Elektrik: Andere Hupe mit Schalter im Innenraum anschließen.

[frank-martin]

Hi,

ich habe vor eine zweite Hupe zu installieren, die mit einem Schalter im Innenraum verbunden werden soll.
Die "Hupe" wird mit 12V versorgt und meine Frage hierzu lautet:

- Wie versorge ich die Hupe mit Strom?

Was würde sich anbieten? Sie soll getrennt von der Standardhupe aktivierbar sein.


Gruss Martin

[FrankGo]

Option 1:
Ein dickes Kabel suchen, was bei Zündung-an Strom hat.
Hier den Strom abzweigen, zu Deinem Schalter und anschließend zur Hupe führen.
Die Hupe mit guter Masse verbinden.
(Nachteil: Dickes Kabel, Kontaktbelastung durch hohen Strom)

Option 2:
Ein beliebig dickes Kabel suchen, was bei Zündung-an Strom hat.
Am Zündschloss, am vorhandenen Hupen-Knopf, am Lichtschalter etc. zu finden.
Hier den Strom abzweigen, zu Deinem Schalter und anschließend zur Hupe führen.
An der Hupe diese Leitung mit einem Relais verbinden.
Zusätzlich benötigt die Hupe Strom aus einer dicken Leitung, welche im Motorraum (Standort der Hupe) problemlos zu finden ist. Sollte diese dicke Leitung keine vorgeschaltete Sicherung haben, so ist ab Abzweig eine Sicherung vorzusehen.
Die Hupe und Relais mit guter Masse verbinden.
(Nachteil: Mehr Aufwand beim Zusammenbau.)
(Vorteil: klarer Aufbau, die Hupe bekommt gut Strom, Zweiteilung zw.Steuerkreis und Wirkkreis.)

[frank-martin]

Danke für deine ausführliche Antwort (und das um diese Zeit).

Ist Option 2 praktisch aufgebaut wie eine klassische Relaisschaltung (zwei Schaltkreise) ? Kenne mich leider mit Elektik nicht aus. Wenn ich den Strom von einer anderen Leitung als der Hupe abzapfe, "fehlt" dieser dann nicht kurzfristig in anderen Systemen und das BC bringt Fehlermeldungen?

Wäre es nicht möglich die Leitungen der Bordhupe zu kappen und dann die neue Hupe einzuspeisen, sodass aus einer Leitung zwei werden? Dann müsste ich die Leitungen praktisch bevor sie ins Lenkrad und dessen Schalter gehen auftrennen.

Die Bordhupe soll hupen, wenn man den Schalter im Lenkrad drückt und die neue Hupe soll am gleichen Stromkreis angehängt sein und nur Hupen, wenn ich das Knöpfchen drücke.

Ist das so möglich wie ich es mir vorstelle?


Gruss Martin

[knuffel]

Baue den Taster ( nicht Schalter !) für die zweite Hupe in den Innenraum ein.
Steuere damit ein Relais an. Spannung dafür kannst Du Dir
z.B. vom Zigarettenanzünder holen.
Verbaue das Relais im Motorraum.

Die Spannungsversorgung dafür kannst Du Dir von Dauerplus holen.
Vom Relais aus ein Kabel an die Hupe. Das zweite Kabel der Hupe legst Du
direkt an Masse.

[frank-martin]

Also ist es mit der Relaisschaltung am sinnvollsten?

Reihenfolge wäre dann: Zigarettenanzünder, Taster, Relais, Masse/Rückführung für Stromkreis 1 und dann Dauerplusanschluss Motor zu Relais und Hupe zu Relais. Den anderen Anschluss der Hupe dann auf Masse setzen. Sollte dann nach dem Relais noch eine Sicherung kommen, oder vor dem Relais in der Dauerplusleitung?

Was wäre denn ein geeigneter Pluspol? Etwa an der Lichtmaschine, dem Scheinwerfer, o.ä.?

Warum ist die von mir ausgedachte Variante nicht empfehlenswert?


Gruss Martin