1 Jahr 750 IL

[SB-IL750]

Nachdem ich nun seit einem Jahr einen 750 IL fahre, wollte ich mal meine Erfahrungen hier mit dem Wagen darlegen.
Wenn man hier das Forum so liest, könnte man meinen daß der E38 die letzte Schrauberkarre ist, an der immer was kaputt ist und kaum fährt.
Das liegt aber sicher daran, daß in einem Forum halt über Probleme und Lösungen geschrieben und gesucht wird. Natürlich markenunabhängig, denn in den Foren von anderen Herstellern sieht es auch nicht anders aus.
Um eins gleich mal klarzustellen und einigen mansche Einwendungen zu ersparen. Ich bin bestimmt nicht der Typische 7er Fahrer. Dafür fahre ich zu wenig .
Habe meinen E38 mit 89200 km gekauft und bin in einem Jahr nur 8000 km gefahren.
Das liegt darann, daß ich in der Stadt wohne und nur 4 km zur Arbeit habe und desshalb die Woche über fast nur mit öffentlichen Verkehrsmittel fahre.
Darüber hinaus fahre ich im Sommer auch noch ein bischen mein Z3 Cabrio, 3000 km
Da ich schonend mit meinen Fahrzeugen umgehe und mich auch darum kümmere, habe ich kaum defekte. Das einzige was in diesem Jahr kaputt ging, war das Rollo vom Dreiecksfenster, und eine Undichtheit am Schlauch der Servopumpe. Dies wurde durch festdrehen der Schlauchschelle behoben.
Was bleibt ist eigentlich nur der Sprittverbrach. Dieser liegt bei mir so Zwischen 15 und 18 Liter, da ich überwiegend ja nur Kurzstrecken fahre. Auf der Autobahn in Frankreich konnte ich ihn mit 10,6 Litern bewegen.
Habe auch keine Pixelfehler oder sonstige Probleme mit dem Wagen.
Es klappert auch nichts und ist nichts ausgeschlagen.
So kann ich für mich nur sagen, deaß der 750 IL für mich ein bequemer Wagen ohne Mängel ist und doch zu empfehlen ist.
Man sollte aber beim Kauf darauf achten, daß der E38 gepflegt wurde und nicht unbedingt das billigere Angebot nehmen. Lieber ein bischen teurer, aber dafür besser. Aber das wurde hier im Forum auch schon oftgenug beschrieben, was nicht heißen soll, daß billig unbedingt schlecht sein muß und teuer mängelfrei.
Ich hoffe daß ich noch ein paar Jahre viel Freude mit dem Wagen haben werde und wünsche euch auch allzeit pannenfreie Fahrt.
Übrigens, meiner ist absolut in originalzustand, bis auf die Felgen demnächst. Radial 32 in 18 Zoll.

Gruß

Jörg

[The Stig]

Danke für den Bericht

Ich kann nach nun etwa 3 1/2 Jahren und ca. 110.000 KM mit meinem derzeitigen nur ein positives Fazit ziehen.
Die Defekte beschränkten sich meist auf Verschleißteile, und dank regelmäßiger Wartung bin ich bis auf einmal von Defekten verschont geblieben, bei denen man liegen bleibt (da war der Keilriemen gerissen).

Was repariert wurde:
Servodruckschlauch (180 Euro), Wasserpumpe in Verb. mit Keilriemen (Garantie), Kühler (150 Euro), Integrallenkerlager hinten (130 Euro), Klimaleitung (Garantie), Nockenwellenpositionsgeber (90 Euro), Thermostat (90 Euro), Viskokupplung (180 Euro).
Ansonsten habe ich nur Verschleißteile wie Bremsen, Reifen und Plastikclips austauschen müssen.

Ich finde, dass ein Gesamtaufwand von ca. 3000 Euro in 3 1/2 Jahren für die Wartung und Reparatur eines solchen Wagens nicht zu viel ist.

Ich kann daher auch jedem den E38 in gutem Zustand nur empfehlen.
Wer sich natürlich eine abgerittene Hütte kauft, wird nicht so gut dabei wegkommen.

[Treckerfahrer]

@Jörn: Deine Kiste sieht ja auch noch aus wie ausm Showroom. Und für nen e38 ist sie ja auch noch sehr wenig gelaufen. Ich denk das Vergnügen mit verschlissenen Fahrwerksteilen wird auch noch auf dich zukommen, bei deiner jährlichen Fahrleistung dürfte das jedoch noch 5 Jahre dauern Wenn du dann jetzt noch ein paar km auf deinen e21 verteilen musst, dann wirds vielleicht noch länger dauern.

Zum Originalzustand... die Felgen gehst du ja jetzt an... dann noch weisse Blinker rundum, untenrum lackieren, Mk4 - dann hör ich auf ständig über die Opa-Optik zu stänkern

[SB-IL750]

@Dirk
Eins nach dem anderen. Hab gestern erst mal das Rollo ersteigert. Wird dann demnächst eingebaut. Als erstes hat jetzt mal der E21 vorrang. Die Rote Nummer ist beantragt und dann muß ja auch noch das Blöde Getriebe getauscht werden.
Machen muß ich ja an meinem E38 nix, also hat das alles mal ein bischen Zeit, auch die neuen Felgen, die müssen ja auch noch gemacht werden.
Und mein Zetti braucht ja auch noch ein bischen Auslauf.

Jörg

[Treckerfahrer]

Eijo, ich will dich ja nur ein bissl nerven. Also haste doch noch die 07 für den e21 beantragt... ich denk das war ne gute Idee. Schraubermöglichkeit für die Getriebeaktion hab ich ja vielleicht bald Aktualisier mal dein Profil, da fehlt der e21 noch.

[SB-IL750]

erledigt Doc

[Provolone]

Zitat von SB-IL750

. Auf der Autobahn in Frankreich konnte ich ihn mit 10,6 Litern bewegen.

Genau. Obwohl ich "nur" den kleinen 728i besitze, kann ich auch bestatigen dass auf die breiten und oft verkehrsfreien franzosichen AB die Kiste knapp 7.5l/100km verbraucht. Und mit Klima ein, bitte.

Wer wird noch behaupten, dass der E38 - egal welche Motorisierung - ein gas-guzzler sei ???????