V12 springt nicht an

Muffinman · 12.04.2007, 11:38

Hi,

in letzter Zeit ist unser 750er ab und zu mal nicht angesprungen. Es ist bisher 4, 5 mal passiert, jeweils, wenn der Motor noch warm war. Wenn man starten möchte, macht der Motor, bzw. das Auto, keinen Mucks. Totenstille. Wahrscheinlich ist er beleidigt, weil er zu wenig Auslauf bekommt

.
Aber mal im Ernst, hat da jemand ne Idee, was es sein könnte?

Ach und noch ne Nebenfrage:

Der Dicke hat noch bis Juli Europlus, hatten beim Kauf Premium Selection und darum das eine Jahr die Garantie. Meint ihr man kann die Garantie noch um ein paar Jahre verlängern (1,2,3)? Das Auto ist BJ 4/2000, hat noch keine 60.000km gelaufen.
Mein Vater meint, das machen die nie... Ich hab gedacht, frag ich doch euch mal, bevor wir uns mit ner Anfrage bei BMW lächerlich machen

Vielen Dank schon mal für die Antworten!!!

Gruß,

Muffinman

cesa1882 · 12.04.2007, 12:18

dreht denn der Anlasser nicht? Dann ist's einfach.

Oder wie?? Musst Du schon genauer beschreiben.....

Tom

Erich · 12.04.2007, 12:37

Hat der E38 auch noch die beruhmt-beruechtigte Blattsicherung (fusible Link) kurz neben der Batterie?
Wenn die naemlich einen Harriss hat, dann kommt das schon mal vor, das er ueberhaupt nicht anspringt.
Und dann kann er es auf einmal wieder.
Im letzten Jahr hab ich da mal einem Japaner geholfen, der hatte schon 6 Monate dieses Problem mit einem E31 850. Und die hat 2 Blattischerungen. Wollte das Auto schon billig verkaufen deshalb, weil speziell seine Frau nicht mehr damit fahren wollte.
Hier mal Bilder, oft ist der Riss aich nicht in der Mitte, sondern unter den Schrauben

http://s71.photobucket.com/albums/i1...fuse_link1.jpg

http://s71.photobucket.com/albums/i1...fuse_link2.jpg

Muffinman · 12.04.2007, 12:41

@cesa1882

Ja, scheint so. Hab ja gesagt, es tut sich gar nichts, kein Ton. Als ob man den Schlüssel nicht gedreht hätte... Daher nehme ich mal an, dass der Anlasser nicht dreht. Aber es geht ja nur ab und zu nicht. Wenns dennoch einfach ist, dann lass mal hören!

Gruß Muffinman

Ps.: Ich bin zwar autoverrückt, habe aber von der Technik wenig Ahnung. Deshalb ist die Frage auch sehr weit gehalten. Aber ihr helft ja gerne

Muffinman · 12.04.2007, 12:44

@Erich

Damit bin ich jetzt überfragt, ich schaue heute Abend mal nach, das Auto ist grad nicht zu Hause. Vielleicht weiß ja auch jemand anderes direkt, ob es diese Sicherung gibt oder nicht (beim E38). Aber billig verkaufen wollen wir nicht

Gruß

Saschko51 · 12.04.2007, 14:20

Ich denk da ist noch Garantie drauf. Ab zum Freundlichen, reparieren lassen und gut. Da würd ich mich doch nicht selbst mit rum ärgern

Erich · 12.04.2007, 14:41

Irgendwas muss da sein im positiven Batteriekabel direkt in der Naehe der Batterie. Diese Blattsicherung hatten z B E30, E34, E32, E31.
Ist zur Sicherheit.
Neuere Autos haben dort so was , das sprengt sich selber bei einem Unfall.

cesa1882 · 12.04.2007, 16:19

1. Prüfen, ob Dauerplus am Anlasser anliegt, natürlich erst dann, wenn sich nix tut, es reicht eine Prüflampe, ist ein fettes rotes Kabel, dazu auch den Hinweis von Erich beachten/prüfen.
2. Prüfen, ob Signalspannung ankommt d.h. wenn der Zündschlüssel betätigt wird, dann muss auf einer dünneren roten (evtl rot gestreift) Spannung sein.
3. Masseverbindung Anlasser prüfen
4. wenn 1 bis 3 ok: während des versuchten Anlassvorganges mal mit dem Hammer leicht auf das Anlassergehäuse kloppen
5. wenn 2. nix zeigt, dann mit dem Ohm-Meter zwischen diesem Kabel und dem Zündschloss prüfen, ob da Durchgang ist

Ich glaube, da es nach Deiner Beschreibung ein Temperaturthema ist, dass es direkt am Anlasser liegt (Punkt 4).

Nach Deiner Beschreibung bist Du ja nicht ein erfahrener KFZ-Elektriker, Du musst mit dem Thema nicht zu BMW! Geh zu einer preiswerten freien Werkstatt oder BOSCH-Dienst und lass das oben genannte checken oder hol Dir jemanden aus Deinem Bekanntenkreis (forum??), der sich mit KFZ-Elektrik etwas auskennt und der das für Dich macht, der Aufwand ist insgesamt max. 90minuten.

Tom

chatfuchs · 12.04.2007, 16:29

Oftmals liest man hier im Forum auch von einem defekt mit dem Zündschloss.

Wäre in dem Zusammenhang schon sinnvoll zu prüfen, ob hier auch entsprechend geschaltet wird.

Andere Ideen stehen schon oben!

Was ich an einem E32 mal hatte, dort hatte die Wegfahrsperre selber einen Wackler bekommen. Aber da würde ich beim E38 erst mal die anderen Dinge prüfen - wenn die Batterie im Schlüssel OK ist!

Gruß
Frank

Ekkehart · 12.04.2007, 16:38

Der E38 750 hat ja ein Autostart System. Es gab auch Probleme mit den Zündschlössern, hatte ích bei meinem. Es drehte manchmal leer. Kostenpunkt: minimal <50 Euro.

Hab das schon vergessen nach zwei Jahren, hatte der Schlüssel eine Batterie für die Wegfahrsperre? Gehen beim Betätigen des Schlüssels die üblichen Lichteran (Zündung, Instrumente etc.) und dreht nur der Anlasser nicht? Könnte ein defekter Magnetschalter sein.