Beifahrer Tür Licht geht nicht an

[johnny3]

Wenn die tür aufgeht, geht das Licht oben nicht an.
Wo sitzen der Sensor was kann man machen.

Danke im Voraus

[Ich e32]

Ernsthaft?
Birne/Leuchtmittel ok? Sicherung i.o? Richtige Stellung des Schalters?
Ansonsten Mikroschalter in der Tür.

[johnny3]

Ja bei allen anderen Türen geht das Licht an

[Thomas911-76]

Genau das Problem hatte ich an meinem 740i vor ein paar Wochen beseitigt.
Vorgehensweise:
Die Türverkleidung abbauen, Airbag (falls vorhanden) bei abgeklemmter Batterie abbauen. Lautsprecher abbauen und dann die Türfolie (Schaumstoff) vorsichtig entfernen. Dafür habe ich das Matschband vorsichtig mit einem Haarfön erwärmt und einer scharfen Abbrechklinge durchgeschnitten. Dadurch kann man es für den Einbau wiederverwenden, da auf beiden Seiten Matschband vorhanden ist, das sich durch Zusammendrücken wieder verbindet und eine wasserdichte Verbindung eingeht. Die zwei Steckverbindungen und den Hebel vom Türgriff vom Türschloß entfernen. Die Plastikverkleidung unterhalb des Türschlosses abschrauben und danach kann man das Türschloss von der Tür losschrauben und ganz nach unten aus der Öffnung in der Tür rausfummeln.
Wenn das Türschloss auf dem Tisch liegt, sieht man den Microtaster, der von einer Metallklammer in Position gehalten wird. Diese Metallklammer vorsichtig entfernen und den Microtaster rausnehmen. Er hat ein Kabel mit drei Kontakten, denn er öffnet einen Kontakt und schließt gleichzeitig den zweiten wenn der Pinn gedrückt wird. Das kann man mit einem Ohmmeter sehr leicht überprüfen. Wenn ich mich recht erinnere ist die Masse in der Mitte. Mein Taster war aber völlig intakt.
Daher lag die Ursache an dem Schloß. Durch Verriegeln des Schlosses mithilfe einer Schraubendreherklinge, die man in den Verschluß einführt simuliert man das Schließen der Tür. Dadurch muß eine kleine Metallwippe nach oben klappen, die auf den Pin des Tasters drückt, um ihn zu schalten. Der Mechanismus dahinter ist leider nicht einsehbar, aber bei meinem Schloß kam diese Metallwippe nicht hoch. Durch Einsprühen mit WD40 und immer wieder Verriegeln des Schlosses und Öffnen bewegte sich die Wippe irgendwann wieder. Ich habe die Wippe dann noch mit einem Schraubendreher und einem Metallhaken vorsichtig runtergedrückt und wieder hochgezogen. Die Wippe wird von einer kleinen Feder hochgezogen. Diese nicht beschädigen!
Danach habe ich noch Schloßöl von Würth in das Türschloß gesprüht und viele Male ver- und entriegelt, bis alles wieder ganz leichtgängig ging.
Den Microtaster wieder einsetzen und alles wieder einbauen.

Erfolg der Reparatur:

1. Das Licht geht wieder an, wenn die Tür geöffnet wird
2. Die Meldung im Display "Tür offen" ist verschwunden
3. Der ZV-Knopf in der Mittelkonsole funktioniert wieder

[gasi]

Guter Beitrag.
Sollte in Tipps und Tricks rein.

Anschlussfrage: Ist der Bereich der Wippe und der festsitzenden Mechanik von aussen erreichbar. Könnte man auch ganz ohne Zerlegung bei offener Tür mit nem Halm wo reinsprühen?
Oder ist die besagte Stelle so platziert, dass man nicht ran kommt...

