Kaufberatung erster BMW

[dj_changer]

Wie die Vorgänger schon geschrieben haben wäre auch meine Empfehlung ein 728i für dich.

Einen 528i würde ich an deiner Stelle eher außer Acht lassen.
Der 5er E39 ist bei weitem anfälliger, vor allem was Rost betrifft. Ein 7er ist eben ein 7er und dementsprechend besser verarbeitet. Außerdem kostet ein E39 auf jeden Fall nicht weniger. Also warum 5er wenn man einen 7er haben kann? Das war auch bei mir das Hauptargument warum ich mich letztendlich für den E38 entschieden habe und ich bin immer wieder neu verliebt in den Wagen.

Von der Laufruhe würde ich jetzt nicht unbedingt sagen, dass ein 6-Ender ruhiger läuft. Ich bin vorher fast 5 Jahre ausschließlich Reihensechser gefahren, der V8 ist schon eine andere Welt.
Aber mit einem 728i bist du sicher bestens bedient und die Maschine ist wirklich sehr gut, sicher die beste Reihensechsermaschine von BMW überhaupt!

[dj_changer]

Zitat von OrkunBozz

Ich empfehle dir ganz klar den 740i mit 4.4L Baujahr ab 1996.
Der ist auch leiser als ein 728i (außer bei vollast natürlich bin beide gefahren sind alle Super fahrzeuge.
Da er sowieso auf LPG ümgerüstet werden soll kann auch ganz entspannt ein V8 vorne drin sein.
Die 728i haben sehr oft eine sehr marginale Austattung.
Machst einfach beim Kauf die Ölwanne ab neue Schrauben rein mit Loctite und Feierabend.

Als Fahrer eines 740i kann ich ihn natürlich nur empfehlen.
Die Ausstattung eines 728i ist normalerweise schon schlechter, das ist richtig.

[OrkunBozz]

Zitat von dj_changer

Als Fahrer eines 740i kann ich ihn natürlich nur empfehlen.
Die Ausstattung eines 728i ist normalerweise schon schlechter, das ist richtig.

Ich bin beide gefahren der 728i war auf der Autobahn recht angenehm.
In der Stadt fande Ich ihn aber Katastrophal. Man hat richtig gemerkt das der Motor nichts im 7er ztun hat. Manche finden in Ausreichend ich fand ihn nur interessant auf der Bahn. In der Stadt hat er auch gerne mal 14L geschluckt.
(Jetzt kommen die 728i fahrer die in der Stadt mit 10L fahren natürlich mit Dauervollgas..)

[kawawu]

Hallo
Ich würde sagen, ausser einer ausgiebigen Probefahrt kann dir hier keiner wirklich helfen.

Ich selbst fahre einen 728er und obwohl er 15 Jahre alt ist, ist Rost bis jetzt ein Fremdwort.
Sehr angenehm ist das Fahren so zwischen 120-180km/h. Man kann sich noch im normalen Ton unterhalten und der Spritverbrauch liegt so im Mix zwischen 10-11,5L.

Zur Ausstattung, man sollte überlegen ob man manches überhaupt braucht/nutzen tut, bevor man es teuer bezahlt.

Gruß Andreas, der dir empfehlen täte einen "Erfahrenen" hier aus dem Forum beim Kauf mitzunehmen

[7erfly]

Zitat von OrkunBozz

Ich bin beide gefahren der 728i war auf der Autobahn recht angenehm.
In der Stadt fande Ich ihn aber Katastrophal. Man hat richtig gemerkt das der Motor nichts im 7er ztun hat. Manche finden in Ausreichend ich fand ihn nur interessant auf der Bahn. In der Stadt hat er auch gerne mal 14L geschluckt.
(Jetzt kommen die 728i fahrer die in der Stadt mit 10L fahren natürlich mit Dauervollgas..)

Der 728 in der Stadt nicht ausreichen? Was ist denn das für eine Logik? Gerade im Stadtverkehr ist man damit bestens bedient und verbraucht deutlich (3-4L) weniger als mit nem V8. Ich hatte ja einen 728 und nun eine V8 und kann das gut vergleichen.

Also wenn man eher der ruhige Cruiser ist und eh auf Gas fahren will, wäre mir der Motor "egal" und ich würde den Wagen nur nach Pflegezustand und Ausstattung aussuchen!
Hier im Forum sind im Moment ein paar richtig gute annonciert!

[Honnebombler]

Bin auch jeden Tag 100 km in die eine und dann wieder 100 km in die andere Richtung auf der Bahn unterwegs. Mein 740 mit LPG erschien mir von vornherein dafür das richtige Fahrzeug. Ich bin vorher auch Reihensechser gefahren und war auch mit dieser Maschine sehr zufrieden, der V8 ist aber in meinen Augen die bessere Alternative. Gerade durch das hohe Drehmoment hat man auch bei niedrigeren Drehzahlen ein unerreichtes Cruise-Gefühl. Es reicht, die Leistung abrufbar zu haben, ohne sie ständig abrufen zu müssen

Wenn du so weit im Baujahr zurück gehen willst, dann würde ich aber auf eine ganze Reihe anderer Sachen eher achten als nur auf die Größe der Machine und die Ausstattung. Leicht kann sich ein eingangs günstiger 7er zu einer ziemlich teuren Baustelle entwickeln. Da sind nicht nur die Ölpumpenschrauben, da ist das anfällige Kühlsystem, die Achsen, die Bremsen, die Ventildeckeldichtungen (ok, die muss man immer irgendwann machen), der Tank, usw. usw.... Und natürlich muss auch ein vernünftiger Umrüster her, der dir die karre nicht total verbastelt. Hier im Forum findest du viele Hinweise auf gute und zuverlässige Werkstätten, die das anbieten, je nachdem welchen Anlagentyp du haben willst.

Viel Spaß beim 7er-Kauf!

Micha

[Hamster1776]

Er meint wohl dass der 728i beim Beschleunigen im Stop & Go Verkehr weniger souverän zur Sache geht als ein stärkerer Motor. Kann ich mit meinem tds nur bestätigen: wenn man den Tempomat einklinkt ist der Motor leise, beim Beschleunigen muss er sich mehr anstrengen als zB ein V8 und ist daher lauter

LG

[OrkunBozz]

Zitat von Hamster1776

Er meint wohl dass der 728i beim Beschleunigen im Stop & Go Verkehr weniger souverän zur Sache geht als ein stärkerer Motor. Kann ich mit meinem tds nur bestätigen: wenn man den Tempomat einklinkt ist der Motor leise, beim Beschleunigen muss er sich mehr anstrengen als zB ein V8 und ist daher lauter

LG

Genau das mein Ich.

[Nera Espada]

Also Ich Persönlich würde mich für ein 6-Zylinder entscheiden und eher zum E 32 tendieren. Aber fällt ja raus ab 96 bj. Also ein 730d ist eine gute wahl, bei deiner längeren fahrt.

[V8-Alex]

nur das er einen LEISEN Motor sucht