Hydraulikleitung

[andy86]

Hallo zusammen,
Ich hab ein kleines Problem und Brauch euren Rat.
Mein 750er bj. 1995 steht jetzt in der Werkstatt und wird TÜV fertig gemacht.
Bei der Reinigung von den bremsleitungen wurde ein Hydraulikleitug beschädigt oder die war schon porös hat der Meister gesagt.
Jetzt hat er mir gesagt das ich eine ganze Leitung von vorne bis hinten benötige weil man das Stück nicht reparieren kann.
Der Schlauch mit Arbeit soll so um die 1500€ kosten und er muss die Hinterachse dafür ausbauen weil er sonnst nicht hinkommt.
Ist das wirklich so?

[mahooja]

Kann er machen wenn er was verdienen möchte, muss er aber nicht. Hab es so hinbekommen, mit 3 Wagenhebern in der Garage ohne Grube

 http://www.7-forum.com/forum/4/hydra...en-193021.html

[andy86]

Und was kostet die Leitung? Und wo kann ich die bestellen?
Muss man beim Einbau was beachten oder so?

[Dieselfrank]

Zitat von mahooja

Kann er machen wenn er was verdienen möchte, muss er aber nicht. Hab es so hinbekommen, mit 3 Wagenhebern in der Garage ohne Grube

 http://www.7-forum.com/forum/4/hydra...en-193021.html

Eine wirklich gute Idee !

@TE
Wenn Du dich selbst nicht imstande siehst, die Rep. selbst bewältigen zu können frage doch einmal in einer Werkstatt für Landmaschinen nach, die haben solche Hydraulikleitungen in "allen Größen und Farben" und auch die entsprechende Erfahrung im Umgang.

Hydraulikleitungen lassen sich -fast- beliebig Kürzen und ersetzten. Im vorliegenden Fall muss das natürlich sinnvoll geschehen so dass der "poröse" Teil ersetzt ist und man an die Verschraubungen noch heran kommt und nicht bei eventuellen Abdeckungen im Weg sind.

Die Leitungen von BMW sind vorgefertigt für den entsprechenden FZ-Typ was natürlich den relativ hohen Preis ausmacht.

[mahooja]

Stinknormale Bremsleitung, siehe Post #1 im verlinkten Thread. Brauchst ein Bördelgerät (hab so ein Billigteil für 15€ genommen und mir während des Bördelns gewünscht ich hätte ein hydraulisches, mit Geduld geht es aber...) und eine Rohrbiegezange ist empfehlenswert. Falls auch die Druckschläuche die in die Dämpfer gehen (hast du EDC?) oder die Vor- bzw. Rücklaufleitung zum Regelventil defekt/durchgerostet/gescheuert sind musst du die beim Freundlichen holen. Leg dir ordentlich Lappen und Auffangbehälter für das alte Pentosin bereit. Falls das System noch dicht ist und kein Pentosin verliert solltest du vorher an der Ablasschraube am Regelventil den Druck ablassen. Zum Auffüllen wenn du fertig bist brauchst du ca. 2,5 Liter Pentosin CHF 11S (beim Freundlichen etwa 11.- Euro der Liter). Wie entlüftet wird etc. hab ich im anderen Thread beschrieben. Achso, demontiert hatte ich nur die Radhausinnenverkleidung hinten links, die Schwellerabdeckung unten Fahrerseite, die Halterung vom Entopf links und natürlich das linke Hinterrad

Zitat von Dieselfrank

Die Leitungen von BMW sind vorgefertigt für den entsprechenden FZ-Typ was natürlich den relativ hohen Preis ausmacht.

Ob die vorgeformt sind weiss ich gar nicht. Wenn das der Fall ist, muss auf jeden Fall mehr demontiert werden (Auspuff, Diff, Antriebswellen) um das 6m Stück da überall rein/durch zu friemeln...
Würde auch wie du empfehlen nur die Blätterteigstücke zu ersetzen bzw. zu stückeln, ist auf jeden Fall einfacher. Meine selbst gebördelten Stücke/Verrschraubungen sind alle dicht (Schulterklopf )!

[SALZPUCKEL]

Zitat von Dieselfrank

@TE
Wenn Du dich selbst nicht imstande siehst, die Rep. selbst bewältigen zu können frage doch einmal in einer Werkstatt für Landmaschinen nach, die haben solche Hydraulikleitungen in "allen Größen und Farben" und auch die entsprechende Erfahrung im Umgang.

hast du das schonmal selbst machen lassen ?
Im E32 Forum tauchen auch immer wieder diese Märchen auf Aber keiner kann auch nur einen Betrieb nennen, der das wirklich macht oder gemacht hat. Einzelfälle mal ausgenommen.
Ich war selbst auf der Suche, aber nix da, dat iss für Lenkung und das machen wir nicht.

Ich rede hier von den Hydraulikleitungen aus Gummi mit angekrimpten Metallflanschen

Gruß
Wolfgang

[Dieselfrank]

Zitat von SALZPUCKEL

hast du das schonmal selbst machen lassen ?
Im E32 Forum tauchen auch immer wieder diese Märchen auf Aber keiner kann auch nur einen Betrieb nennen, der das wirklich macht oder gemacht hat. Einzelfälle mal ausgenommen.
Ich war selbst auf der Suche, aber nix da, dat iss für Lenkung und das machen wir nicht.
Gruß
Wolfgang

Nein, da ich keine Hydraulik an der Hinterachse habe (und nicht haben will).
Landmaschinen sind auch hydraulisch gelenkt, möchte ich dazu nur antworten also durchaus keine "unbekannte".
.... Weiter fragen.

[PacificDigital]

Zitat von Dieselfrank

Nein, da ich keine Hydraulik an der Hinterachse habe (und nicht haben will)...

Boah... du hast noch ne mechanische Bremsbetätigung hinten???
Da hatte mein E34 ja bereits Hydraulik
Ich würde da lieber mal bei LKW-Werkstätten fragen, die machen zum Teil noch Hydraulik/Bremsleitungen selbst... auch wenn da kaum noch Hydraulik eingesetzt wird (heute Luftdruck) ebenso bei Landmaschinen...
Aber dafür KÖNNEN die Landmaschinenmechaniker Dinge reparieren welche die anderen in den Schrott werfen... ähnlich wie die Mechaniker in den östlichen Ländern... denn die können noch reparieren und nicht nur austauschen!

[Dieselfrank]

Zitat von Dieselfrank Beitrag anzeigen
Nein, da ich keine Hydraulik an der Hinterachse habe (und nicht haben will)...

Zitat von PacificDigital

Boah... du hast noch ne mechanische Bremsbetätigung hinten???
Da hatte mein E34 ja bereits Hydraulik
[....]

Kann Deinen Post nur mit einem gewissen Kopfschütteln beantworten -> siehe Topic. Um die Zeit schon !

[PacificDigital]

sorry, aber den Schlauch habe ich wirklich überlesen
aber dass nen Schlauch wechseln 1500,-€ kosten soll, das ist wirklich übertrieben... wenn der Schlauch selbst 300€ kosten würde wäre der Wechsel trotzdem keine 1200,-€ Wert da wäre ja nen Tank mit Wechsel schon mit drin
Aber deine Aussage: "keine Hydraulik hinten" stimmt eben trotzdem nicht