Wie viel Drehmoment halten die verschiedenen Automatikgetriebe in unseren E38 aus?

19.02.2009, 18:06

Abend!!!

Mich würde es mal interessieren wie viel Drehmoment die Automatikgetriebe der E38 Modellreihe aushalten!

Normalerweise ist dies ja mehr als die Serienleistung des Motors...

Es gibt ja neuere ältere, Steptronik etc.

725tds?
730d?
740d?
728i?
730i?
740i?
750i?

Interessant wäre es noch ob die Alpina B12 E38 verstärkte Getriebe haben oder nicht.....oder ein MVR 6.1 z.B
...
Oder ein Link wo dies steht, wäre ganz nett, falls es einen gibt!

mfG
Robert

KaiMüller · 19.02.2009, 18:08

die bmw getriebe-bezeichnung enthält das von denen angegebene maximale eingangsdrehmoment..
beim 5hp30 ist das dann A5S 560Z- also 560nm
beim 5hp24 A5S 440Z- also 440nm
beim 5hp18 A5S 310Z- 310nm

der b12 hat das normale 5hp30, trotz 600nm.. ein bischen mehr ist also kein rpoblem...

gruß,
Kai

19.02.2009, 18:14

Aha verstehe!

Steht das irgendwo gelistet, welches Modell, welches Getriebe verbaut hat?

mfG
Robert

KaiMüller · 19.02.2009, 18:18

Zitat:

Zitat von budweiser1711

Aha verstehe!

Steht das irgendwo gelistet, welches Modell, welches Getriebe verbaut hat?

mfG
Robert

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

hier deine fahrgestellnummer eingeben- dann sagt er dir was drin ist

Gruß,
Kai

Schwedenkreuz · 19.02.2009, 18:28

wieso soll das kein problem sein, der verschleiss wäre demnach viel höher vor allem bei einem gechippten 40d, da sind ja schon mehr als 700nm machbar.

19.02.2009, 18:32

Naja die 40 Newtonmeterchen.....beim B12 jetzt...

Die werden das Getriebe bei normaler Wartung und Umgang doch nicht schrotten...

mfG
Robert

sexus · 19.02.2009, 18:40

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

wieso soll das kein problem sein, der verschleiss wäre demnach viel höher vor allem bei einem gechippten 40d, da sind ja schon mehr als 700nm machbar.

Wobei KaiMüller bei seinem 40d keine Probleme zu haben scheint, der ist auch getschippt.

Schwedenkreuz · 19.02.2009, 18:44

der kai streichelt sein auto denke ich, sonst wärs schon platt, er hat ja so einen monsterchip drin. kann mir nicht vorstellen das soetwas der lebensdauer gut tut. und da ein b12 eher was für sportlich ambitionierte ist denke ich schon das die 40nm auf die lebensdauer gehen.

KaiMüller · 19.02.2009, 19:15

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

der kai streichelt sein auto denke ich, sonst wärs schon platt, er hat ja so einen monsterchip drin

also meinen wagen kann man glaub ich ohne zweifel als hervorragend gepflegt und gewartet bezeichnen...
zudem kommt, daß ich die überwiegende menge meiner strecken mit ACC und geschwindigkeiten zwischen 140-160 zurücklege,
die zur verfügung stehende maximalleistung rufe ich nur sehr selten ab..
und wenn dann nicht für andauernde vollgasorgien oder ampelstarts sondern für zwischensprints z.b. beim auffahren auf die autobahn, einfädeln in lücken oder zum rausbeschleunigen nach baustellen.. so von 60-180 oder so...
das ist bei mir mehr so ein "ich könnte wenn ich wollte"-effekt

und vor allem nutze ich das drehmoment um sehr niedertourig zu fahren (ab 60 im 5ten)... das spart ungemein sprit

auf die weise kann man eigentlich nix kaputtmachen

Gruß,
Kai

Schwedenkreuz · 19.02.2009, 19:23

das "problem" ist das die meisten gechippten diesel fahrer nicht so denken wie du und auf teufel komm raus pedal to the metal machen. da gehts dann kaputt.