Ich habs getann:Betreff Ölschrauben

[da7er]

Hallo erstmal!

nach dem hier in den Foren unendlich viele posts über lochere ölschrauben sind und mich einguter freund heue in die werkstatt zärte hab ich s getan!
hatte heute um 13.00 uhr termin,habe irgendwie schon beim hinfahren zur werkstatt ein ungutes gefühl! also auto rauf auf hebebühne plastik und ölwanne runter, aber halt was sehe ich da!auf der rückseite der ölpumpe drei schrauben locker der rest steckte noch so halb drinn,vorne war die linke schraube raus,der mechaniker hat dann die pumpe ausgebaut,mit bremsenreiniger gereinigt,und anschliesend alle schrauben mit LOCTITE 442 angeklebt!es war sogar die alte korkdichtung noch drin!(ging schwer ab)!dann neue dichtung rein neues öl filter.und fertig!dauerte ca 3.std hatte es aber genau gemacht,arbeit+öl+material 250 euro!ein neuer motor wäre teurer gewesen!

an dieser stelle,möchte ich mich beim forum bedanken!ein echt geniales forum,vielen dank!
PS:hier noch ein paar bilder ,sind leider nur handybilder,aber man erkennts recht gut!

der sommer kann wieder kommen BMW RULEZ!!!!

[der Man]

hatte vor 1,5j das gleiche aber schlimmer. die ölpumpe die aus 2teilen zusammengeschraubt ist,hat sich nur irgentwie auf einem gelockerten schraube gehalten,so das die zu wenig öldruck aufgebaut hat,weil das öl immer aus der pumpe raus kamm.

die volgen waren: olkontrolleuchte hat im warmen geleuchtet und die hydrostoßel heftig geklappert haben,so das mein nachbar dachte:motorschaden! Er hat mir anschlesend den 740 für unter 1000€ verkauft.

[der Man]

Zitat von der Man

hatte vor 1,5j das gleiche aber schlimmer. die ölpumpe die aus 2teilen zusammengeschraubt ist,hat sich nur irgentwie auf einem gelockerten schraube gehalten,so das die zu wenig öldruck aufgebaut hat,weil das öl immer aus der pumpe raus kamm.

die volgen waren: olkontrolleuchte hat im warmen geleuchtet und die hydrostoßel heftig geklappert haben,so das mein nachbar dachte:motorschaden! Er hat mir anschlesend den 740 für unter 1000€ verkauft.

danach: wanne runter, schrauben rein! start..... ölleuchte weg, und mann hörte gleich wie die stößel sofort leiser waren und nach ca. 30 min war nichts zu hören.
es war ein anderer 7er nicht der der auf dem foto ist

[WeKoe]

@da7er: welches Baujahr ist deiner ? Und welche Motorisierung ?

[da7er]

bj.96.m60/740i

[gandalf]

Ich fahr zwar nur einen E32 740, ich mache das aber alle 2 Ölwechsel also alle 30.000KM, denn trotz Loctite lockern sich die Schrauben.

[Schaltjahr]

Zitat von gandalf

Ich fahr zwar nur einen E32 740, ich mache das aber alle 2 Ölwechsel also alle 30.000KM, denn trotz Loctite lockern sich die Schrauben.

Hallo.
Wichtig ist dabei, daß sowohl dei Schrauben als auch die Innengewinde sauber sind.
Du kannst auch die Schraubenköpfe seitlich durchbohren und mit Draht sichern.

[gandalf]

Zitat von Schaltjahr

Hallo.
Wichtig ist dabei, daß sowohl dei Schrauben als auch die Innengewinde sauber sind.
Du kannst auch die Schraubenköpfe seitlich durchbohren und mit Draht sichern.

Timmt kann man auch so machen, aber ich fühle mich wohler wenn die Wanne runter ist. Wobei 250€ zahle ich nicht dafür

[montoya]

Zitat von gandalf

Timmt kann man auch so machen, aber ich fühle mich wohler wenn die Wanne runter ist. Wobei 250€ zahle ich nicht dafür

Neue Schrauben, neue Dichtung, frisches Öl+Filter, und schon sind wir bei 150€, ein hunderter für die Arbeit ist zuviel? In einer renommierten Werkstatt inkl. Rechnung mit ausgewiesener MWST.? Ahja stimmt, bei ATU wärs billiger

Aber die würden wohl die Lambdasonde tauschen, wenn man die beauftragt, die Ölpumpenschrauben zu sichern...

[uzunca]

Zitat von Schaltjahr

Hallo.
Wichtig ist dabei, daß sowohl dei Schrauben als auch die Innengewinde sauber sind.
Du kannst auch die Schraubenköpfe seitlich durchbohren und mit Draht sichern.

diese Methode wirst kaum an der pumpe verwirklichen können.. ..Dazu müssten die schrauben irgend wo rausschauen, was bei Sacklöchern ja kaum möglich ist...