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BMW 7er, Modell E38 |
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16.05.2010, 08:25
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Jap... so ist das eben...
Deswegen billige Alternative: wegcodieren (lassen)
Das Radio BM24... wo das sitzt gibts in den einschlägigen Threads reichlich Beschreibungen und Bilder
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Bezüglich der RDC-Sensoren/Sender gibt es in dem o.g. Thread den Hinweis, dass es diese im Zubehörhandel von Beru zu einem Bruchteil des Preises gibt, den man beim  berappen müsste.
Eine Einbauanleitung für die Sendoren ist dort in Form eines PDF-Dokumentes auch zu finden. Mich interessiert das ganze auch - daher werde ich mich wohl demnächst mal im Teilehandel schlau machen. |
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16.05.2010, 14:15
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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"Bruchteil" ist massiv übertrieben. die Ersparnis bewegt sich so im Bereich 20-30%...
Gruß,
Kai
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16.05.2010, 15:32
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#13
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von Steven850
das mit dem radio ausfall habe ich jetzt auch gefunden.
nur leider gibt es da keine bilder, welches teil ich ausbauen muss und zum nachlöten geben muss.
gruss steven
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Einfach Ausbauen und an  Rubin schicken, der macht dir das zum fairen Preis.
Lg Franz |
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16.05.2010, 21:27
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#14
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Fuffydriver
Registriert seit: 23.04.2010
Ort: bochum
Fahrzeug: e39 540i schalter(8/01),e39 528i Touring(9/99),e38 750ia(3/01),e36 320i Cabrio(12/98),VW LT 28 (8/98)
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bezüglich des getriebes.
ich habe heute mal fehler ausgelesen.
26 fehler insgesammt.
davon 5 vom getriebe. habe alle mal gelöscht, mal schauen was morgen wieder alles drin steht.
dazu habe ich heute noch gesehen das ein schlauch von der abgasreduzierung einen riss hat.
ist das schlimm? ich wollte den schlauch morgen bestellen. kann ich damit noch fahren bis das teil da ist oder schädigt das irgendwelche teile?
__________________
Gruss Steven 
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16.05.2010, 21:28
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#15
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Kannst mit fahren - aber was für Fehler standen denn drin?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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16.05.2010, 21:29
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#16
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Fuffydriver
Registriert seit: 23.04.2010
Ort: bochum
Fahrzeug: e39 540i schalter(8/01),e39 528i Touring(9/99),e38 750ia(3/01),e36 320i Cabrio(12/98),VW LT 28 (8/98)
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ach und dem tipp mit dem rubin der mein radio wieder zum laufen bringen kann werde ich nachgehen.
Danke  |
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16.05.2010, 21:32
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#17
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Fuffydriver
Registriert seit: 23.04.2010
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alle habe ich nicht mehr im kopf.
einer im dme
4 glaube ich im tacho
einer im radio
wenn ich morgen den wagen nochmal dranhänge kann ich die sache ja mal ausdrucken. dann schreib ich morgen abend die liste mal hir rein
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16.05.2010, 21:34
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#18
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Fuffydriver
Registriert seit: 23.04.2010
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braucht man den mist mit der abgasreduzierung überhaupt?
sowas hat mein 850 auch nicht und läuft super.
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16.05.2010, 21:39
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#19
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
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Naja, es ist nun mal da und wird auch gebraucht, damit die DME keine fehler ablegt . inwieweit sich das nu auf den Kaltstart auswirkt, weiß ich auch nicht - aber es stört ja auch nicht  |
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16.05.2010, 21:47
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#20
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Fuffydriver
Registriert seit: 23.04.2010
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aha, evtl. kommt daher auch der fehler in der dme...
naja wird sich ja morgen zeigen.
ich habe so das gefühl das noch viel arbeit auf mich wartet bei dem wagen.
@Lexmaul
du scheinst ja ahnung zu haben.
ich habe heute versucht mein schleifendes quitschendes geräusch festzustellen.
es kommt beifahrerseitig in höhe vom ölmessstab bis zum dom.
was kann das nur sein.
spannrollen schliesse ich jetzt mal aus...
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