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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.07.2007, 10:45   #1
modena22
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: keines
Standard Motorprobleme 4,4 Liter

Mein 740er ist BJ 9/96, 230tkm, Serviceheft bis 200tkm vorhanden...

Bis vor kurzem war alles bestens, beide Ventildichtungen wurden gewechselt, da die Zündkerzen feucht waren und er gegen Ende nur mehr auf 6 Zylinder lief ..

.. So jetzt habe ich folgendes Problem: Im kalten Zustand fühlt er sich so an als ob er wieder auf weniger Zylinder läuft...sobald er jedoch warm wird, funkt. alles wieder...

Was könnte es sein , war bis jetzt öfters beim Mechaniker der weiss auch nicht mehr weiter ...

Ach ja beide Kats sind draußen.. und laut Mechaniker sind die Lambdasonden mechanisch gerissen..

Vielen Dank ich weiss nicht mehr weiter
modena22 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2007, 12:13   #2
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Zitat:
Zitat von modena22 Beitrag anzeigen
Im kalten Zustand fühlt er sich so an als ob er wieder auf weniger Zylinder läuft...
Nicht nur fühlen, sondern FS auslesen lassen.
Zitat:
... sind die Lambdasonden mechanisch gerissen..
Was immer das bedeutet ...
Sollte es aber bedeuten, dass die Sonden hinüber sind, dürfte das ein wesentlicher Grund für Dein Problem sein, denn dann ist die Gemischaufbereitung nicht optimal.

Sind die Kats übrigens nur testweise draussen oder soll das ein Dauerzustand werden?

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2007, 20:37   #3
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Seas

Was meinst mit "feuchte Zündkerzen",Sprit oder Öl,weil Du die VDD gewechselt hast ????

Normalerweise ist Deine Fehlerbeschreibung eher auf eine defekte Membran (Kurbelgehäuseentlüftung) zurückzuführen.

Beobachte mal ob Dein BMW in der Früh (beim erstenmal Starten) eine blaue Wolke aus`m Auspuff bläst.


Gruß aus Wien 10,Grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
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LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

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Oberlaaer Straße 230
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Tel.:01/606 50 35
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Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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