[flummi100]

Nur so aus dem Stegreif: In das Schloß läuft doch auch gerne Wasser, das im Winter festfriert, und wenn man die Tür dann nach langem Kampf aufbekommt, rastet sie nicht mehr ein. In jeder Kurve schlägt sie also auf oder zu, womit man dann sehr schön Radfahrer oder ein Motorrad im Gegenverkehr mitnehmen kann (hat was vom Wagenrennen bei Ben Hur.)

Und da kommt man durch diesen ovalen Stöpsel in der Türstirnseite ca. auf Höhe des Griffes ran. WD40, Sprühröhrchen.

Ob das hier auch hilft, keine Ahnung. Aber bevor ich die Tür zerlege, würde ich mir erstmal vom Orthopäden ein gebrauchtes Knieendoskop kaufen.

[gasi]

Zitat von flummi100

Nur so aus dem Stegreif: In das Schloß läuft doch auch gerne Wasser, das im Winter festfriert, und wenn man die Tür dann nach langem Kampf aufbekommt, rastet sie nicht mehr ein. In jeder Kurve schlägt sie also auf oder zu, womit man dann sehr schön Radfahrer oder ein Motorrad im Gegenverkehr mitnehmen kann (hat was vom Wagenrennen bei Ben Hur.)

Der ist gut.

Ich habe für die ersten 10 Minuten den Gurt durch den Türgriff gefädelt und ihn selber nur als Bauchgurt getragen. In Rechtskurven agiert die Tür als Gurtstraffer. Alle paar Minuten versucht man, ob s schon wieder fasst das Türschloss. Zum Kotzen, die sollten sich schämen, die dafür verantwortlich sind.

Ich kenne das. Fand das völlig inakzeptabel.

Meiner macht das heute nicht mehr! Das habe ich dauerhaft gelöst, so, wie es eigentlich auch gedacht aber bloss nicht umgesetzt wurde.
Ich kann jetzt abends durch die Waschanlage und die Karre bei minus 15 vorm Haus parkieren und die Türen schliessen korrekt am Folgemorgen.
Früher ging das nie.
Das wär eigentlich auch einer für Tipps und Tricks.
Es fehlt entweder das Teil oder es ist unvollständig (Gummidichtung fehlt.) je nach Bauzeit.
Kommt einem vor, wie wenn das Band nicht gestoppt werden durfte wegenen dieses fehlerhaften Teils.
Ich hab das hier wo dokumentiert - mindestens einmal.

Hier -->  http://www.7-forum.com/forum/4/tuer-...ss-224137.html

[Thomas911-76]

Zitat von gasi

Guter Beitrag.
Sollte in Tipps und Tricks rein.

Anschlussfrage: Ist der Bereich der Wippe und der festsitzenden Mechanik von aussen erreichbar. Könnte man auch ganz ohne Zerlegung bei offener Tür mit nem Halm wo reinsprühen?
Oder ist die besagte Stelle so platziert, dass man nicht ran kommt...

Natürlich kommt man da nicht von außen ran. Wäre ja auch zu einfach und genau das hatte ich vorher auch schon versucht. Bin ja auch bequem, wenn es ums unnötige Schrauben geht.

Das ganze Schloß ist zusammengenietet und man kann es nicht zerlegen. Das Fett darin verharzt irgendwann und dann klemmt die Mechanik.
Diese blöde Wippe muß mechanisch in beide Richtungen belastet werden, um sie freigängig zu bekommen. Und immer wieder mit WD40 einsprühen. Und an die Wippe kommt man im eingebauten ZUstand nur von der Unterseite des Schlosses ran, wenn der Taster ausgebaut ist. Daher bringt nur ein Einsprühen durch die Seitenlöcher leider in diesem Fall nichts mehr.
Ich vermute aber, daß wenn man das auf diese Art und Weise öfter mal in der Vergangenheit eingesprüht hätte, es nicht zum Verharzen der Mechanik gekommen wäre.
Also präventiv Vosorge tragen und ab un zu mal einsprühen kann nicht schaden.