Sturz hinten links außerhalb der Toleranz

green_velvet · 12.10.2014, 10:16

Hallo,

nachdem ich gestern die Wintergummis draufgezogen habe ist mir aufgefallen daß hinten links der Reifen auf der Innenseite abgefahren war. Hab vor einem halben Jahr die Hinterachse neu gelagert, sprich Führungslenker, Querlenker, Integralbuchse, Integrallenker, Schwinge auf PU umgebaut und Stoßdämpfer. Damals Achsvermessung gemacht und alles soweit ok. Bin gestern mittag zur Achsvermessung um zu kontrollieren weil ich nichts ausgeschlagenes gesehen habe und Ergebnis, Sturz hinten links ist extrem außerhalb der Toleranz und läßt sich nicht einstellen. Laut Werkstattmitarbeiter soll der Querlenker oben nen halben Zentimeter zur kurz sein?? Wie kann das sein, verbaut wurden original BMW Teile und damals war ja alles ok.
Muß erwähnen das mir zwischenzeitlich zwei mal hinten links der Flansch der Antriebswelle mal aus dem DIff gerutscht ist. Sicherungsring hab ich beide male ersetzt und Öl wieder aufegfüllt. Hat das irgendeinen Zusammenhang?
Wo fang ich jetzt am besten an mit der Fehlersuche, einfach Querlenker ausbauen und mal gegen nen anderen halten ob der wirklich kürzer ist? Aber wie sollte das gehen? Oder stimmt allgemein an meiner Achsgeometrie irgendwas nicht?
Hab das Protokoll mal angehangen.

LG Alex

eribetty · 12.10.2014, 10:26

Falls der Querlenker wirklich 5mm kürzer ist , was ich mir nicht vorstellen kann bei orig. BMW, dann hast du sicher mehr als nur 1 Grad abweichung. Und wenns nach dem Einbau gepasst hat wird der nicht von alleine kürzer.
Da muß wo anders der Hund begraben sein.

**TRANSPORTER** · 12.10.2014, 11:03

ich vermute,
es wurden die begrenzer am HA-Traeger fuer die ExenterSchraube ueberdreht/plattgemacht ...

gruss

Olitschka · 12.10.2014, 11:04

Ja denke ich auch.
Sind ja nur 2 so dünne Blechstreifen

green_velvet · 12.10.2014, 11:13

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

ich vermute,
es wurden die begrenzer am HA-Traeger fuer die ExenterSchraube ueberdreht/plattgemacht ...

gruss

Welche Begrenzer meinst du denn? Der Führungslenker hat doch nur Exzenterschraube am Hinterachsträger? Ansonsten is doch nur die lange Exzenterschraube unten an der Schwinge. Meinst du die? Könnte man das mit nem Schweißpunkt u bissel Blech selber richten oder eher neuen Hinterachsträger?
Defekte Tonnenlager könnten nich die Ursache sein oder?
Dann werd ich mich nachhher mal auf die Suche begeben.

Gruß

**TRANSPORTER** · 12.10.2014, 13:43

siehe bild:

und dann noch an der ha-schwinge/an radtraeger ...

ich wuerde 3mm flacheisen (streifen) aufschweissen

gruss

**PacificDigital** · 12.10.2014, 13:59

[OT] ich finde es immer wieder beeindruckend wie Michael die Teile fotografiert... meine Frau hätte mich erschlagen wenn ich Achsteile auf hellem Leder oder Injektoren auf dem Silbertablett präsentiert hätte

[/OT]

**TRANSPORTER** · 20.10.2014, 08:10

Zitat:

Zitat von PacificDigital

[OT] Injektoren auf dem Silbertablett [/OT]

---> ein mann muss prioritaeten setzen

gruss

Wupperbandit · 20.10.2014, 08:33

Bei meinem Dicken war mal die Exenterschraube eine untrennbare Einheit mit dem Führungslenker eingegangen und ließ sich dadurch natürlich auch nicht mehr einstellen.

Besser Du schaust dir die Stelle mal genau an