Motorraum: Motorschaden?

[Denjou730i]

Hallo zusammen , ich wollte gestern mal eben zum Weihnachtsbesuch 500 km zur Familie ,die Strecke hat mein dicker schon sehr oft ohne Problem gemeistert
Nun gestern am 24.12 um halb 1 nachts 200 km vorm Ziel dann folgendes :hatte wie immer meinen tempomAten auf 180km/h (Reisegeschwindigkeit)
Plötzlich fing die Motorkontrollleuchte an zu blinken ,habe daraufhin den tempomAten weggeschaltet ,Lampe ging wieder aus dann leicht gasgegeben ,Lampe fing wieder an zu blinken,!erst dachte ich ne zundspule ist abgeraucht ,weil er beim Gasgeben leicht ruckelte,bin hab ihn dann ausrollen lassen auf D bis zum Rasthof ,wo ich langsamer wurde hab ich schon den Krach aus dem motorraum gehört ,ein lautes Rasseln und geklirre!als ich stand stellte ich sofort den Motor ab der ziemlich schüttelte ,im motorraum nichts auffälliges zu sehen,danach nochmals gestartet er sprang auch an aber auf gefühlten 3-4 Zylindern,dazu das Klappern was wohl von der Kette kommt und ein stark mahlendes Geräusch !hab sofort wieder abgestellt!und nicht wieder gestartet!


Meine frage könnte das evt die vanos sein oder hat sich wohl ne Gleitschiene verabschiedet z.B die V Schiene!
Am Donnerstag hol ich den Wagen beim ADAC ab und Schau mal rein!hat irgendwer ne Ahnung ob sich wenn die vanos Defekt ist solche Symptome zeigen?das ist meine letzte Hoffnung ,ich will mein Baby nicht wegwerfen:(

Mal kurz zum Wagen

Es ist ein 740i bj 2000 mit m62 Motor
Hat 231000 km gelaufen ,nur Langstrecke

Hoffe ihr habt da ne Idee !der Motor lief bis dato einwandfrei :(




Beste Grüße und frohe Weihnachten

[santa cruz]

ich vermute, dass sich teile der ketten führungsschienen verabschiedet haben.

[alexis sorbas]

Vielleicht hat sich die Ölpumpe verabschiedet und liegt in der Ölwanne.

[mad cat]

Aufmachen und reinsehen, alles andere ist rate mal mit Rosenthal.

[Dr. No.]

Wurden die Ölpumpenschrauben kontroliert und gesichert?

[FeuerVogel666]

Dann wärs nicht die Motorkontrollleuchte sondern die Öldruckleuchte oder nicht?

[Denjou730i]

Hi,ja klar muss man reinsehen , die frage is ja kann eine Defekte vanos sowas verursachen?ich hoffe halt nicht das er aufgesetzt hat :(

Die Schrauben von der ölpumpe hab ich vor 50000 km kontrolliert,alle waren fest habe sie trotzdem raus und mit loctide eingesetzt !

Nein es war ganz sicher die Gelbe Motorkontrollleuchte !
Morgen hol ich den dicken ab ,dann Schau ich nach ,werd ggf Bilder Posten was da los ist falls intresse besteht

Hoffe ich kann ihn nochmal retten :(

[alexis sorbas]

Klar, Interesse besteht. Zeig uns bitte Bilder.

[Newton]

Defekte Vanos machen mal kein lautes Geräusch, da klappert es insgesamt nur mehr und das ist nur minimal im Standgas.

Lärm verursachen nur diverse mechanische Schäden (Gleitschiene Kette wie von dir erwähnt zB), möglich sind diverse Teile beim Ventiltrieb.

Ölpumpe äussert sich dadurch, dass dein Öldruck weg ist (rote, andere Leuchte).
Alles noch gröbere lässt dich nicht bis zur nächsten Raststation fahren und alles kleinere (Zündspulen, Kerze die nimmer zündet, Lamdasonde hinüber..) macht bis auf die Abgasleuchte nur etwas unrunderen Lauf oder Leistungsverlust weil die Motorelektroik eingreift und nicht mehr.

Viel Glück für dich einmal und Bilder sind immer interessant, man lernt dann selber was daraus.

[Claus]

Zitat von Denjou730i

Hoffe ich kann ihn nochmal retten :(

Mit Sicherheit. Je nach Schadensbild würde ich dann einen komplett anderen Motor besorgen und einbauen (lassen). Die Kosten dafür sind halbwegs überschaubar - jedenfalls deutlich günstiger als eine teure Instandsetzung, wenn es etwas Größeres sein sollte, wofür der Motor komplett zerlegt werden müsste.

Noch sind wir E38-Fahrer in der glücklichen Lage, uns motorentechnisch problemlos auf dem Gebrauchtmarkt eindecken zu können.