E38 Türen tauschen wegen Rost

[othila]

Hallo, wie jeder weiß, gammeln die E38 Türen ja gerne weg, so auch bei unserem Dicken.
Deswegen wollte ich die Türen tauschen gegen Rostfreie.
Am besten neu gelackt mit Prävention .

Nun meine Frage, wie baue ich die Türen aus?
Worauf ist zu achten bezüglich:
-Airbag
-Aurichtung wegen Spaltmaße
-Welche Mittel als Rostvorbeuge bei Austauschtüren
-Besonderheiten wegen Doppelverglasung (ist vorhanden)
usw.

Hab leider keine Anleitung für einen kompletten Tausch einer Tür gefunden, nur wie man die Türpappen ab bekommt.

Danke euch

[heliman4]

Moin,
alles kann ich dir nicht beantworten aber die Fensterheber bei Doppelverglasung sind auf jeden Fall andere als bei der einfachen Scheiben. Sonst sind die Türen bzgl. der Scheiben identisch.
Falls du gebrauchte Türen kaufst achte drauf, dass diese (wenn benötigt) die Befestigungsmöglichkeit für den Airbag haben.
Deswegen hab ich jetzt zwei Türen frisch lackiert über
Gruß
Frank

[Nick Maybach]

Habe bei meinem letztes Jahr unter anderem die beiden vorderen Türen (ebenfalls doppel-verglast getauscht (& entrosten & Spachteln & lackieren lassen))

Wegen der Ausrichtung brauchst du dir keine Sorgen machen, einfach neue Tür einsetzen. Laut Fachwerkstatt sollten die Bolzen erneuert werden. Habe ich nicht machen lassen. Bei mir wurden die alten wieder reingeklopft. Spaltmaße wie frisch vom Band.

Die Türen von Innen großzügig mit Wachs besprühen, sehr wichtig!

Die Airbags habe ich samt allen anderen Innereien mit umbauen lassen. Den Fehler später löschen lassen.

Am bequemsten lässt sich das Innenleben der Türen verbauen, wenn die Tür eingehängt ist.

Auf die Bowdenzüge mal ein Auge werfen, meiner war (Fahrertür) richtig gut durchgerockt.

Kotflügel müssen allerdings ab...

[claus_54497]

Solange der Airbag draußen ist, die Zündung nicht einschalten, dann wird auch kein Fehler gespeichert. Die Kotflügel vorne können dran bleiben, müssen nur dick an der Kante zur Tür abgeklebt werden. Habe die Vordertür so ganz allein aus- und eingebaut. War kein Problem. Die Spaltmaße haben bei mir zu 95% gepasst. Bowdenzüge ölen und Scharniere fetten. Und: keine Kleinteile verlieren.

[othila]

Das hört sich ja schonmal gar nicht sooo schwer an. Werd dann schonmal Türen ordern.
Hatte das mal bei nem e30 cabrio gemacht, und da war es die hölle . Aber wahrscheinlich, weil alle Teile schon 30 Jahre alt waren.

Danke für die hilfe.

[Geithain]

Tür "hängt" an drei kleinen Schrauben und einem Federstift und lässt sich komplett abnehmen mit allem drum und dran, Umbau auf dem Tisch ist am einfachsten.

Gruß, geithain