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28.02.2010, 18:39
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.06.2009
Ort: Waldshut-Tiengen
Fahrzeug: E38-735i (10.1999) E38-740D (1999)
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Leistungsverlust
Hallo zusammen,
hab mal die suche verwendet,aber keinen beitrag gefunden der das selbe problem hat wie ich.wenn ich gas gebe hat er aufeinmal ein leistungsverlust,zieht kurzzeitig nicht mehr und dann zieht er wieder.kann mir jemand sagen woran das liegen könnte ?kann es vielleicht am kat liegen ?
schon mal im vorraus danke.
gruß patrick
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28.02.2010, 22:37
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2010
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Genau das selbe Problem habe ich auch.
Hilfffffeeeeeeeeeeee 
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28.02.2010, 23:20
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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ein einfaches auslesen lassen des FS würde hier ganz fix klärung bringen ...
kann viel sein, und spekulation ist meist teuer ... sucht euch doch jemanden der euch das hier auslesen kann ... oder zum  ... und dann gibts klärung
in frage käme generell:
-LMM
-NWS
-VDD undicht und kerzen unter öl
ruckelt er denn dabei ? oder einfach nur LAHM ?!
wenn nur lahm ... dann eher lmm, nws
aber wie gesagt FS und 
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01.03.2010, 08:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.06.2009
Ort: Waldshut-Tiengen
Fahrzeug: E38-735i (10.1999) E38-740D (1999)
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Leistungsverlust
Danke schon mal für eure antworten.hab es schon mal auslesen lassen aber da kam nichts bei raus.er ruckelt nicht.er zieht nur kurz nicht,wie wenn er keine Leistung bekommt und dann zieht er wieder.kann es nicht mit dem Kat zusammen hängen ?weil wenn ich über Schlaglöcher fahre kläppert irgendwas am Unterboden.
Gruß Patrick
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01.03.2010, 08:46
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Lünen
Fahrzeug: 740i (E38), 11/97
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Asc
Hallo Patrick,
hast Du mal darauf geachtet, ob die ASC Leuchte im Cockpit danach ständig leuchtet? Sollte dann aber im FS hinterlegt sein. Wenn ja, dann vermutlich
einer der ABS Sensoren.
Gruß
DDVD
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01.03.2010, 09:39
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#6
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VIP Mitglied & Schrauber
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
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Zitat:
Zitat von Patrick18796
Danke schon mal für eure antworten.hab es schon mal auslesen lassen aber da kam nichts bei raus.er ruckelt nicht.er zieht nur kurz nicht,wie wenn er keine Leistung bekommt und dann zieht er wieder.kann es nicht mit dem Kat zusammen hängen ?weil wenn ich über Schlaglöcher fahre kläppert irgendwas am Unterboden.
Gruß Patrick
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denn heb ihn doch mal hoch und schlag an den Kat(vorsicht könnte heiss sein)
kann schon sein wenn der Kat kaputt ist das er manchmal nicht richtig zieht 
aber das klappern kann auch was anderes sein glaube nicht das Du den Kat so laut hörst
__________________
7er fahren ist nicht nur Auto fahren sondern ne Lebenseinstellung
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01.03.2010, 09:55
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Massiv Falschluft?
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01.03.2010, 10:19
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2010
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Wie kann man "Falschluft" testen ?? 
gruß hakan
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01.03.2010, 10:33
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#9
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VIP Mitglied & Schrauber
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
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Zitat:
Zitat von hakanherne
Wie kann man "Falschluft" testen ?? 
gruß hakan
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Motor laufen lassen und mit Bremsenreiniger die komplette Ansaugbrücke und im bereich vom LMM absprühen wenn die Drehzahl sich erhöt zieht er da Falschluft wenn er so weiterläuft ist es ok 
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01.03.2010, 10:34
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Wenn schon soviel Falschluft dabei ist, dass der Motor ein "Loch" beim Gasgeben hat, dann sollte man das fast schon zischen hören können.
Testen kann man das, wenn man bei abgenommener Schalldämmung Bremsenreiniger rundherum neben die Ansaugspinne sprüht. Der Motor schlürft das brennbare Zeugs durch die Undichtigkeit ein und verändert dabei sein Laufverhalten (Drehzahl schwankt)
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