Automatikgetriebe fährt sich wie schleifende Kupplung?

Faucher · 01.08.2011, 20:07

so...bin eben nochmal 10 min gefahren...als wäre nie was gewesen!?!?!?!

muss man nicht verstehen oder??

Ich mache erst mal den Ölwechsel.....

boxerheinz · 01.08.2011, 20:09

Ich drück die Daumen.

Faucher · 01.08.2011, 20:14

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Ich drück die Daumen.

Vielen Dank Dir und Lexmaul für die Hilfe

werde berichten was der Ölwechsel gebracht hat...

Siemer · 01.08.2011, 20:39

Mich würde mal interessieren ob der Fehlerspeicher mal ausgelesen wurde oder ein Getriebereset gemacht wurde.

Grüsse

Siemer via Tapatalk

Faucher · 01.08.2011, 20:42

Zitat:

Zitat von Siemer

Mich würde mal interessieren ob der Fehlerspeicher mal ausgelesen wurde oder ein Getriebereset gemacht wurde.

Grüsse

Siemer via Tapatalk

Nein nichts von beiden...hab den wagen nur hingestellt und bin ein paar stunden später wieder gefahren...alles wie weg geblasen....

sehr komisch das ganze.....aber besser so...

MRedZac · 02.08.2011, 12:22

Zitat:

Zitat von Faucher

Nein nichts von beiden...hab den wagen nur hingestellt und bin ein paar stunden später wieder gefahren...alles wie weg geblasen....

sehr komisch das ganze.....aber besser so...

Weil die Zahlen im Display nicht umgesprungen sind beim manuellen Schalten, komme ich auf die Idee, dass vielleicht ein Kabel der Getriebesteuerung nicht richtig auf dem Sockel sitzt !? - Ist nur so eine Idee...

huskimarc · 02.08.2011, 12:43

evt muss auch nur der seilzug nachgestellt werden? so das auf d noch gar kein gang drine war.. hab ähnliches problem, meiner springt hin und wieder auf p nicht an (sollte den zug mal etwas nachstellen, komme aber ganz gut so zu recht

ChuckNorris · 04.08.2011, 10:14

Rutschende Kupplungen kommen durch zu wenig Öl im Getriebe, wenn man dann noch ne Weile damit fährt verbrennen die kuplungen komplett und dann wird's teuer! Auf jeden Fall getriebeölstand kontrollieren oder lassen bei laufendem Motor. Kann kann aber auch sein das von einem kupplungskorb Zacken aus der Krone gebrochen sind. Kommt durch reißen am Schalthebel da enstehen druckspitzen im Getriebe! Wenn man die Getriebeöleanne abschraubt und es richt gut nach Kupplung im Getriebe dann sind se hin!

Gruß Tino

Faucher · 11.08.2011, 21:50

So hab jetzt mal etwas rum tel. keiner kann mir verbindlich sagen welches Öl in das Getriebe gehört wegen der wandlerüberbrückungsgeschichte.

laut BMW teilekatalog gehört ein Automatik-Getriebeol Dexron II

Das scheint aber überaltet zu sein...welches Öl kann ich den alterrnativ nehmen?

Filter ist morgen abholbereit nur mit dem Öl komme ich nicht weiter...

Würde das Castrol TQ-Dexron III gehen?

Oder Top Tec ATF 1200 von Liqui moly?

boxerheinz · 11.08.2011, 22:29

Zitat:

Zitat von Faucher

So hab jetzt mal etwas rum tel. keiner kann mir verbindlich sagen welches Öl in das Getriebe gehört wegen der wandlerüberbrückungsgeschichte.

laut BMW teilekatalog gehört ein Automatik-Getriebeol Dexron II

Das scheint aber überaltet zu sein...welches Öl kann ich den alterrnativ nehmen?

Filter ist morgen abholbereit nur mit dem Öl komme ich nicht weiter...

Würde das Castrol TQ-Dexron III gehen?

Oder Top Tec ATF 1200 von Liqui moly?

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