Karosserie: Benzintank für 10€ abdichten

[BMW_733i]

Hallo liebe Freunde,

Da ich das bekannte tankploppen über längere zeit ignoriert hatte bekam ich dann die Quittung dafür: kleiner Haarriss unten auf der Fahrerseite. 800€ für einen neuen Tank bzw. 400€ für nen gebrauchten auch nicht :( waren leider finanziell nicht drin und so müsste eine günstige Lösung her. Also alles unten mit Waschbenzin gereinigt und presto haftstahl drauf und gut ist. Sicherlich nicht die beste Lösung aber es hält jetzt seit ca 5 Wochen. Der Tank war bei der Reparatur komplett leer. Denke das dies wichtig ist sonst wird der haftstahl bei der Trocknung behindert. Dann von unten wo ich dran kam Rostschutz drauf und dann nochmal mit schwarzem bitumen nochmals drüber. Ich hoffe es hält jetzt. Hatte 40 Liter getankt und alles furztrocken...

Also sollte jemand von euch das gleiche Problem haben könnt ihr es ruhig versuchen

Viele Grüße an alle!

[TRANSPORTER]

Diese haftstahl/fluessigmetall"LoesungsAnsaetze",
sind keine dauerloesung, da dieses "Material" steinhart wird
Und in diesem zustand nicht die Flexibilität zeigt, wie der
StahlblechStahl des kraftstofftanks.

Wenn sich das blech durch thermische einfluesse im Micro.bereich
Verformt und das macht es staendig, loesst sich der "kunststoffStahl"
Bzw. Bricht und bekommt haarrisse ...


Diese art von "kunststoffStahl ist NICHT fuer den Einsatz an
duennblech geeignet ...

Eher an massivStahlWerkstoffen.
Dort auch nur bedingt einsetzbar. ..


Gruss

[Tito_2000]

Danke Transporter !
Außerdem gibt es schon genügend Threads über das Thema.

[740 flo]

Also ich ging vor 3 Wochen wie folgt vor,
- ausbauen
- Sandstrahlen 20€ (auch von innen)
- Rost vollständig entfernt/umgewandelt
- geschweißt, kostete nur Zeit
- gezinnt ca 4 € material
- lackiert ca. 4 € Material
- Zusätzlich an den Außenkanten mit 2 Schichten Bootsharz(Benzinbeständig) laminiert, fast gratis
- Unterbodenschutz 9,60 €

Also ca. 40 € und 3 Std Arbeit, mit der Gewissheit da kommt die nächsten 10 Jahre nichts mehr.

[schaluffe]

[quote=740 flo;2290353]Also ich ging vor 3 Wochen wie folgt vor,
- ausbauen
- Sandstrahlen 20€ (auch von innen)
- Rost vollständig entfernt/umgewandelt
- geschweißt, kostete nur Zeit
- gezinnt ca 4 € material
- lackiert ca. 4 € Material
- Zusätzlich an den Außenkanten mit 2 Schichten Bootsharz(Benzinbeständig) laminiert, fast gratis
- Unterbodenschutz 9,60 €


Sag´ mal, wer schweißt denn einen Tank? Ich habe schon zig Leute gefragt, da traut sich keiner dran wegen Explosionsgefahr.
Mein Tank hat nämlich auch ein kleines Loch. Hab´ mir schon einen gebrauchten Ersatz besorgt, der hat aber auch ein kleines Loch .
Wenn ich jemanden hätte, der den schweißen würde, könnte ich das ganz in Ruhe über den Winter angehen...

[BMW_733i]

Klar, dass es nicht der Burner ist aber ich werde berichten

[j_ramon.lopez]

Das wird wahrscheinlich (wie bei mir auch) so etwa 1-1,5 Jahre halten. Dann wird er wieder undicht. Das Material arbeitet einfach zu viel um da dauerhaft dicht zu bleiben. Einzige dauerhafte Lösung ist die von "740 flo" genannte Lösung. Die wird wahrscheinlich dauerhaft halten.

[j_ramon.lopez]

Die Explosionsgefahr sollte sich erledigen wenn man das zu zweit macht und er ausgebaut ist. Der eine spült mit Schlauch und Wasser während der andere Schweißt.


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[Andimp3]

Wie soll denn da noch was explodieren wenn der auch innen gesandstrahlt wurde ?

[740 flo]

und zusätzlich großzügig mit Wasser geflutet +ausgespült. Und glaubt mir bis der ganze Dreck vom Strahlen wieder draußen ist sind da keine Gase mehr im Tank die hoch gehen könnten.

Alternativ gibt es auch Betriebe die den Tank entgasen (oder mit einem anderen Gas füllen??) und dann schweißen.

edit: Nein unsere Blechtanks haben keine Beschichtung. Das Beschichtet sich beim Tanken quasi von alleine. Deshalb immer schön Volltanken, dann gibts auch länger Freude mit dem Altblech.