elektrik spinnt

manweissesnich · 16.04.2015, 23:38

Hallo allerseits.

mein 740 von 94 benimmt sich aktuell recht eigentümlich, ich dachte ich horche mal nach ob jemand anderes ähnliche erfahrungen gemacht hat.

die letzten wochen lief er tiptop, seidenweicher lauf sowohl auf benzin als auch auf lpg, keine elektrik mätzchen.

dann folgendes verhalten.

nach dem kaltstart wenn er das erste mal runterregelt läuft er unrund, fängt sich aber nach einigen minuten fahrt.

danach kommen dann immer dieselben macken, alle anzeigen drehen durch, alle nadeln zeigen robotermässig in einem takt abstruse werte an.

dazu zeigt er dann gerne mal getriebenotprogram an welches aber nicht läuft. dem getriebe geht es übrigens blendend, schaltet butterweich, bekam vor einem halben jahr frisches öl und filter.

dann fallen gerne auch mal die blinker aus.

macht total spass

jemand ne idee???

wenn ich ihn dann 10 minuten vom strom trenne ist alles wieder gut für ein paar wochen. dann das selbe spiel.

falkili · 16.04.2015, 23:54

Fehler auslesen (lassen)
Das sollte das erste sein, was man zu machen hat...

**PacificDigital** · 17.04.2015, 00:03

Fehler auslesen ist klar...
zusätzlich würde mich interessieren was so nachträglich eingebaut wurde.... z.B.: MP3-dingens, Angeleyes, LED's mit Canbusfehlerausschaltgehtnichtwirklichgedöns... also eigentlich alles was später kam... und wie alt ist die Batterie?

Tito_2000 · 17.04.2015, 00:06

Das ist zu 99,9% der Zündanlasschalter (ZAS) !
Warum hast du die Suche nicht benutzt ? Das sind eindeutige Symptome die alle ganz leicht in anderen Threads gefunden werden können.

http://www.7-forum.com/forum/23/e38-...ter-50208.html

http://www.7-forum.com/forum/4/kombi...al-176491.html

http://www.7-forum.com/forum/4/instr...ht-198850.html

http://www.7-forum.com/forum/4/728i-...ll-210908.html

http://www.7-forum.com/forum/4/elekt...nt-210416.html

http://www.7-forum.com/forum/4/blink...en-129722.html

http://www.7-forum.com/forum/4/macke...en-210111.html

http://www.7-forum.com/forum/4/zas-z...bi-211231.html

http://www.7-forum.com/forum/4/probl...rm-213808.html

http://www.7-forum.com/forum/4/radio...nt-212102.html

http://www.7-forum.com/forum/4/fehle...er-211235.html

http://www.7-forum.com/forum/4/elekt...em-212544.html

**PacificDigital** · 17.04.2015, 00:21

ZAS-Fehler sind nach kurzem Batteriereset weg? Und kommen erst nach ein paar Wochen wieder?
Wäre mir neu.... aber man lernt ja nie aus

manweissesnich · 17.04.2015, 07:55

Juten Morgen und danke schonmal fürs feedback. mir fällt da gerade noch etwas ein was er mal im rahmen der elektrik spinnerei gemacht hat, da hat er eine bank komplett ausgeschaltet.

dazu muss ich sagen zündkomponenten sind alle frisch.

zu der originalität. an dem wagen sind ausser etwas breiterem schuhwerk und minimal kürzeren federn nichts gemacht worden. batterie ist auch noch gut. in letzter zeit fällt mir tatsächlich immer nach ca 15 ab start das radio aus. schaltet sich einfach aus und lässt sich erst wieder starten wenn der wagen stundenlang ausgekühlt ist.

auslesung war das letzte mal nichts. bitte zu bedenken ist ein 94er. ist natürlich in sachen auslesung noch sehr altertümlich.

dieser zas, entfällt der aus der fehlersuche wenn sich alles per hardreset erstmal ein paar wochen lösen lässt?

kniffellig kniffelig....

E32E38 · 17.04.2015, 19:52

Sollte helfen

http://www.7-forum.com/forum/23/e38-...ter-50208.html

M3-Atze · 17.04.2015, 20:12

ZAS kostet fast nix, lässt sich leicht wechseln.........wenn er es dann nicht war,
kommt er auch die nächsten 10Jahre nicht mehr!

Einfach mal auswechseln.

manweissesnich · 17.04.2015, 21:07

okay, überredet

Zitat:

Zitat von M3-Atze

ZAS kostet fast nix, lässt sich leicht wechseln.........wenn er es dann nicht war,
kommt er auch die nächsten 10Jahre nicht mehr!

Einfach mal auswechseln.

**PacificDigital** · 18.04.2015, 10:29

der ZAS ist ja wirklich ein Verschleißteil... wenn der noch nie gewechselt wurde, dann ist es sicher kein Fehler

Seltsam finde ich nur die "Wochen" ohne Fehler nach einem Reset... aber bei dem Teil ist ja wohl alles möglich

Insbesonders da ansonsten keine Aufrüstungen gemacht wurden und so das Bussystem noch unberührt ist...
Der Wechsel des ZAS beseitigt die häufigste Fehlerquelle