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BMW 7er, Modell E38
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Alt 28.05.2013, 13:42   #11
V8Max4.4
Gast
 
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Ja der Kumpel hat aber bei den Händler angerufen, bei dem derE38 angebilich bis 2009 gewartet wurde.

Er konnte bestätigen, das der E38, Ende 2009 noch 84.000 gelaufen hatte.
Danach wurde der 7er nicht mehr bei BMW gewartet!
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Alt 28.05.2013, 13:44   #12
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
Standard

Zitat:
Zitat von V8Max4.4 Beitrag anzeigen
Ja der Kumpel hat aber bei den Händler angerufen, bei dem derE38 angebilich bis 2009 gewartet wurde.
Siehste wohl - da braucht´s also ab 2009 nur 160.000 km pro Jahr, damit es dann 2013 mit den 720.000 hinkommt.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2013, 13:45   #13
LowFighter
Gesperrt
 
Registriert seit: 02.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i(10.99)
Standard

das macht mir angst , ich habe meins mit 220 tkm gekauft scheckheft gepflegt....gleiche bmw händler , bin 3-te besitzer..und so ein schlüssel habe ich nicht ...obwohl ich ein facelift habe, gabs diese schlüssel schon ab 1997?..
LowFighter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2013, 13:47   #14
V8Max4.4
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Nein. Ab dem Facelift gab es die Schlüssel (ca. ab 2000) ...

Nein, das glaub ich trotzdem nicht mit die hohen KM...

Er hat mich gerade angerufen:

BMW hat das Diagnosesystem angesteckt: KM Stand stimmt mit dem vom Tacho überein...
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Alt 28.05.2013, 13:54   #15
AnonymousHGW
Gesperrt
 
Registriert seit: 06.03.2013
Ort: Hamburg-Schnelsen
Fahrzeug: E38-728iA - E66-730D
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Und ich kenne so gut wie keinen der mehr wie 250tkm "anzeigt"
Die meisten wurden doch schon 14x runtergedreht.

(die MEISTEN), nicht alle. Hab keine Lust wieder mit jemamd zu diskutieren dessen Wagen sicher nicht gedreht wurde
oh je...Mein schicker hat 245.000 runter. Also habe ich noch 5.000 Km?:(((
AnonymousHGW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2013, 13:59   #16
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Mein altes LCM zeigt auch 920tkm an. Das neuere LCM3b natürlich den Wert vom Tacho...
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2013, 14:20   #17
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Rubin, bei Deinem Auto kommt das daher, dass Du nicht ein einziges Bit original lassen kannst und überall dran rumfummelst. Da ist dann auch schon mal der KM-Stand verschlimmbessert.
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2013, 14:32   #18
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Gibts zu dem Wagen eine Verkaufsanzeige im Netz?
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2013, 15:14   #19
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard

Laufleistungen bis 100tkm sollte man am Lenkradzustand (Standardlenkrad mit Leder-Feinnarbung und Kreuznähten) etwa abschätzen können. (Vorallem wenn es hier um eine Differenz von rd. 600tkm geht..)
Denn das Lenkrad kann man pflegen wie man will, Kurzstrecke oder Langstrecke fahren, schwergewichtig oder ein Leichtgewicht sein: Am Lenkrad sind alle Fahrer gleich.
Ursprünglich ist das Lenkrad relativ matt und man erkennt eindeutig die Ledernarbung. Mit steigender Abgegrabbeltheit wird der Lenkradkranz glatt und häufig speckig-glänzend; vorzugsweise im Bereich der Daumenauflage. Auch an den Nähten erkennt man, wie "frisch" das Lenkrad ist.
Hier mal Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ein Beispiel, bei dem ich die Laufleistung auf den Kilometer glaube.

Ganz klar, dies ist lediglich ein Indiz und vergleichbar mit Glaskugellesen. - Allerdings genauer, als Fahrersitzzustand und Pedalgummis.
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2013, 15:26   #20
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

wenn der Karren in den ersten 3 jahren ne leasingschlaeuder war,
dann werden die km-staende zwischen den durchsichten gedreht,
bei entsprechend hoher laufleistung lohnte sich damals das inverstieren
der 500 knaller um nicht beim leasing maechtig nachlegen zu muessen ...
somit ist es auch nicht verwunderlich dass der 2009 84.000km drauf hatte ...

1997 - 2009 = 12 jahre = 7000km/jahr = 583km/Monat

720.000km/16Jahre = 45.000km das passt schon mal sseehhrr gut

gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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