


BMW 7er, Modell E38 |
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07.06.2009, 19:22
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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keine ahnung, hat mein wagen schon fast immer, wie schon gesagt integral und dämpfer sind neu, federn sind nat auch noch ok
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07.06.2009, 22:06
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#12
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Bei meinem waren mit gleichen Symtomen die Kugelgelenke kaputt
Nr 2 von hier Hinterachstrager/Radaufhangung BMW 7' E38, 730d (M57) ? BMW Teilekatalog
Auf der Bühne konnte mann die Ränder auf 6-12Uhr Stellung ca 5mm hin und her bewegen.
Wenn die bei dir auch kaputt sind hätte das aber beim Tausch der Integrallenker auffallen müssen.
Lg Franz
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08.06.2009, 00:23
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i(E38) 540iTouring(6G)(e34)
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Hallo zusammen
Hab vor 2 Wochen VA u. HA Komplett neu,Spur vermessen
Und er versetzt auch,das komische ist das mir das vorher nicht aufgefallen ist
Mfg U. Gruss
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08.06.2009, 00:44
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 09.08.2008
Ort:
Fahrzeug: e32 730
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Macht Teil 13 und 17 aus dem ETK neu und ihr habt wieder FREUDE AM FAHREN.
Meiner versetzte auch auf den Gullideckeln wie blöd.Die Teile erneuert und läuft wunderbar.
Mfg
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08.06.2009, 10:03
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#15
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Zitat:
Zitat von Bmw-mietze
Hallo zusammen
Hab vor 2 Wochen VA u. HA Komplett neu,Spur vermessen
Und er versetzt auch,das komische ist das mir das vorher nicht aufgefallen ist
Mfg U. Gruss
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Ja du sagst es!!
Als meine Intergrallos kaputt waren , hat er auch nicht versetzt  
Intergrallenker neu rein , Spur vermessen und sche... ist   
__________________
Für immer die 7!
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09.06.2009, 06:12
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von arrif70
Hallo Leutz,
mein Problem ist , wenn ich über einen schlechten Gullideckel fahre oder über schlaglöcher , dann merke ich wie die HA leicht versetzt.
Ich habe die beiden Intergrallenker neu , es kann also nur der Führungslenker oder Querlenker kaputt sein oder?Der Führungslenker ist der aus ALU nicht wahr?
Gruß
Arrif70
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Schon mal daran gedacht, Reifen zu hart, durch zu hohen Druck oder zu alt und deswegen verhärtet.
MfG
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09.06.2009, 06:20
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#17
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Zitat:
Zitat von The real Deal
Schon mal daran gedacht, Reifen zu hart, durch zu hohen Druck oder zu alt und deswegen verhärtet.
MfG
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Kann ich mir eigentlich nicht so recht vorstellen 
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09.06.2009, 07:18
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von arrif70
Kann ich mir eigentlich nicht so recht vorstellen 
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Einfach testen, Luftdruck absenken, auf 2 bar, fährt sich etwas labieler und wenn das versetzen, springen, weniger wird, lag es daran.
Alte Reifen verhärten sich auch.
MfG
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09.06.2009, 07:38
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
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Sehr unwahrscheinlich mit den zu harten Reifen.
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09.06.2009, 07:41
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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klar wenn man den luftdruck auf 0,5 bar oder senkt ist es bestimmt nicht mehr da, ist aber keine lösung, hab das mit allen reifen sommer wie winter etc, klar bei einem evt etwas stärker
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