


BMW 7er, Modell E38 |
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27.11.2008, 03:22
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#1
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nikov_andi
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Schwanewede
Fahrzeug: E38-735i (02.98) Steptronic
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Gas Ümrüstung und Preise 2008
Moin Junx und Mädels.
Ich hab hier grad nen Haufen Threads bzgl. LPG Umrüstung durchforstet, un die meisten waren aus 2005 oder 06.
Ich hab meinen Dicken nun 6 Jahre und hab eigentlich geplant das ich ihn mit 11 Jahren gegen ein neuerees Fahrzeug tauschen. werde ( jetzt E38/ 735i / 02/98)
Wenn ich mir nun die Preise für nen E38 / 740i aus dem letzten Baujahr anschaue muss ich doch irgendwie feststellen dass Wertarbeit doch immer noch gute Preise erzielt.
Lange Rede .........
Meine Fuhre hat 220tkm runter , aber ansonsten geht es ihr gut.
Ich fahr rund 25 tkm pro Jahr, und denke über eine LPG Umrüstung nach.
Plan ist 2 Jahre , also 50tkm..
Nach den ganzen alten Threads liegt die Umrüstung bei ca 3000 Euronen.
Ich fahr auch nicht nach Polen um nen paar Euronen zu sparen
Deshalb meine Frage:
Wer hat dieses / letztes Jahr nen V8 in D auf LPG umrüsten lassen, und was kost ?
........ und Macht es bei der Laufleistung überhaupt noch Sinn ???
Was denken die "Gasbuddeln" 
.
TIA
Andre
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27.11.2008, 04:44
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#2
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 04.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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ich habe meinen ende 2006 umrüsten lassen. der wagen hatte damals 202tkm runter. eingebaut wurde prins vsi für 2997€ und leuft bis jetzt problemlos seit 40tkm. 10tkm muß noch gefahren werden damit sich der umbau kalkuliert. da ich damals gewusst habe das ich in zukunft ca. 27tkm anstatt 11tkm fahren werde, hat es also ganz viel sinn gemacht. ehrlich gesagt bin ich froh über die damalige entscheidung, da man ab dem augenblich spart.
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27.11.2008, 07:22
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#3
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Also wenn Du den Wagen nur noch zwei Jahre fahren willst lohnt sich eine Umrüstung kaum.
Denn wenn Du gerade anfängst wirklich zu sparen, gibst Du den Wagen ja schon wieder ab.
Die Amortisierung der Gasanlage dürfte bei Deinem Wagen und Deiner Jahresfahrleistung so bei ca. 45 Monaten (+/-) liegen.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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29.11.2008, 17:13
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#4
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nikov_andi
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Schwanewede
Fahrzeug: E38-735i (02.98) Steptronic
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Danke für die Antworten.
Ist ne schwere Entscheidung, wenn der Dicke nun bald 12 wird.
3 Jahre müsste ich dann wohl kalkulieren , wenn denn der Spritpreis so moderat
wie jetzt bleibt. Bei 1,44 Euro sah das ja noch anders aus.
aufgas.com bietet die Umrüstung für den V8 für 2500 an (Polen).
Aber mit hin- und rück plus Übernachtung(en) werden es dann auch nen paar Euros mehr.
Ich glaub ich versuch nochmal eine der letzten E38/740i zu ergattern, und dann mit
5 bis 6 Jahren Laufleistung zu rechnen Der E65/66 ist nicht mein Ding.
Ich mag Autos wo der Stossfänger noch ne Gummileiste hat
Gruss
Andre
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29.11.2008, 17:19
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#5
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von nikov
Danke für die Antworten.
Ist ne schwere Entscheidung, wenn der Dicke nun bald 12 wird.
3 Jahre müsste ich dann wohl kalkulieren , wenn denn der Spritpreis so moderat
wie jetzt bleibt. Bei 1,44 Euro sah das ja noch anders aus.
aufgas.com bietet die Umrüstung für den V8 für 2500 an (Polen).
Aber mit hin- und rück plus Übernachtung(en) werden es dann auch nen paar Euros mehr.
Ich glaub ich versuch nochmal eine der letzten E38/740i zu ergattern, und dann mit
5 bis 6 Jahren Laufleistung zu rechnen Der E65/66 ist nicht mein Ding.
Ich mag Autos wo der Stossfänger noch ne Gummileiste hat
Gruss
Andre
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Bei uns in Bayern kostet eine V8 Prins ca.2600€. Mein E39 ist spätestens im Januar fällig.
Gruß
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29.11.2008, 17:39
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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29.11.2008, 17:42
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#7
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Gast
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Hi,
zuerstmal sollte man die Wertsteigerung nicht ausser Acht lassen, ist schon ein imenser Unterschied einen reinen Benziner oder einen Otto/LPG zur Zeit zu veräussern. Die LPG´s werden immer gefragt bleiben, auch unter dem Auslandsaspekt. Oder wenn dir mal jemand in die Karre rauschen sollte, was natürlich niemand hofft.
Für mich ist der zweite Grund, das keiner sagen kann wann die Glücksgefühle an der Zapfsäule (bei den jetztigen Preisen) wieder vorbei ist.
Also ich würde bei den km und den zwei Jahren nicht lange überlegen, denn auch die Gas-einbauer leiden (etwas) unter der jetzigen Konjunktur und da ist bestimmt immer was am Preis zu machen.
Fazit ist: Ich würde es auch immer wieder machen, aber nur mit Prins VSI.
Kann ich nur emfehlen! 
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29.11.2008, 17:47
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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was soll das denn heissen?
die "alten" 7er sind auch mit gasanlage imho viel zu billig für so ein schönes auto.. ich verstehe es nicht warum die bmws so an wert verlieren.
mein 7er bleibt bis zu seinem ende an meiner seite
ich zitiere gerne den hier! guckts euch an
http://de.youtube.com/watch?v=yUxfgW87Jcw
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29.11.2008, 17:49
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#9
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Gast
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traurig aber wahr...du bekommst echt mehr für nen gepflegten "alten" 7er im geschlachteten Zustand.
...aber weg jetzt mit den bösen Gedanken....
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29.11.2008, 17:52
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#10
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Gast
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
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Uaahhh!!!...Kalle iss der grösste!!!
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