Elektrik: Leuchtweitenregulierung, die 190. Frage...

[macbec]

Moin die Herren (und Damen?),

hatte neulich mit meinem 728 Bj. 96 einen Wildunfall (nette Damhirsch-App an der Front links... ).

Habe mir im Zuge der Reparatur von einem Verwerter einen Ersatzscheinwerfer geholt (XENON-Licht VFL). Nun ist alles wieder im Lack, aber etwas irritiert mich:

Früher haben die XENON-Scheinwerfer beim Einschalten nur kurz etwas die Höhe korrigiert (war an der Wand so mit ca. 5-10 cm Höhenkorrektur sichtbar). Ansonsten schien die LWR gut zu funktionieren, nie ein Problem beim TÜV. Jetzt fährt der Ersatzscheinwerfer beim Einschalten in die Endstellung oben und unten, bevor er dann auf die "normale" Weite zurückgeht (Referenzlauf?). Der andere Scheinwerfer macht das weiterhin nicht.

Frage: Gibt es evtl. verschiedene Bauzustände der VFL-Xenon-Scheinwerfer (mit/ohne Referenzlauf) oder ist am rechten Scheinwerfer was nicht ok?.

Hinweis. Habe schon ca. eine Stunde in den Threads rumgestöbert, aber keine Antwort gefunden.


Besten Dank

Christian

[Smartyy86]

2 Ideen (ohne viel Erfahrung zu haben) kommen mir da:

1. Fehlerspeicher ALWR auslesen
2. Kabelbruch der ALWR, ein Scheinwerfer bekommt kein Signal, muss deswegen eine Referenzfahrt machen und geht auf eine "Standard-Position"

[macbec]

Ach so! Ich dachte bisher in die andere Richtung, dass er das normalerweise macht bzw. machen muss. Danke für den Hinweis.

[dummbatz]

also wenn mich nicht alles täuscht sollte der scheinwerfer beim einschalten nach unten fahren und dann jeweils abhängig von der karosserieneigung die richtige position einnehmen
runter fährt er auch nur falls die alwr nicht funktioniert um die anderen nicht zu blenden

[macbec]

Smarty lag goldrichtig:

Fehlerspeicher ausgelesen und siehe da: Leuchtweitenregulierung Sensor-Fehler oder Kabelfehler. Dürfte dann nach Smartys Einschätzung ein Leitungsfehler zum linken Scheinwerfer sein aufgrund des Unfalls.


Besten Dank

Christian