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BMW 7er, Modell E38
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Alt 11.05.2010, 00:08   #1
Prinz-Eta
temporary not available
 
Benutzerbild von Prinz-Eta
 
Registriert seit: 15.10.2005
Ort: Celle
Fahrzeug: E39 540iA (12.200) Individual
Standard Automatikgetriebe ölt = Ölwannendichtung?

Hallo,

wenn ein Automatikgetriebe Öl verliert, ist das dann die Ölwannendichtung vom Getriebe, oder kann das auch wo anders herraus kommen!?

Fahren und Schalten tut es sich ganz Normal...

Ab und An gibts im Innenraum nen komischen Geräusch, so in richtung Pfeifen, wie nen Lüfter mit Lagerschaden oder so... könnte das davon kommen wenn zuwenig Öl drin ist?

War vor knapp 2 Jahren bei "ZF"... da war noch alles tacko!

MFG Matze



Baureihe: E38
Fahrzeugtyp: 740i
BMW-Typschlüssel: GF61
Motor: M60
Karosserie: Limousine
Katalogausfürung: Europa
Lenkung: Links
Getriebe: Automatik
Produktion: 04/1994
__________________



Prinz-Eta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2010, 07:45   #2
Die Oldenburger
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Hude
Fahrzeug: 740i
Standard

Moin,
neben vielen anderen Möglichkeiten kann auch der Oelkühler einen Riss haben,
so wie bei meinem. Mit der Folge einer nicht zu übersehenden "Inkontinenz".
Die Oldenburger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2010, 21:23   #3
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

der Ölkühler ist vorne, hinter dem Wasserkühler, nicht am Getriebe...

Das 5HP30 sifft gerne an den Schaltwellensimmeringen, Ölwannendichtung würde ich nahezu gänzlich ausschliessen, vor allem, wenn diese über 2 Jahre dicht war. Undichte Dichtungen selbst, erkennt man bereits nach wenigen KM Probefahren.
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2010, 15:04   #4
7er4ever
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
Frage

das wars schon an tips
7er4ever ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2010, 23:16   #5
Blue-7
V8 Abfangjäger
 
Benutzerbild von Blue-7
 
Registriert seit: 29.09.2005
Ort: Bottighofen
Fahrzeug: 550i (E60) / 2002 TI Alpina / Honda CBR1100XX / Honda CB1100R
Ärger Ölverlust

[quote=Prinz-Eta;1462946]Hallo,

wenn ein Automatikgetriebe Öl verliert, ist das dann die Ölwannendichtung vom Getriebe, oder kann das auch wo anders herraus kommen!?

Fahren und Schalten tut es sich ganz Normal...


Hallo Matze

Ich habe an der Stirnwand der Ölwanne vom Automatikgetriebe (Richtung Motor) auch einen unerklärlichen Ölverlust. Die Dichtung der Ölwanne sieht absolut trocken aus. Mein Mechaniker tippt auf Durchrostung
Nächste Woche wird er der Sache auf den Grund gehen, dann weiss ich mehr.

Gruss
Hans
Blue-7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2010, 10:04   #6
monza180
Hecktrieblerfahrer ab 18
 
Benutzerbild von monza180
 
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
Standard

Moin

Bei mir (170TKm) war es der Wellendichtring auf der Getriebeeingangsseite.
Hab dann den und den am Motor neu gemacht,und seitdem ist das Getriebe knochentrocken.

MFG Sönke
monza180 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2010, 20:29   #7
7er4ever
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
Breites Grinsen

Zitat:
Zitat von monza180 Beitrag anzeigen
Moin
Bei mir(170TKm)war es der Wellendichtring auf der Getriebeeingangsseite.
Hab dann den und den am Motor neu gemacht,und seitdem ist das Getriebe knochentrocken.MFG Sönke
Wenn Dein Getriebe jetzt Knochentrocken ist hast Du aber ein Problem.....
Da muss Öl rein.....



kleiner Scherz
Muss ich bei mir auch mal machen lassen dann is meins auch Knochentrocken
Grüßle 7er4ever

@Blue-7
Durchrostung?? Das wäre ja Sch**sse.......
Ich mein was'n das dann für ne Qualität? Immerhin waren die 7er damals Premiumfahrzeuge.
Hm naja freu mich schon auf Dein Meldung was es war.

