Elektrik: Elektrik Aussetzer - Klemme R Problem

[Ronny Runner]

Hallo zusammen,

mein Dicker hat in letzter Zeit immer öfter diverse Elektrik Aussetzer beim ersten Einschalten der Zündung bzw. Starten des Motors:
- Radio / CD geht nicht
- Bordmonitor ist an (Grundmenü) aber keine Reaktion auf Bedienelemente
- Servotronic im Notbetrieb (schwergängig)
- Hupe geht nicht
- alle Lenkradtasten keine Funktion
- Sonnenrolo geht nicht
- Sitz Memory geht nicht
- Fensterautomatik geht nicht (nur manuell)
- Bremslichter permanent an

Das Meiste sind nur Komfortfunktionen nur das mit den Bremslichtern und der Hupe nervt etwas.
Alle 'wichtigen' Funktionen wie Motor, Getriebe, ABS, DSC, Licht etc. funktionieren einwandfrei.
Diese Aussetzer bleiben dann mehr oder weniger lange vorhanden, von wenigen Sekunden nach
dem Starten bis zu fast einer halben Stunde. Irgendwann leuchtet kurz die Airbagleuchte und danach
geht alles wieder ganz normal, die Bremslichter gehen aus (außer man bremst natürlich).

Wenn ich den Motor wieder ausmache und den Schlüssel nur zur Radio-Stellung zurückdrehe, bleibt alles weiterhin aktiv, auch wenn man wieder startet.
Das Ganze riecht also sehr stark nach einem Kontakt- oder Masseproblem, das aber nur bei einer einmaligen Aufstartprüfung auftritt.

Im Fehlerspeicher steht bei diversen Steuergeräten (LEW, IKE, LCM, ZKE) was von Terminal R - also Radio-Klemme drin.
Und beim ABS etwas von 'Lebensdauerüberwachung Motor-Relais'. Unterspannung kann ich ausschließen,
da die Batterie fast neu ist und auch regelmäßig aufgeladen wird.

Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht oder einen Tip für mich, wo ich anfangen soll zu suchen?
Ich habe schon mal alle möglichen Massekabel im Motorraum gereinigt und mit Konaktspray bearbeitet, aber ohne Erfolg.

[Chrwezel]

Das klingt nach Zündanlasschalter

[Ronny Runner]

Hallo,

meinst Du das Teil 61326901962 im Zündschloß?
Kann man das ausbauen und reinigen oder nur komplett tauschen

Gruß
Ronny

[OrkunBozz]

Zitat von Ronny Runner

Hallo,

meinst Du das Teil 61326901962 im Zündschloß?
Kann man das ausbauen und reinigen oder nur komplett tauschen

Gruß
Ronny

Würde es komplett tauschen gegen ein Neues,
Reset schonmal durchgeführt? Batteriezustand?

[Chrwezel]

Den Link kann ich nicht öffnen.
Hinter dem Zûndschloss befindet sich der Anlasschalter. Mach den neu, dann hast Du Ruhe. Mit reinigen wird das auf Dauer nichts.

Beim Batteriereset, unbedingt daran denken den Schlüssel AM MANN zu behalten und nicht im Kofferraum ablegen und versehentlich den Deckel schließen!

[Ronny Runner]

Hallo nochmal,

mit dem Zündschloß lagt Ihr definitiv richtig!
Ich habe eben mal die Lenksäulenverkleidung abgemacht und nur leicht am Stecker vom Anlaßschalter gewackelt - schon ging alles!

Beim Ausstecken ist mir auch klar geworden warum: die Steckerkontakte sind total angegammelt gewesen.
Also als Sofortmaßnahme erstmal eine Ladung Kontaktspray drauf. Bei den folgenden 15 Zündungswechseln gab es keinen einzigen Aussetzer mehr.
Ich beobachte das jetzt noch eine Weile, aber wie es momentan aussieht war's nichtmal der Anlaßschalter selber sondern bloß der Stecker.

Also schon mal vielen Dank für den wertvollen Tip, ich hab schon fast am Rad gedreht!

Zu dem Thema 'Kontaktschwierigkeiten' habe ich noch 'ne andere Frage:
Ab und zu meldet das Check-Control System unmotiviert 'Bremslicht defekt' obwohl alle drei Birnen brennen.
Da scheint ebenfalls irgendein Stecker vergammelt zu sein, oder?

[Chrwezel]

Du kannst auch die Fassungen untersuchen. Oft sind die Kontakte der Fassungen leicht korrodiert. Hier mal einfach mit Sandpapier blank machen.
Ansonsten kann aber wirklich eine Lampe in den Letzten Atemzug sein.