


BMW 7er, Modell E38 |
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10.03.2006, 16:51
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: E32 - 740i - Vin Decoder 10.92 T
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Zitat:
Zitat von Artur
Hi,
vegiss die "Eierköpfe" - die machen nur "NutzfahrzeugService". Und dazu noch besonders "freundlich"
Nur die Jungs in Dortmund kümmern sich noch um die PKW's (ist die einzige "GetriebeBude" für D)
Gruss
Artur
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Hi Landkreis Hannoveraner,
danke für den Tip.
Also ab nach Dortmund
Liebe Grüße,
Mathias
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"Manche Menschen müssen mit ihrer Enttäuschung leben, ich muss mit meiner schlafen!" (Al Bundy)
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01.09.2008, 20:21
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 27.07.2008
Ort:
Fahrzeug: bj.2000 740i
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pics sind down :(
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01.09.2008, 21:32
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#3
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Hallo "mutsy-man",
=============
dann noch mal der Lehrer...  Du hast doch die Vorlage mit
dem Roman lesen gebracht, dann ist das doch nur normal,
dass so ein kleiner Stupps kommen muss.
Noch eine Info. Der Flughafen ist vielleicht sogar ein Stück
näher als Porsche oder Ferrari. Wir haben das ohne Probleme
hin bekommen. Es wäre nur doof, wenn es regnet, dann
hätten wir keinen Spaß an so einem Spaziergang gehabt.
LG,
Andreas...
P.S.: By the way, ich bin gar kein Lehrer... 
P.P.S.: Helfen tun wir aber auch gerne. Schau mal auf dem
Bild in der Anlage und achte auf den Maßstab. Da kannst
du die Entfernungen gut einschätzen... Schlapp 1.000m 
Geändert von angro (01.09.2008 um 21:50 Uhr).
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01.09.2008, 22:49
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#4
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von 7erbomba
pics sind down :(
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jetzt nimmer, hab´se mal wieder rausgekramt...
hier der Blick von der Dachterasse vom Airport DO, obwohl Rollfeld eher passen würde, schätze Frankfurt ist 20x so gross, dafür ist man aber nah dran!
hier noch ein paar Pic´s vom LUEG:
...und hier sieht man im Hintergrund einen der sehr seltenen F-40, zum Service!
Leider darf man die "Werkstatt" nicht betreten
Ist also genug dort, um nicht bei ZF im Warteraum zu versauern, kannst aber auch den Leuten hinten in den Werkhallen auf den Sack gehen, Handwerker und Monteure lieben es, wenn man ihnen die ganze Zeit Fragen stellt, und auf die Finger schaut! 
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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02.09.2008, 09:32
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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iA
Also, näher kommt man an einen Flieger wohl wirklich nicht ran:
und sowas steht im Winter dann draussen:

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30.10.2008, 00:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Hab mir alles zum 2.ten male durchgelesen.
Finde es super das nun auf der meinpage zu sehen, zudem ist der bericht wirklich erste klasse.
Sobald mein unfallschaden in butter ist, und die kleineren beulchen verschwunden sind steht bei mir auch ein besuch beim H. Segert an.
Da ich gerade den ungepflegten 740 il probegefahren habe der wirklich besser schaltet wie meiner und die 200tkm bald anstehen wirds eine sinnvolle anlage.
Gruß MuFFe
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30.10.2008, 00:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Christian
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Hallo Chris!
Das ist gut!
nur: unten am Ende des Berichtes sind 2 Links, die leider ins Leere laufen
(Ölbefüllungsvorschrift 1 bzw. 2)
Kannst Du da auch noch zaubern?
mfg
peter
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10.03.2006, 18:38
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 750 iL (E38), 316 i Compact, Chrysler Voyager 3,3
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Auch da gewesen
Hallo Kermit,
wie schon beim Stammtisch erzählt, hatte ich heute meinen Termin bei ZF. Herr Sagert hat mir freundlicherweise alles erklärt, durfte mir auch das Zerlegen des Getriebes (wie von Dir per Bild dargestellt) ansehen. Der Schrauber war echt nett und hat mir jeden Schritt erklärt. Ist schon der Hammer was da so drin steckt in so einem Automatikgetriebe.
Ich war heute morgen um 8 Uhr da, 11:30 bin ich vom Hof gefahren, mit neuem Getriebeöl, Differenzialöl hat man so gewechselt. Habe ich bei meinem Freundlichem direkt vom Fass bekommen.
Hab dann auch noch einen Mitarbeiter von ZF kennengelernt, der einen E38 740 i fährt. Der hat mir erst einmal 'ne Rufnummer für den Umbau auf LPG gegeben. Italienische Gasanlage. Da werde ich morgen mal anrufen. Mal sehen, was die zu 12-Endern sagen und was es kosten soll.
Ansonsten kann ich Deinen Bericht nur bestätigen. Freundlich und kompetent.
Wir sehen uns beim nächsten Stammtisch.
Gruß aus Dortmnd,
Thomas
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Gruß aus Dortmund,
Thomas
Solange die Musik laut genug ist, hören wir wenigstens nicht, wie die Welt um uns herum zusammenfällt!
http://www.dauerhaft-nichtraucher.de
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10.03.2006, 23:30
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 28.05.2005
Ort: ulm
Fahrzeug: 750i (e38) Bj.98,323i,635CSI,560SEC
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Hallo,sehr schöner bericht,ich habe auch einen 750 i mit 240000 km und muss auch einen ölwechsel machen,Was mir an den bildern aufgefallen ist,das deine Auspuffrohre nicht gut aussehen ,ich habe einen aus edelstahl und der sieht aus wie neu,mein mechaniker sagte das es serie bei den Fuffis wäre.Für nähere informationen wäre ich dankbar
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