flattern im Lenkrad zwischen 100-140 Km/h

750i FX · 17.10.2008, 00:40

Servus,
ich denke dieses thema wurde schon oft hier besprochen....nur ich bin jetzt an einem punkt wo ich net mehr weiss was ich noch wechseln soll ....Das ist bereits gewechselt: Querlenker ,Stabi-Lager,Spurstangenköpfe ,Stoßdämpfer,Breimsscheiben und Beläge, Domlager, andere Felgen mit neuen Reifen und auch neu ausgewuchtet...sowie eine Achsvermessung ist gemacht....Das Problem ist seit Ich das Fahrzeug gekauft habe,manchmal fast weg und am nächsten tag um so stärker....Ach und neue Radlager sind auch drin. Hat jemand noch ne idee bin am verzweifeln?? ( Kopelstangen sind auch neu....)

Patrick82 · 17.10.2008, 08:28

Servus,

ich hab fast dasselbe Problem bei meinem, einzig die Bremsscheiben hab ich noch nicht gewechselt alles andere sehr wohl wie du auch, ich habe allerdings einen guten Draht zu meiner Niederlassung und der Meister dort (fährt selbst E38) hat sich meinen Wagen gründlichst angeschaut wir haben alle Fehlerquellen die möglich sind abgeprüft, die ganze Achse ist I.O, kein Spiel!!!!
Das einzige was jetzt noch in Frage kommen kann ist das Lenkgetriebe an sich was Spiel haben kann. Mann kann das Lenkgetriebe aber fein justieren, sagte er mir,sodass man das Spiel des LEnkgetriebes minimieren kann, das ist jetzt das einzige was ich noch versuchen werde wenn ich meinen E38 nächstes Jahr wieder aus dem Winterschlaf hole....

Patrick

SERGEY · 17.10.2008, 08:54

Flattern im Lenkrad ab 80km/h und weiter können auch ungewuchtete hintere Räder sein!! Das hat mir mal eine erfarene Reifenhändler erzählt

warp735 · 17.10.2008, 09:19

ich habs auch bei 120km/h. vorne alles neu. inkl. felgen und reifen. ich denk auch das es von der hinterachse kommt. woanders kanns ja fast nicht mehr herkommen...

mfg Benni

ps: mit den 19"ern ist er total ruhig. nur bei 20" merk ich es leicht

maveric740 · 17.10.2008, 11:16

Na ich dachte schon ich bin der einzige mit dem Problem

Ist bei mir auch,aber nur manchmal und wie ich festgestellt habe auch fast nur spürbar wenn ich die ersten 2 Kilometer fahre mit kaltem Auto.Habe auch die ganze Vorderachse,usw. unter die Lupe genommen.Aber das mit den Hinterrädern ist natürlich noch ne Möglichkeit.

warp735 · 17.10.2008, 12:00

bei mir genau gleich wie bei dir. eigentlich nur morgens wenn der wagen kalt ist

vielleicht hilft ein reset?

am besten V8 · 17.10.2008, 12:50

Zitat:

Zitat von 750i FX

...sowie eine Achsvermessung ist gemacht....

Da fällt mir noch ein, das manche partout nicht wahrhaben wollen, dass man beim E38 auch die Hinterachse einstellen kann!

Als Resultat hat man dann ein schiefes Lenkrad, oder unterschiedlich abgefahrene Hinterreifen - schon fies, weil mesit innen, merkt man immer erst dann, wenn´s Metall schon rausspitzelt!

Chrwezel · 17.10.2008, 13:14

das lenkgetriebe kann eigentlich kein spiel haben. das einzige was an dieser sache eingestellt werden kann ist der umlenkhebel der vom lenkgetriebe zur spurstange abgeht. spiel kann dort am abgehenden umlenkhebel vom lenkgetriebe mit einer art überwurfmutter und einer zentrierschraube eingestellt werden, kosten ca. 100€. das teil kann man eigentlich sehen wenn man durch den spalt zwischen motor und rahmen auf der fahrerseite vom kotflügel aus betrachtet. am zweiten umlenkhebel gibt es noch ein gummilager das gerne ausschlägt. wenn dies allerdings auch gewechselt wurde, wäre es sinnvoll zur probe mal andere räder auf der va zu montieren. von hinten nach vorne, oder nacheinander gegen das reserve rad, etc...

ich wünsche gutes gelingen und viel glück

d9187 · 17.10.2008, 13:53

Zitat:

Zitat von Patrick82

wie kann sich das flattern wenn die HA ausgeschagen ist auf die Lenkung übertragen??? Ich hab da jetzt keinen direkten zusammenhang....

Also das hör ich nicht zum ersten Mal. Wenn da was an der Hinterachse rappelt, geht das ja durchs gesamte Fahrwerk und kann u.U. die Lenkung mit anregen.

rupper · 17.10.2008, 14:18

Könnte möglicherweise doch ein Bremsenproblem sein, eventuell leicht festsitzende Bremssättel, oder sogar ein defekter Hauptbremszylinder. Ich habe das mal bei meinem e32 gehabt, der Hauptbremszylinder war defekt und das äußerte sich durch flattern der Vorderachse vor allem im Rollbetrieb, also unbelastet ohne Kraft durch beschleunigen, oder bremsen, bei Geschwindigkeiten von 80-120 km/H.

Viele Grüße

Mike