Motorraum: Ölpumpeschrauben-Ohne Worte

[7er ECKI]

Hallo,
ich glaube da werde ich bei meinem Bimmer auch mal
nach schauen.

LG Stephan

[at4wobe1]

Mich wundert gerade, dass fuer Leute, die schon ne gute Zeit im Forum angemeldet sind, dies eine totale Neuigkeit ist.

Das ist schon ein ziemlich alter Hut zu dem es eine Umfrage mit Haeufigkeit fuer die verschd. Motor gibt. Ergebnis war, dass alle 8 Zylinder (Benzin) und auch 12 Zylinder betroffen sind.

[Rennsemmel]

Zitat von at4wobe1

Mich wundert gerade, dass fuer Leute, die schon ne gute Zeit im Forum angemeldet sind, dies eine totale Neuigkeit ist.

Das ist schon ein ziemlich alter Hut zu dem es eine Umfrage mit Haeufigkeit fuer die verschd. Motor gibt. Ergebnis war, dass alle 8 Zylinder (Benzin) und auch 12 Zylinder betroffen sind.

Es ist eben immer wieder bewegend, dass wieder einige hier diese erschreckende Feststellung machen durften und durch vorsorgliches Nachschauen einen Motorschaden verhindert haben.
Alleine, dass das Thema immer wieder aufgegriffen wird, hat schon so manchem eine Menge Geld und Ärger erspart.
Ärger sollte man jedoch mal bei BMW machen, die anscheinend immer noch Ahnungslos sind und sich blöd stellen.

Gruß Klaus

[LT750]

Das halte ich für eine gute Idee, gerade weil die von BMW immer sooo erstaunt sind wenn man das Problem schildert
Leider hat ein Kumpel von mir (er ist nicht in diesem Forum) die Erfahrung machen müssen das der Sache mit Sicherungslack nicht beizukommen ist
Die Schrauben hatten sich nach etwas über 80.000 km wieder leicht gelöst.
Ich habe meine Ölpumpenschrauben mit Federscheiben gesichert. Werde beim nächsten Ölwechsel mal nachschauen ob das nun hält.

MfG Denis

Bei meinem M73 war auch alles locker. KM Stand beim überprüfen ca. 190.000km.
Es waren nur noch 2 M6 Schrauben der Pumpe fest. Der Rest lag in der Wanne

Ist jetzt ca. 35.000km her...ich glaub beim nächsten Ölwechsel schau ich wieder mal nach.

[BlacKi]

Zitat von sarntal

Die erfahrenen Mitglieder beruhigen mich jetzt bestimmt unbedingt das dass bei dem 728/R6 nicht passiert .....

Bitttttteeee!

grunzl71, ich hoffe deine Operation war Prophylaktisch und Du hast schlimmeres verhindern können.

Daniel

klar, das kann dir bei jedem motor passieren beidem die pumpe mit schrauben fixiert wird.

aber die wahrscheinlichkeit das dir das mit deinem passiert ist genauso hoch wie bei jedem anderen normalen motor. nur der v8 der e38 reihe zeigt das er das problem häufiger hat.

[KaiMüller]

Zitat von at4wobe1

Das ist schon ein ziemlich alter Hut zu dem es eine Umfrage mit Haeufigkeit fuer die verschd. Motor gibt. Ergebnis war, dass alle 8 Zylinder (Benzin) und auch 12 Zylinder betroffen sind.

und bevor jemand fragt (nur zur sicherheit ):
nein, die diesel haben das problem nicht

Zitat von LT750

Ich habe meine Ölpumpenschrauben mit Federscheiben gesichert. Werde beim nächsten Ölwechsel mal nachschauen ob das nun hält.

auch federscheiben sorgen "nur" für eine kraftschlüssige verbindung- und genau diese sind ja für vibrationen anfällig,
ich denke nicht, daß das die wirkung erheblich verringert, da würde ich persönlich noch eher auf den sicherungslack vertrauen


Gruß,
kai

[LT750]

Zitat von KaiMüller

auch federscheiben sorgen "nur" für eine kraftschlüssige verbindung- und genau diese sind ja für vibrationen anfällig,
ich denke nicht, daß das die wirkung erheblich verringert, da würde ich persönlich noch eher auf den sicherungslack vertrauen


Gruß,
kai

Deswegen hab ich ja gesagt das ich beim nächsten Ölwechsel nachschauen werde Sind die Schrauben dann noch mit dem selben Drehmoment fest wie bei der Montage wären die Federscheiben durchaus eine Alternative

MfG Denis

[at4wobe1]

Zitat von KaiMüller

...und bevor jemand fragt (nur zur sicherheit ):
nein, die diesel haben das problem nicht...



Gruß,
kai

Ach Kai und warum hab ich da wohl Benzin in Klammern geschrieben?

Doppelt haelt aber wahrscheinlich besser - bevor die Taxifahrer jetzt ihre Oelwannen runter reissen

[ojb]

Hallo Leute,

ich habe meine ja vor längerer Zeit nachgezogen und dann die Schraubenköpfe und die Gewindeaufnahmen mit einem kleinen Modellbaufräser so gekennzeichnet, daß man beim nächsten Check sieht, ob sie sich die Schrauben verändert haben.

Liebe Grüße
Oli