Lenkung Ölbehälter Servolenkung

scout · 18.12.2007, 10:41

Hallo zusammen,
unter dem Servoölbehälter ölt es ziemlich. Ich habe vor kurzem eine neue
Schelle montiert, hat aber nichts gebracht. Wollte jetzt die Kühlerrücklaufleitung
austauschen, da sie evtl. porös ist. kann es auch sein, bevor ich alles auseinandernehme, dass der Anschluss unter dem Ölbehälter gebrochen ist, evtl.
durch zu starkes anziehen. Oder gibt es da allgemein keine Probleme?

Danke für Eure Antworten
Grüße aus dem Münsterland, und schöne Weihnachten
Eckhard

greenberet · 18.12.2007, 12:11

Meiner hat auch Öl unter dem Servoölbehälter verloren. Nachdem BMW Wien alles angeschaut hat, haben sie folgendes ersetzt:

Ölbehälter (Teilenr. 32411092111)
Rücklaufleitung der Niveauregulierung, die an den Servoölbehälter angeschlossen ist (Teilenr.: 37131092354)
drei Schellen (Teilenummern: 07129952104, 07129952107, 07129952109)

Also auch den Ölbehälter. Ich hoffe, Du findest das Leck schnell, und daß es sich leicht und günstig reparieren lässt!

Franz3250 · 18.12.2007, 12:24

Servoöllecks gehören beim E38 zur Grundausstattung.
Wenn die neue Schelle nichts gebracht hat, kannst Du versuchen, den fraglichen Schlauch (wenn lang genug) etwas zu kürzen und neu anzuschliessen. Anderenfalls austauschen. Der Ölbehälter ist im Normalfall nicht die Ursache.

Gruss
Franz

Bumer-UA · 18.12.2007, 13:27

ich habe vor drei wochen meinen vorderwagen komplett auseinandergebaut gehabt, wegen dem ventilschaden, kühleraustausch und und und ....
habe auch das problemm mit dem servoöl gehabt .....
hatte hilfe von einem bekannten beim zusammenbau - der zufälligerweise bmw angestellter bei der NL-Düsseldorf ist .......
er behauptet - es sei grunsätzlich bei BMW ein problemm mit der servoöl rücklaufleitung - mit der zeit lässt der schlauch einfach öl durch ... da bringt neue schelle nix , und auch ein neuer ölbehälter auch wenig ...... einfach die rücklaufleitung austauschen und ruh is .....
hab dies selber erledigt bei mir - aufwand ca. 45min - da es eine sauerei werden kann, würde ich empfählen die motorabdeckung unten abzumachen und ne ölwanne drunter, um zu vermeiden, dass zuviel öl rauskommt - am besten einen zweiten man dabei haben und den ölbehälter aus der halterung ( 1 schraube ) rausziehen und nach unten so legen,dass die anschlüße nach oben zeigen, ah ja - der luftfilter kasten muss ganz raus ....

dann den schlauch an beiden seiten lösen und den neuen am besten schon in der nähe liegen haben

dann schnell umstecken und festziehen .....
aber an der seite vom behälter darf man natürlich nicht zu fest anziehen ....

Bumer-UA · 18.12.2007, 13:30

ah ja - der preis für die rücklaufleitung : ca. 25,- euro
falls du den anschluß am ölbehälter überzogen hast: ölbehälter ca.30,- euro .....
plus 1l atf öl so um die 10,- euro

scout · 19.12.2007, 14:33

Zitat:

Zitat von Bumer-UA

ich habe vor drei wochen meinen vorderwagen komplett auseinandergebaut gehabt, wegen dem ventilschaden, kühleraustausch und und und ....
habe auch das problemm mit dem servoöl gehabt .....
hatte hilfe von einem bekannten beim zusammenbau - der zufälligerweise bmw angestellter bei der NL-Düsseldorf ist .......
er behauptet - es sei grunsätzlich bei BMW ein problemm mit der servoöl rücklaufleitung - mit der zeit lässt der schlauch einfach öl durch ... da bringt neue schelle nix , und auch ein neuer ölbehälter auch wenig ...... einfach die rücklaufleitung austauschen und ruh is .....
hab dies selber erledigt bei mir - aufwand ca. 45min - da es eine sauerei werden kann, würde ich empfählen die motorabdeckung unten abzumachen und ne ölwanne drunter, um zu vermeiden, dass zuviel öl rauskommt - am besten einen zweiten man dabei haben und den ölbehälter aus der halterung ( 1 schraube ) rausziehen und nach unten so legen,dass die anschlüße nach oben zeigen, ah ja - der luftfilter kasten muss ganz raus ....

dann den schlauch an beiden seiten lösen und den neuen am besten schon in der nähe liegen haben

dann schnell umstecken und festziehen .....
aber an der seite vom behälter darf man natürlich nicht zu fest anziehen ....

Ich danke Allen für die freundliche Unterstützung. Einen neuen Rücklaufschlauch habe ich mir bereits besorgt. 26,- €. Aber vielleicht versuche ich es erst mal mit kürzen.
Ich wünsche Euch ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Eckhard

vecci007 · 19.12.2007, 15:42

Das dieses "sabbern" anscheinend kronisch ist, habe ich es mittlerweil aufgegeben den Schlauch zu tauschen. Der Vorbesitzer hat vor 2 Jahren den Schlauch tauschen lassen und mittlerweile geht es schon wieder los mit leichtem Verlust. Ich lass es einfach laufen und bei Inspektion wird etwas Servoöl nachgefüllt..

Bumer-UA · 19.12.2007, 15:58

Zitat:

Zitat von scout

Ich danke Allen für die freundliche Unterstützung. Einen neuen Rücklaufschlauch habe ich mir bereits besorgt. 26,- €. Aber vielleicht versuche ich es erst mal mit kürzen.
Ich wünsche Euch ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Eckhard

das kürzen bring nichts .... da es nicht an der stelle öl verliert wo die schelle ist, sondern der ganze schlauch lässt öl durch - wie ein sieb ....... wie gesagt - krankheit ( laut BMW ) .... warum die keine andere gummimischung nehmen konnte mir auch niemand sagen ......

scout · 19.12.2007, 16:34

Zitat:

Zitat von vecci007

Das dieses "sabbern" anscheinend kronisch ist, habe ich es mittlerweil aufgegeben den Schlauch zu tauschen. Der Vorbesitzer hat vor 2 Jahren den Schlauch tauschen lassen und mittlerweile geht es schon wieder los mit leichtem Verlust. Ich lass es einfach laufen und bei Inspektion wird etwas Servoöl nachgefüllt..

O.K. könnte man machen, aber ich habe keine Lust, die Garageneinfahrt ewig
voller Ölflecken zu haben.
Gruß
Eckhard

scout · 19.12.2007, 16:35

Zitat:

Zitat von Bumer-UA

das kürzen bring nichts .... da es nicht an der stelle öl verliert wo die schelle ist, sondern der ganze schlauch lässt öl durch - wie ein sieb ....... wie gesagt - krankheit ( laut BMW ) .... warum die keine andere gummimischung nehmen konnte mir auch niemand sagen ......

Danke