Getriebe 740iL.Kein Rückwärtsgang möglich.

7erlieb · 20.01.2011, 20:07

Hallo an alle,

bevor mich alle anmeckern - Ich habe bereits die Suche genutzt und nichts ausschlaggebendes gefunden.

Mein Problem:

Wir haben einen 2000er BMW 740iL. Das Problem ist, dass das gute Stück nicht den Rückwärtsgang umsetzt.
Er geht auf die Position "R", dreht jedoch durch. Das Rücklicht und die Parksensoren gehen an.

Meine Fragen:
- Woran kann das ganze liegen?
- Wo kann ich das Problem möglichst in der Nähe von Bremen/Niedersachsen beheben lassen?

Ich wäre für Tipps sehr dankbar und freue mich auf eure Hilfsbereitschaft!

Barni75 · 20.01.2011, 20:15

da wird wohl nur noch ZF helfen können, aber ob bei dir da oben nen Anlaufpunkt ist weiß ich nicht

7erlieb · 20.01.2011, 20:26

Danke für die schnelle Antwort.
Meinst du ZF kriegt das hin und was denkst du, was da auf mich an Kosten zukommen ?

Ein Getriebe kostet in der Bucht gebraucht 500.- bis 1.000,- Euro + Einbau.

Passen da die Relationen denn überhaupt?

Jippie · 20.01.2011, 20:31

Genau das können die Dir am besten sagen.

Apropos sagen: Ruf mal bei ZF in Holzwickede (bei Dortmund) an und sprich mit Herrn Sagert. Vielleicht kann der schon am Telefon eine erste Einschätzung geben. Der ist sehr hilfsbereit. Im E38-Getriebe kennen die jedes Bauteil mit Vornamen...

ZF gibt es auch in Bremen.

Gruß Jippie

Muellermilch · 20.01.2011, 20:41

02301 9122940

Hast Du Herrn Sagert direkt am Apperat. Sehr nett und hilfsbereit!

Black Dragon · 20.01.2011, 22:44

Damit du schon mal ne grobe Vorstellung hast was los sein könnte...

Die oftmals erwehnten Kügelchen sind bei diesem Baujahr nicht mehr das Problem.

Nachdem es das Problem nur im Rückwertsgang auftretet, liegt es auch kaum am Ölstand.

Die Wahrscheinlichkeit ist recht groß, das der F-Koblen defekt ist, ein scheibenförmiges Teil, welches in Fahrtrichtung gesehen ganz hinten im Getriebe auf einer Welle sitzt und diesen Sitz mit Gummi-Dichtlippen "abdichtet".

Es kann viele Gründe haben warum diese einreißen und der Kolben "undicht" wird, das Resultat ist aber immer das gleiche...

Der Kolben muss getauscht werden. Dazu muss das Getriebe raus, und komplett zerlegt werden.

Manchmal kommt es günstiger ein gebrauchtes Getriebe einzubauen, jedoch ist die Gefahr besonders bei eB.. recht groß, wieder nur Schrott zu bekommen. Sicherer wäre es, es aus einem Spendefahrzeug zu nehmen wo man es testen konnte, oder zumindest eins, wo man sich wirkich drauf verlassen kann das alles in Ordnung ist...

allesschrauber · 20.01.2011, 20:29

ganz ehrlich, das du nix gefunden hast, ist ne blöde ausrede, gerade bei Themen die nicht gerade selten sind.

Hier haste zb nen Leidensgenossen nur wenige Themen unter deinem.

http://www.7-forum.com/forum/4/v8-ge...12-154100.html

Oder hier ne Erklärung (#8):

http://www.7-forum.com/forum/4/getri...in-130992.html

robinbritta · 10.02.2011, 18:08

Zitat:

Zitat von Barni75

da wird wohl nur noch ZF helfen können, aber ob bei dir da oben nen Anlaufpunkt ist weiß ich nicht

ZF - wenn ich das schon höre

Und dann noch das Wort "helfen", das geht dann ja auch wieder nur in Verbindung mit viel Geld in der Hand...

Nööööööööööööööö, da hab ich was besseres!!!

Gruß

Tommy

robinbritta · 10.02.2011, 18:04

Moin Mister unbekannt,

ich hab eine gute Adresse für solche Fälle. Mein Schrauber (ist seit 15 Jahren bei Minke) und dann noch ein anderer Spezi (der macht nur BMW+Mercedes Getriebe).

Bei Interesse - einfach melden

Gruß aus Ritterhude

Tommy

uzzi30 · 11.02.2011, 14:48

Zitat:

Zitat von robinbritta

Moin Mister unbekannt,

ich hab eine gute Adresse für solche Fälle. Mein Schrauber (ist seit 15 Jahren bei Minke) und dann noch ein anderer Spezi (der macht nur BMW+Mercedes Getriebe).

Bei Interesse - einfach melden

Gruß aus Ritterhude

Tommy

Bietet dein Spezi den selben Service wie ZF Oel, Filter und die Kügelchen an wenn ja würde mich das Interessieren könntest du die Adresse mit Preis dafür mal Posten????