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22.03.2010, 13:59
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.08.2006
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: 728 IA Bj.06.1997, Audi 90 Oldschool, VW T3 Öttinger im Bau
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Startprobleme kann es am Kurbelwellensensor liegen?
Hallo mein Dicker will manchmal nicht angehen nur ganz schwer fällig mit Gas und dann wackelt der ganze Motor vorne, richtig normal losfahren tut er auch nicht. Wenn ich ihn dann mal etwas treten will in der Hoffnung das er sich wieder einkriegt kommt (wenn ich Pech habe GetriebeNot). kann das am Kurbelwellensenor liegen? Weil manchmal geht alles wie immer und heute hatte ich wieder mal das Problem, als ich ihn nach 10 min. fahrt noch mal neu an/aus gemacht habe ging wieder alles und fuhr auch wieder gut!
den Nockenwellensensor (der Sensor der oben bei der Vanos) ist habe ich erst vor knapp 2 -3 Wochen neu gemacht wegen denn hatte ich immer Getriebenotprogramm! An den wird es ja nicht liegen denke ich mal oder!
Wie macht sich der Kurbelwellensensor bemerkbar was für Symptome hat der dicke da in der Regel an was kann mein Problem liegen?
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22.03.2010, 14:07
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#2
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Welche Marke war der NWS?
Sollte es kein Originalteil von BMW sein, kannst ihn wieder rauswerfen.
Fehlerspeicher gelesen?
Gruss,
Wolfi
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22.03.2010, 17:09
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#3
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Allmacht ist Gegenwärtig
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740i, 4,4Liter (05.98)
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22.03.2010, 17:34
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.08.2006
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: 728 IA Bj.06.1997, Audi 90 Oldschool, VW T3 Öttinger im Bau
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
Welche Marke war der NWS?
Sollte es kein Originalteil von BMW sein, kannst ihn wieder rauswerfen.
Fehlerspeicher gelesen?
Gruss,
Wolfi
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Von Hella denk ich mal! das wäre aber ne gut finde die Rechnung nicht mehr 
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22.03.2010, 17:47
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#5
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Allmacht ist Gegenwärtig
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740i, 4,4Liter (05.98)
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22.03.2010, 17:51
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Hallo,Fehler auslesen ist doch die billigste Variante. 
Ich hatte solche Probleme,bei mir war es der NWS.
mfG.miki
__________________
mfG.Mirza
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22.03.2010, 18:05
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#7
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Allmacht ist Gegenwärtig
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740i, 4,4Liter (05.98)
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he he billiger wenn er schon den Nockenwellensensor schon gemacht hat ,kann es laut Symptome nur noch der Kurbelwellensensor sein.........also einmal Auslesen gespart und es kann auch sein das er nich hinterlegt is im Fehlerspeicher ....war bei mir so...........
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22.03.2010, 18:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Das kann auch sein,bezahlt ihr was fürs auslesen???
War heute wieder Fehler auslesen,0 Euro... 
Muß nur Freundlich sein und kein Gesicht ziehen. 
hahahha
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22.03.2010, 18:39
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.08.2006
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: 728 IA Bj.06.1997, Audi 90 Oldschool, VW T3 Öttinger im Bau
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ja ich werde auch mal auslesen lassen sicher ist sicher kostet nen 5er für de Pizza Kasse beim Roscher! Aber ich dachte das der Fehler damals schon mit drinnen stand, der hat sich aber wieder löschen lassen und kam beim 2 ten mal auslesen nicht mehr nur der NSW lies sich damals nicht löschen und da hatte ich erst mal bloß denn gewechselt! naja aber wenn die Symptome passen dann wird es wo so sein! Wo sitzt überhaupt der Sensor? hat jemand mal ein Bild wo ich genau deuten kann wo der ist? ich finde den nicht! 
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22.03.2010, 18:41
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#10
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von mirza740
War heute wieder Fehler auslesen,0 Euro... 
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Für solch billige Ergebnisse aus der Auslese würde ich auch keinen Centn zahlen...
Wann kapieren die Leute endlich, dass Qualität seinen Preis hat...
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Viele Grüße
Sebastian
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