Geändert von 7er4ever (16.05.2010 um 20:50 Uhr).
7er4ever ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2010, 10:04   #8
Blue-7
V8 Abfangjäger
 
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Ort: Bottighofen
Fahrzeug: 550i (E60) / 2002 TI Alpina / Honda CBR1100XX / Honda CB1100R
Standard

@Blue-7
Durchrostung?? Das wäre ja Sch**sse.......
Ich mein was'n das dann für ne Qualität? Immerhin waren die 7er damals Premiumfahrzeuge.

Hallo

Zumindest der Preis war damals "Premium". Bei der Qualität diverser 7-er Teile scheint der Preis nicht auf die Qualität durchgeschlagen zu haben.

Jedenfalls ist mein 8-Ender seit gestern Abend in der Werkstatt und kommt heute oder morgen dran. Dann wird man sehen, woher das Öl stammt. Aber da zwischen der Ölwanne und dem Gebtriebe alles trocken ist, bleiben ja nicht viele Möglichkeiten.

Gruss
Hans
Blue-7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2010, 20:37   #9
Blue-7
V8 Abfangjäger
 
Benutzerbild von Blue-7
 
Registriert seit: 29.09.2005
Ort: Bottighofen
Fahrzeug: 550i (E60) / 2002 TI Alpina / Honda CBR1100XX / Honda CB1100R
Daumen nach oben Ölwanne getauscht

Hallo Liebe Kollegen

Ich habe meinen E38 mittlerweile wieder. Nach dem Tausch der Ölwanne und der dazu gehörenden Erneuerung des Getriebeöls schaltet mein Getriebe wieder wie bei einem Neuwagen.. Gangwechsel sind nur noch am Drehzalmesser zu erkennen.

Eine eigenliche Durchrostung konnten wir nicht feststellen, so dass eigentlich nur noch die Möglichkeit eines Haarrisses bleibt. Ich werde mir das am Samstag noch näher anschauen.

Leider fand mein Mechaniker keinerlei Anhaltpunkte für das komische Geräusch an der Vorderachse. Da heisst es weitersuchen oder alles tauschen....

Gruss
Hans
Blue-7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2010, 21:24   #10
750i_E38
V12 Enterprise IL
 
Benutzerbild von 750i_E38
 
Registriert seit: 25.12.2009
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38 750i, Bj. 1995
Standard

Hallo!

Zitat:
Zitat von Prinz-Eta Beitrag anzeigen
Ab und An gibts im Innenraum nen komischen Geräusch, so in richtung Pfeifen, wie nen Lüfter mit Lagerschaden oder so... könnte das davon kommen wenn zuwenig Öl drin ist?
Genau dieses Geräusch habe ich auch ab und an.
Bei meinem Getriebe ist der Kardanwellendichtring undicht.
Das gesamte Getriebe ist dadurch unten herum verölt.
Muss schon länger so sein, da sich die beiden Silentblöcke der Getriebehalterung bereits teilweise durch das aggressive Getriebeöl aufgelöst haben.
Werde den Schaden diese Woche beheben lassen.

Gruß von
René / 750i_E38
__________________
BMW 750iL E38/Bj. 10.1995/295.000 km/1. Hd./durchg. Checkheft/Fjordgrau Met./Buffalo-Vollleder-SW/individ. Vordersitze elektr./elektr. Rücksitzbank/beleuchtete Schminksp. i. d. Kopfst./Klapptische a. d. Rückenlehnen d. Vordersitze/Arbeitstisch a. d. Beifahrerlehne/Autom./ASC + T/S-EDC/Niveaur./Fondklima/Alarm/Grünkeil/Sonnenschutzr. - Hecks. elektr./Sonnenschutzr. - Seitens. man./Sitzhz. v. + h./PDC/Klimaautom./BM 4:3 m. TV/Navi. Prof./Telefon V./CD Wechser 6-fach/ HiFi Sys. Prof./Xenon
750i_E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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