


BMW 7er, Modell E38 |
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29.06.2012, 20:41
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#1
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Dr. 7
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: E66 750Li Individual (06.2005) // E66 760Li Individual (03.2006)
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Zweiteiliges Kombiinstrument in 2001er FL E38 ?
Hallo zusammen,
leider hat das Kombiinstrument in meinem 740er nicht nur Pixelfehler, sondern auch Tankuhr und Drehzahlmesser funktionieren nicht korrekt.
Von daher habe ich daran gedacht, evtl. ein neues Kombiinstrument einzubauen.
Würde dabei auch eines in zweiteiliger Ausführung in meinem 2001er FL funktionieren?
Codieren wäre kein Problem - Tools sind greifbar...
Vielen Dank in diesem Sinne für Euer Feedback und Grüße,
Steve
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Viele Grüße,
Steve
oo(|||)(|||)oo
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29.06.2012, 21:10
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#2
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Machbar wäre das sicherlich. Wirst allerdings damit leben müssen das dieses mit diversen Steuergeräten nicht spricht oder das ein oder andere Extra nicht funktioniert. Somit eigentlich sinnlos.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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29.06.2012, 23:17
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#3
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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da die Kombi rückwirkend austauschbar ist, sollte es zumindest physisch kein problem geben.
es ist möglich dass anzeigen nicht funktionieren, denn laut WDS:
kommuniziert die neue IKE mit der M62-DME per CAN-Bus. die neueren IKEs sind codierbar wie die kommunikation erfolgen soll (can bus oder alte leitungen), die alten IKEs sind nicht codierbar.
d.h. es ist möglich (und warscheinlich) dass die Leitungen die die alte IKE erwarten würde (für drehzahl, einspritzdauer (für die verbrauchsanzeige) etc.) nicht belegt sind, da nur der CAN-Bus anliegt über den die gesamte kommunikation erfolgt. aber sicher kann ich dir das nicht sagen, ich denke nur das es nicht warscheinlich ist, dass du neu auf alt tauschen kannst :(
gruß
andrej
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30.06.2012, 07:41
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#4
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Dr. 7
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: E66 750Li Individual (06.2005) // E66 760Li Individual (03.2006)
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Hi Andrej,
vielen Dank für deine Erläuterungen.
Wenn der CAN Bus hier der Knackpunkt ist, werde ich darauf achten, ein einteiliges Kombiinstrument zu verwenden...
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30.06.2012, 07:47
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#5
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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ich habe noch eines aus einem FL 740 zuhause.
Braucht aber eine neue Abdeckscheibe.
Lg Franz
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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30.06.2012, 07:53
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#6
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Dr. 7
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: E66 750Li Individual (06.2005) // E66 760Li Individual (03.2006)
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Hallo Franz,
hast eine U2U...
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30.06.2012, 09:54
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Ich vermute einfach mal dass an deinem Kombi bereits eine "nicht fachgerechte"
Pixelreparatur durchgeführt wurde.
setz dich mal mit Guido in verbindung
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Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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30.06.2012, 12:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Funkuhr geht auf jeden Fall nicht richtig. Aber wer braucht die schon
TE:
Was machst du mit deinem alten IKE?
Ich suche ein FL-IKE zum schlachten, weil ich das ROM auslesen möchte und es in meines "schießen" würde. Will sehen ob ich so ein Update von 1teilig-VFL auf 1teilig-FL basteln kann; also den CI auf 12 erhöhen...
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