Motorraum: Zylinderkopf

[Atlan-Köln]

Wir hatte die Nockenwelle so gedreht, dass der Kolben im OT stand und dann einen mit etwas Öl getränkten Stoffstreifen direkt hinter das Kerzenloch postiert.

Der Stofffetzen war so groß, dass er den restlichen Raum ausfüllte.

Nach Reparatur haben wir den mit einem langen Greifer einfach wieder rausgezogen. Muss natürlich ein recht robuster Stoff sein, sonst hustet der Dicke bei der ersten Verbrennung etwas.

Unnötig ist das Ganze, wenn man nur die Helicoil eindrehen muss, da dabei normalerweise keinerlei Späne entstehen.

PS: Bei einem alten Diesel (2,3ér Ford Granada/Sierra Motor) ist uns beim ersten Start ein ca. handtellergrosses Stück Stoff in den Ansaugtrakt geraten.
Der Trecker hat sich 2x kurz geschüttelt, dann war der Lappen "verdaut".

[bmwjuergen750]

[allesschrauber]

Nur Helicoil eindrehen? Wie soll das denn gehen?
Hast du andere Helicoils als ich?
Die müssten dann ja eine Materialstärke von 0mm haben, damit hinterher in den Einsatz wieder eine Zündkerze passt.
Dürfte also schwer werden.

Achja, sei mit so vorschlägen wie Lappen reinstopfen vorsichtig, wenn das wirklich mal einer macht und ruiniert sich den Motor, kommt das nich so gut, manche Leute können da sehr unangenehm werden.

[opa12]

Bei Gewindereparatur mit HeliCoil geht es ohne Bohren und Gewindeschneiden sicher nicht.
 Gewindereparatur mit HELICOIL® plus ? Böllhoff
Aber mit Fett am Bohrer und Gewindebohrer bleiben die Späne am Werkzeug und fast nichts fällt rein.
Wenn das Gewinde fertig ist halt mal ohne Kerze und mit abgedrehter Benzinzufuhr orgeln dann ist der letzte Rest Späne auch weg.

Lg Franz

[Segelfrosch]

sorry dass ich jetzt erst antworte, war im Urlaub. Die Werkstatt hatte als ich nach den diversen Empfehlungen von Euch kam selbst schon die Reparatur mit helicoil in Erwägung gezogen und dann auch durchgeführt. Bin inzwischen ca. 2000km gefahren, alles bestens.
Gruß
Segelfrosch