Merkwürdiges Verhalten Motor M62

[andreas_c]

Moin, neben meiner heutigen "Abendteuerfahrt" mit dem geplatzten Schlauch, ist mir noch etwas komisches aufgefallen. Bin ca. 250 km gefahren. Immer zwischen 80 und 100 kmh. Halt mit Trailer hinten dran. Aus irgendeinem Grund lief der Motor mehrere Male mit rel. Konstanten 3000u/min. Wollte dann mal manuell schalten, funktionierte aber nicht..der wagen hat immer in den dritten gang geschaltet. Nach ca. 20 km war der Spuk inner vorbei...wieder normale Drehzahlen. das hat sich heute dreimal wiederholt.

Was kann denn das sein? Ich hab eine Idee, würde aber gerne von den Fachleuten eine Meinung hören. Was will mein 740er damit sagen?

Grüße Andreas

[Olitschka]

Ich glaub er will sagen das ihm im Getriebe heiß geworden ist.

[andreas_c]

..und dreht dann zur Kühlung hoch?

So in eine ähnliche Richtung geht auch meine Idee.

Ich glaube das ich den Aussentemperaturfühler abgjlemmt habe. Thermometer hat -40 Grad angezeigt.Evtl. Will der Motor nicht einfrieren??

Oder, macht er das auch wenn die batteriespannung zu niedrig ist? Der Wagen stand drei Wochen und heute morgen war die Batterieleuchte etwas länger als gewöhnlich an.

Alles nur Vermutungen.
Grüße Andreas

[Olitschka]

Batterie ist auch möglich, hatte mal sowas gelesen das er dann später schaltet um die Drehzahl zu erhöhen.
Aber ich denke das er in diesem Fall die Temperatur vom Getriebeöl runter kriegen wollte.
Durch die höhere Drehzahl wird mehr Getriebeöl durch den Ölkühler gepumpt.

[Olitschka]

Hier steht noch was darüber  http://www.7-forum.com/forum/4/autom...ter-95106.html
Das mit den 3000 U/min kommt hin

[andreas_c]

Ok das wäre ne Möglichkeit. Ich schau morgen gleich mal nach wie der Getriebeölstand aussieht.
Danke und Grüße
Andreas

[BlackMZ]

Hatte das selber bei meinem Dicken erst vor gut einem Monat.

Da war dann der Getriebeölkühler wasserseitig verstopft.

Hab diesen dann ausgebaut gereinigt und noch das Thermostat noch erneuert.

Danach war wieder alles gut.

Ist ne Arbeit von ca 2-3 Stunden hab aber dann gleich noch das gesamte Kühlsystem gespühlt und da ist viel Dreck/Schlonz mitgekommen.

Nur den Getriebeölkühler ausbauen, reinigen und das Thermostat tauschen dauert 1-2 Stunden.

Getriebeölstand war bei mir damals I.O.

Gruß Alex