Alpina B12 5,7 vs. 6,0

[Patrick325ic]

Servus!
Sehe ich das richtig, das es den Alpina 6,0L V12 nur im e38 FL gab? Oder gab es kurz vor Facelift auch noch ein paar 6,0L V12?
Mir perönlich gefällt der e38 erste Generation besser.

PS: Wieviele von den B12´s wurden als Langversion produziert?
hat man auch schon über den wagen hier gesprochen? Allereine schon wegen dem vorbesitzer?
 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

Kann dir nur zu PS was sagen: Der Naidoo Bomber hat wohl eine etwas fragwürdige Vorgeschichte, gedreht usw...

[Patrick325ic]

wenn ich mich recht erinnere, hat naidoo auch schon ein paar mal das db ticket ziehen dürfen. jedoch bin ich mir nicht mehr sicher warum. entweder gute durchblutung im rechten fuß oder weitere inhaltsstoffe in der selbstgedrehten zigarette.

gut, wenn der gedreht ist wundert mich dann ned.
man beachte die leute im hintergrund auf bild 6 glaub ich.

Zitat von Patrick325ic

Servus!
Sehe ich das richtig, das es den Alpina 6,0L V12 nur im e38 FL gab? Oder gab es kurz vor Facelift auch noch ein paar 6,0L V12?
Mir perönlich gefällt der e38 erste Generation besser.

PS: Wieviele von den B12´s wurden als Langversion produziert?
hat man auch schon über den wagen hier gesprochen? Allereine schon wegen dem vorbesitzer?
http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif  http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=71893048&__lp=1&scopeId=C&sort Option.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.s ortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1100&m akeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searc hInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreete xt=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false& vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&neg ativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UN REPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

Der ALPINA E38 B12 6.0 Langversion wurde ab 1999 nur 23 mal gebaut,
d.h. es gibt sie auch nur in der Facelift Version.

Den B12 5,7 gibt es bis dahin als Langversion und Vor-Facelift

Gruß
Roland

[Dr. Fön]

Vom Kurzen 5,7 gibts 143 und 58 Lange.
Das FL gabs ab 07/99 mit 71 Kurzen und 23 Langen, wovon unser lieber Roland zwei Stück hat.

[Patrick325ic]

welcher der 2 motoren ist denn empfehlenswerter?
der 6L V12 ist doch ganz bestimmt der Vorserienmotor vom e65/66

[Dr. Fön]

Eher zu empfehlen wäre der 5,7, weil er als der Robustere gilt.
Aber anfällig sind beide nicht.

Der 6,0 ist der Wertbeständigere und auch Exklusivere.
Die FL Front ist im Allgemeinen auch viel beliebter.

[Patrick325ic]

jo, die FL Front gefällt mir aber ned so. sieht aus wie als währe der 7ner magersüchtig. finde die vfl front stimmiger. die proportionen stimmen da einfach für mich.

Zitat von Dr. Fön

Eher zu empfehlen wäre der 5,7, weil er als der Robustere gilt.
Aber anfällig sind beide nicht.

Der 6.0er ist nicht der Vorläufer vom E65 (760er) V12 sondern
das Ende der Entwicklung vom M73 TU Motor durch Herrn Noelle,
damals noch bei ALPINA.

Ich habe selber kaum Erfahrung mit dem 5,7er Motor, stimme unserem
Freund Tom (Dr. Fön) betr. Robustheit zu, WENN man einige Punkte
beachtet.

IMMER IMMER IMMER mindestens 15 -20 Minuten richtig warmfahren,
bevor man volle Leistung (kurzzeitig oder Dauerlast) abfordert.
Wenn Du z.B. so um die 6-7 Km von zu Hause zur Autobahn hast
und dann am Morgen zur Arbeit gleich voll auf die BAB bescheunigst,
ist der Motorschaden (sehr hohe Kosten) schon vorprogrammiert.

IMMER IMMER IMMER nach dem zweiten spätestens dritten
tanken Motoröl nachschauen / -füllen.
Beide Motoren brauchen erfahrungsgemäß im Schnitt
um die 1L / 1000-1500 Km mit Streuung nach oben und unten.
Das ist kein Defekt, sondern ein Folge der konstruktiven Kompromisse
bei den Kolben, um u.A. die 6.0L Hubraum zu erreichen.

Grüße
Roland

[Patrick325ic]

also is deine empfehlung wenn ich es richtig verstehe auch eher richtung 5,7l als den 6l motor.