


BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|

- Anzeige -
|
 |

|
|
|

|
 |
29.12.2009, 23:06
|
#1
|
LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
|
Facelift = 2 stufiger Airbag?
Hallo,
ich habe einen 99er Facelift mit einem 3 Speichen M Lenkrad. Ist das ein zwei stufiger Airbag? Ich würde gerne ein E46 Lenkrad samt Airbag verbauen.
Danke
|
|
|
30.12.2009, 07:53
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
|
komm rum auf kaffee raffi ... dann sag ichs dir
2stufen is wenn du 2 anschlüsse hast
1stufe wenn 1 da is
2 stufen airbag gibts ab 10/99
sonst alles frisch alter wilder ?
|
|
|
30.12.2009, 20:09
|
#3
|
LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
|
Zitat:
Zitat von ray_muc
komm rum auf kaffee raffi ... dann sag ichs dir
sonst alles frisch alter wilder ?
|
Wolt eh mal kommen.....vielleicht haste noch einen S38 Motor rum liegen?
CU 
|
|
|
30.12.2009, 22:58
|
#4
|
V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
|
Da es ja doch irgendwie schon zum Thema passt....kann mir mal einer erklären was der Unterschied zwischen einem einstufigen und einem zweistufigen Airbag ist?
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
|
|
|
30.12.2009, 23:17
|
#5
|
Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
|
Gibt verschiedene Varianten. Einmal wird je nach Unfallstärke eine oder auch die zweite Stufe gezündet - Erkennung durch extrem weit vorne liegenden Sensoren. Schlagen die an, geht schon mal die erste Stufe hoch. Zieht sich der Crash, zündet die zweite.
Aber es wird auch Gewichtsabhänig gezündet - also leichter Passagier, erste Stufe, schwerer Junge wird nachgelegt :-)
So können die Tüten besser an das Unfallgeschehen und die Fahrzeuginsassen angepasst werden.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
|
|
|
30.12.2009, 23:26
|
#6
|
V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
|
Ich hatte auch schon mal spekuliert ob das mit der Unfallstärke zusammenhängen könnte, den Gedanken dann aber verworfen weil ich mir dachte....wenn der auslöst ist völlig Rille ob eine Stufe oder zwei, ersetzt werden muss der sowieso.
Allerdings wenn ich so drüber nachdenke fällt mir auf das ich das doch sehr mit "Scheuklappen" auf den Kostenfaktor betrachtet hab.
Danke für die Info
Gruß
Stefan
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|