Abgasanlage Katalysator 750i

Reto_750iL · 25.02.2014, 12:51

Ich mache hier mal weiter.

Nach dem alle 4 Lambdasonden neu sind kam der Fehler nach rund 1000km wieder

Jetzt sind also die Kats neu (gebrauchte) und alle Sonden.
Der Motor läuft prima, Verbrauch ist normal.

Auch BMW weiss nicht mehr weiter. Sie setzen darauf, dass auch die gebrauchten Kats kurz vor dem Aus sind.

Aber die Abgasuntersuchung besteht er nach wie vor.

Reto_750iL · 22.09.2014, 07:49

Hallo zusammen

Gibt es die Möglichkeit die Kat-Überwachung raus zu codieren?

Denn wie ihr dem Thread entnehmen könnt sind beide Katalysatoren im Fehlerspeicher.
Das heisst die Motorkontrolllampe leuchtet die meiste Zeit.
Ab und zu ist sie für paar hundert Kilometer aus.

Diese wurden gegen intakte gebrauchte und alle 4 Lambdasonden gegen neue von Bosch getauscht.

Die Abgaswerte liegen alle im Sollbereich.

Mein

weiss auch nicht mehr weiter.

Vielen Dank

Gruss Reto

The Stig · 22.09.2014, 07:56

Ich hatte das Problem bei meinem 750i E38 damals auch, manchmal konnte man ewig ohne MKL fahren, und manchmal war sie für Wochen dauerhaft an.

Kat-Wechsel hat nur wenig Besserung gebracht damals.
Die wirkliche Ursache hab ich damals auch nie gefunden, obwohl ich von LMM's über Kats, Lambdas, Zündspulen, Verteiler, Zündgeweih, Kerzen etc. alles getauscht hatte.
Der Wagen lief über die Zeit normal und ohne Mehrverbrauch, die Abgaswerte waren auch OK.

Am Ende hatte ich das Steuergerät im Verdacht, den Wagen dann aber irgendwann verkauft.

Reto_750iL · 22.09.2014, 08:04

Jo mir geht es genauso.
Darum hat mich auch mein

darauf hingewiesen ev. die Kat-Überwachung raus zu codieren.

Er könne dies nicht, da er für diese Baureihen dazu keine Einrichtung mehr hat.

Ist das für ein Codierer im Forum möglich?

Illegal ist es nicht, da mein Fahrzeug laut Strassenverkehrsamt der Schweiz keine interne Abgasüberwachung haben muss.
Es muss sowieso alle 2 Jahre zur Kontrolle.

Paddy@728i · 22.09.2014, 09:52

edit: oder auch nicht.

**Bastl** · 22.09.2014, 10:03

Sowas kann man nicht codieren - das muss hart aus der DME herausprogrammiert werden. Und das könne nur wenige...gerade beim V12.

Aber interessant zu lesen, was dann für Fehler bei manchen sogenannten 1A-Karren dann bei Verkauf doch bestanden

The Stig · 22.09.2014, 16:06

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Aber interessant zu lesen, was dann für Fehler bei manchen sogenannten 1A-Karren dann bei Verkauf doch bestanden

Meinst meinen?
Bei dem war auch alles neu...und beim Verkauf der Fehler auch nicht mehr vorhanden...zumindest seit Kat-Tausch und 2x Reset (einmal kams kurz danach wieder).
Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob ich wirklich die Ursache erwischt hatte.
Hab allerdings beim Verkauf auch drauf hingewiesen.
Von mir bekommt keiner was untergejubelt...ich habe immerhin den kompletten Verkaufserlös vorher schon in den letzten Monaten in den Wagen reingesteckt.
Da gabs alles tippitoppi, keine defekten Achsen oder Dämpfer, keine defekten Helferlein etc.

Und das bei nem individualen mit unter 200.000 KM und für weniger als 10.000 Oyros.
Vergleich mal, was Andere hier für sowas wollen...mir kommt da einer mit 16.800,- irgendwas plus 5.000,- für Alpinas in den Sinn...

boxerheinz · 22.09.2014, 16:33

16.............Tsd.Weißt ja,nur räumen ist schöner.