Schwinge aufbereiten

[jojo678]

Servus,wie würdet Ihr vorgehen beim aufbereiten der Hinterachsschwinge,wie entrosten/entlacken?
Wie lackieren? Und wie und wo die Lager aus/einpressen?

Lg Heiko

[opa12]

Also für ein optimales Ergebnis, alle Buchsen auspressen, sandstrahlen, verzinken und in der Farbe deiner Wahl pulverbeschichten.
Beim Wiedereinbau würde ich PU Buchsen verwenden, dann musst du da nie wieder ran.

Für ein reines Sommerfahrzeug reicht wohl auch sandstrahlen, 2k Grundierung und 2k Lack.

Bg Franz

[Puddlejumper]

Wenn ausgebaut, dann kann es Dir jede halbwegs anständige KFZ Werkstatt aus und wieder einpressen.
Es gibt auch günstiges Werkzeug dafür zu kaufen, dass macht man dann am Schraubstock.
Lager auspressen, Sandstrahlen und Pulverbeschichten.
Mit dem Verzinken ist das so ne Sache. Schwingen sind eigentlich Kleinteile in den Augen des Galvanisierbetriebes und Du bist noch dazu privat.
Kannst versuchen es verzinken zu lassen vor dem Pulverbeschichten.

Habe hier einen Pulverbeschichter, der strahlt und anschließend wird es sofort Pulverbeschichtet. Ohne Verzinken.
Gibt es bei Dir bestimmt auch.

[BMW e38 72840i]

Verzinken ist bei mir kein Problem. Läuft über die Firma, wo ich arbeite. ZINQ mit Q für Qualität. Firma lässt Mitarbeiter privat Teile verzinken. Pulverbeschichtung ist auch kein Problem. Liegt nur 5km von meiner Arbeit entfernt und habe damals als Leiharbeiter gearbeitet. Sandstrahlen wäre auch kein Problem, nur habe ich da zum alten Chef gute Erfahrungen gemacht, dank meinen e38. Der neue Chef ist der Hass. Wurde unbeliebt wegen Vorarbeiter. Habe die Firma verlassen.
Galvanisieren/Beizen wäre über die Firma wo ich arbeite auch möglich.

Wer was haben möchte, kann sich gerne bei mir melden.

[Puddlejumper]

Habe einen Kumpel, der macht vieles nebenbei. Sandstrahlen, Glasperlenstrahlen, Nussschalen usw, können Teile bis über 6 Meter machen.
Und Pulverbeschichten auch im Programm. Macht einer, der da mit in der Firma ist, der arbeitet schon Jahrzehnte als Pulverbeschichter.
Wir hatten in der Firma einen Galvanik Betrieb, aber der ist abgebrannt. Keine Ahnung, was der Chef plant, ob neue oder keine.

Und ich habe an einem Polo sämtliche Radlager gemacht zuhause mit Radlagerwerkzeug für den Schraubstock.
An meinem E65 machte ich Radlager hinten in der Hobbywerkstatt, da ist Bühne etc und hydraulische Presse.

[BMW e38 72840i]

6 Meter ist das maximum. Die Laufrollen am Band sind länger. Wer kauft Überlänge? Okay bei uns war es maximal 9 Meter.