Elektrik: Batterie tot oder Kriechstrom

[Bartho]

Es ist wieder da , die neue Batterie ist nun 2 - 2 1/2 Wochen drin

Heute fing er wieder an zu zicken

Wurde in der genannten Zeit ausschließlich Autobahn gefahren , laden tut er aber

Also zieht er Kriechstrom , nur wo
Was wäre halbwegs "typisch" ?

[Bartho]

habe ihn heute ausgiebing gefahren (knapp 180 km) only Autobahn eigentlich

abgestellt und sofort gemessen, Batterie ging auf 11,9 - 11,8 V runter

warum jetzt , knapp 2 wochen nach der neuen Batterie

also muss das ganze etwa ein sporadischer verbraucher sein oder einer der zwar nicht viel zieht dafür aber kontinuierlich

[Bandit1973]

Zitat von Bartho

habe ihn heute ausgiebing gefahren (knapp 180 km) only Autobahn eigentlich

abgestellt und sofort gemessen, Batterie ging auf 11,9 - 11,8 V runter

180km Autobahn onl, ergibt ca. eine Stunde... Da ist die Batterie weit weg von Vollladung, wenn sie vorher stark entladen war!!!
Häng mal über nacht ein Ladegerät dran... Alles andere sind Wertlose Messwerte.

Nach dem Aufladen lass die batterie eine Stunde in Ruhe, und DANN nochmal Spannung messen...(Oberflächenspannung abbauen)

Messungen im Auto, direkt nach Abstellen bringen nicht viel... da sind ja auch alle STG noch Wach!!!

[Bartho]

Die meisten Strecken die der dicke zu fahren hat sind 3-10 km

Aber wieso fängt das nun an , davor ging es auch

Ich werde die Batterie mal aufladen , ich werde nicht über eine ruhestrom Messung drum rum kommen

[Teilegott]

Das kann doch alles nicht normal sein...

Du fährst mit einer vollen, geladenen Batterie los...

Fährst 2 Stunden Autobahn...

Stellst ihn ab und die Batterie ist leer?

Dann kann das ja kein Kriechstrom sein!

[Olitschka]

Flackert das Innenlicht im Standgas oder die Tachobeleuchtung ?
Dann ist in der Lichmaschine eine Diode kaputt.
Ich vermute mal das trotz defekter Diode noch die nötige Spannung erreicht wird, aber nicht mehr die Ladeleistung.

[Bartho]

Zitat von Olitschka

Flackert das Innenlicht im Standgas oder die Tachobeleuchtung ?

Dann ist in der Lichmaschine eine Diode kaputt.

Ich vermute mal das trotz defekter Diode noch die nötige Spannung erreicht wird, aber nicht mehr die Ladeleistung.

Es flackert nichts

Ladestrom ist 13.5 - 13.9 V soweit so gut

Als ich ihn abgestellt hatte , ging die Spannung runter auf 11.8 - 11.9 V - jedoch arbeiten die Steuergeräte doch noch also ist das kein Maßstab

Er lädt die Batterie also das kann nicht das Problem sein

Er muss irgendwo kontinuierlich zwar wenig aber konstant Strom ziehen

[Teilegott]

Da hilft wohl nur...Kofferraumschloss einrasten, Auto abschliessen, ne Zeit lang warten, Minuspol lösen, Prüfgerät auf Minuspol der Batterie und der Batterieklemme halten, Batteriepol abziehen, Wert ablesen... und das ganze, ohne das der Kontakt flöten geht...weil beim wieder anschliessen laufen ja erst einmal zig Steuergeräte wieder an...

[opa12]

Zitat von Bartho

Heute angemacht , und aufeinmal ging die DSC- , ABS- und Bremsenwarnkontaktlampe an und blieb auch an

Das kommt immer wieder mal vor, dass Steuergeräte nach Unterspannung verrückt spielen.
Hätte in diesem Fall genauso gut "Getriebenotprogramm" kommen können.
Und Unterspannung hast du ja quasi permanent.
Da hilft ein Reset oder Fehler löschen in allen Steuergeräten.
Aber am wichtigsten Unterspannungsproblem lösen.

Lg Franz

[Bartho]

Zitat von opa12

Das kommt immer wieder mal vor, dass Steuergeräte nach Unterspannung verrückt spielen.
Hätte in diesem Fall genauso gut "Getriebenotprogramm" kommen können.
Und Unterspannung hast du ja quasi permanent.
Da hilft ein Reset oder Fehler löschen in allen Steuergeräten.
Aber am wichtigsten Unterspannungsproblem lösen.

Lg Franz

komme also um eine Ruhestrommessung nicht drum herum

und vorab jegliche fehler löschen