Motorraum Mac Oil: Was ist der edelste Tropfen für die Luxuslimousine?

Olli V8 · 14.04.2016, 23:59

Laut Gruppenzwang gilt das Mobil 1 0W40 als bestes Öl. Kann es das Shell 0W40 damit aufnehmen? Ich meine natürlich das vom Ölsohn.

Mac Oil bietet 0W40 für 70 € an. handelt es sich dabei um folgendes vollsynthetisches Produkt?

http://www.amazon.com/Shell-Helix-Ul.../dp/B00IRBXSNA

Welches Öl haltet ihr für das beste?

Recherche:

http://www.7-forum.com/forum/4/motor...al-217317.html

http://www.7-forum.com/forum/4/mr-wa...30-202540.html

http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=107121

falkili · 15.04.2016, 00:15

Ohhh ein Ölfred...
Erste Frage:
Werden die Spezifikationen erfüllt?

Olli V8 · 15.04.2016, 01:18

Ich erspähe gerade ein 0W30 für 110 Taler. Hat das schon jemand verkostet?

Teilegott · 15.04.2016, 08:38

Zweite Frage: Wo ist das Popcorn?

Arvak · 15.04.2016, 08:42

Pauschaler Ölwechsel bei MrWash/MacOil mit 5W40 für ~50 Euro.
Fahre seit Jahren wunderbar damit...

Die passende Ölsorte zu finden ist in einem 7er BMW Forum vermutlich ein ähnlich emotionales Small-Talk Thema wie die passende Rebsorte in einem Golfclub...

Freigabe des Herstellers beachten... fertig.
Oder eben emotionale Debatten führen...

http://lubematch.shell.de/de/de/browse/cars

Olli V8 · 15.04.2016, 09:24

Könnte ich die Stimmung noch anheizen, wenn ich erwähne, mit dem Gedanken zu spielen, das flüssige Gold mit Ceratec zu veredeln?

e3tom · 15.04.2016, 09:28

Gib noch bisschen Seafoam dazu, dann ist das Glück perfekt.

Olli V8 · 15.04.2016, 09:45

Mos2 oil additiv soll laut Liqui für alte Autos besser sein. Zudem kann es helfen, wenn die Ölpumpe abtaucht.

Captain_Slow · 15.04.2016, 10:20

Man sollte sich auch informieren, welches Filter verbaut wird. Es kann passieren, dass da kein BMW Logo drauf ist. Im Zweifelsfall einen passenden BMW Aufkleber bei Ebay bestellen, dann bist du auf der sicheren Seite

**PacificDigital** · 15.04.2016, 10:26

[Achtung Ironie/Sarkasmus]
Regel für Öl Wechsel beim E38:
1. Jährlich einen Ölwechsel durchführen
2. Ölsorte und Viskosität ist schnurz wenn folgende Punkte eingehalten werden
3. Öl und Filter wechseln
4. Fahrzeug bis zum nächsten Ölwechsel in trockene Garage stellen
5. Wird das Fahrzeug innerhalb der Wechselperiode bewegt ist ein weiterer Ölwechsel erforderlich - pro Fahrt
[\Ende Ironie/Sarkasmus]

Ach Kinders, wo liegt denn nun wirklich das Problem?
In der BA des E38 sind die Viskositäten sowie die Qualität angegeben. Erfüllt das "neue" Öl diese Spezifikationen, so ist es verwendbar. Ist es höherwertiger, so wird es wohl nur teurer, aber mehr als schmieren wird es dann auch nicht. Es gibt noch kein Motoröl in dem Nano-KFZ-Mechatroniker enthalten sind, die den Motor im Fahrbetrieb überholen!
Die Motoren sind inzwischen >15 Jahre alt, keine Hightec-Super-Drehzahl-Ultrahochverdichtete-Direkteinspritzer mit Hyperkat für Ultraviolette Unsinnzonen

Damit alles Ölschlammfrei bleibt sollte ein Vollsyntetisches Öl verwendet werden, fertig!
Aufdruck Kanister einfach mal anschauen, da steht:
1. Viskosität
2. Spezifikation
3. Mineralisch/Teilsynthetisch/Vollsyntetisch
drauf. Was braucht man mehr?