Elektrik Schubabschaltung nicht in Ordnung?

koratec · 28.07.2011, 11:57

Frage an die Automatik Fahrer:
Bei meinem 740iA ist mir aufgefallen, daß die Schubabschaltung meist nicht richtig funktioniert, d.h. wenn ich vom Gas gehe, rollt der Wagen (z.B. innerhalb geschlossener Ortschaft auf ebener Strasse) fast so weiter, als ob der Tempomat eingeschaltet wäre (was eigentlich ganz angenehm ist).
Dabei steht die Verbrauchsanzeige immer so um 5 Liter.
In Ausnahmefällen (wenn dann auch die Verbrauchsanzeige auf Null geht) ist die Bremswirkung des Motors so groß, als würde man tatsächlich auf die Bremse treten.
Ich möchte gerne wissen wie das bei euch ist.
Da alle meine anderen BMW`s mit Schaltgetriebe ausgerüstet sind, bzw. waren, kenne ich nur diese Version: Verbrauchsanzeige geht beim Gaswegnehmen auf Null, Bremswirkung des Motors setzt ein.

xox · 28.07.2011, 12:12

Bei mir mit Automatik ist das nicht so wie du das beschreibst.
Gas weg und er wird halt langsamer.
Bergab beim Bremsen und er er schaltet bei gelegenheit runter.
Nichts mit Nachschieben oder so.

FrankGo · 28.07.2011, 17:56

Es kommt auf die Geschwindigkeit an (Wandlerüberbrückungskupplung) und auf die Fahrt-Route und wohl auch auf den Fahrstil (bei adaptiver Getriebesteuerung).

Nuggets · 28.07.2011, 18:04

Ist das ähnlich zu meinem Problem?

http://www.7-forum.com/forum/4/motor...ag-153091.html

Leider habe ich den "Schlag" immer noch. Da ist irgendwas nicht in Ordnung.
Bin gespannt, was das sein wird.

Gruß,
Nuggets

Warnblinker · 28.07.2011, 22:17

das von koratec beschriebene Verhalten zeigt meiner auch. Nur kenne ich das von einer Wandlerautomatik auch gar nicht anders, da sind sie quer durch die Bank (Marken/Klassen) alle gleich. Zumindest alle Automatikmodelle, die ich bis jetzt gefahren bin, und da war vom (nervigen!!) Smart bis zum Mercedes CL ziemlich viel dabei.
Bei einem Auto mit Kupplung gehst du vom Gas aber nicht auf die Kupplung, die Drehzahl bleibt wo sie ist, Schubabschaltung setzt ein und das Auto wird spürbar verzögert. Bei einer Wandlerautomatik gehst du vom Gas, die Drehzahl sinkt deutlich ab bis zu, sagen wir mal, "erhöhter Leerlaufdrehzahl" und er rollt halt so weiter. Kommt natürlich, wie FrankGo schon schrieb, aufs adaptive Getriebe sowie die vorangegangene und aktuelle Fahrsituation an. Vollgas im Sportmodus bergauf bei 120 vom Gas ist was anderes als wenn du beim Rollenlassen auf ebener Strecke bei 50 vom Gas gehst.
Du kannst die Schubabschaltung "provozieren" indem du manuell Gänge nach unten schaltest und damit die Drehzahl erhöhst. Ich weiß nur nicht, ob das sonderlich gut für Motor und Getriebe ist.
Technisch erklären kann ich das ganze leider nicht. Ich bin nur Anwender