


BMW 7er, Modell E38 |
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22.02.2010, 21:49
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.02.2010
Ort: Berndorf
Fahrzeug: E38-740i(05.97)
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Kauf eines 740i Bj.05/97 mit 337tkm um 2900 Euronen Tja
Hallo,
bin jetzt ganz neu im Forum, warum, ganz klar, habe mir heute einen 740i E38 5/97 mit 337 tkm um 2900 Euronen zugelegt. Warum ? Weiss ich auch nicht, habe vor kurzem meinen Audi A8 verkauft, da wir sowieso einen grossen Van (Family) haben. Aber so ganz ohne Auto kann ich ja auch nicht. Dachte mir heute beim durchlesen des Motor Bazar (Österreich), kuck dir doch mal so einen 7er an, der steht 20km entfernt. Und siehe da, bin gleich begeistert gewesen, ich dachte mir zwar scheisse viel Km, aber der Preis um 2900 ist ok. Ordentliche Probefahrt gemacht, nichts aufgefallen, es funktioniert alles, ausser ein ruckeln von der Vorderachse beim Bremsen bei höherer Geschwindigkeit (80-120km/h). Leichter Rost an der Türe Fahrerseite, leichter Rost bei den Zierleisten, ansonsten schwarzes Auto mit grauem Leder, servicegepflegt, guter Zustand und 18 Zoll BBS gab es auch noch dazu. Bin mal neugierig wie der Kerl so läuft..........LG Patrick 
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22.02.2010, 21:55
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 740i 1994, E34 520i 1988
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Ein paar Fotos wären nicht schlecht. 
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22.02.2010, 21:58
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.02.2010
Ort: Berndorf
Fahrzeug: E38-740i(05.97)
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fotos kommen in den nächsten tagen, hab ihn ja noch nicht mal zu hause stehen.....lg
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22.02.2010, 22:07
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#5
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PERFEKTIONIST
Registriert seit: 13.07.2008
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: e38-750i Bj. 1997
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Zitat:
Zitat von chris1
Ruckeln beim Bremsen an der Vorderachse[/url]
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hört sich vieleicht an anderen reifen oder wuchten an ... war beim kauf bei mir auch so ... kamen andere räder und schwupp war das ruckeln weg....
also muss nichts schlimmes sein als es sich anfühlt 
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22.02.2010, 22:25
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#6
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Gast
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Zitat:
Zitat von F-e38 750
also muss nichts schlimmes sein als es sich anfühlt 
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Es war nicht damit gemeint, dass er die gesamte Vorderachse austauschen oder erneuern soll. Wenn es nicht an den Reifen liegen sollte, käme schon eine Inspektion der Vorderachse in Betracht. Manchmal liegt es nur an einem mickrigen Querlenker, uneben eingebaute Bremsscheiben etc.
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22.02.2010, 22:07
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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sry aber soviel kilos runter da würd ich mir mit dem preis das nochmal überlegen
ist schon ne menge zusammen gekommen...
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
-----------------------
Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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22.02.2010, 22:16
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.02.2010
Ort: Berndorf
Fahrzeug: E38-740i(05.97)
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DefenDer: Ist schon richtig, die km sind ernorm, aber der zustand wenn man keine kilometer weiss, würde ich auch als erfahrener checker auf 200tkm schätzen. wirklich gepflegt, das leder nicht vergammelt, aussen bis auf wirklich ganz ganz minimale 2 stk. rostansätze kein schlechter wagen. die 18er bbs gut in schuss mit 70% reifen, serviceheft vollständig, getriebeölwechsel vor ein paar tsd km, was solls, ich probiere es mal.....LG
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22.02.2010, 22:20
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#9
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7er Schlachter
Premium Mitglied
Registriert seit: 29.09.2002
Ort: Wardenburg
Fahrzeug: BMW 740ia (E38), BMW (E38) 740i Facelift, BMW (E65) 740 D V8 Biturbo...
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Lieber einen mit weniger Kilometern nehmen und ein bißchen drauf zahlen.
Gruß Marco
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DANKE ,
EUER RENÉ
Mobil: 0171/7445554 (René)
Adresse: Auto Schreiber,Schehnbergerweg 2, 26203 Wardenburg !!
Täglich von 10.00 - 17.00 Uhr, Samstag 10.00-14.00Uhr.
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22.02.2010, 22:24
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2009
Ort: im Süden von Berlin
Fahrzeug: E30 318i Bj. 88 (verk.)
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kauf 740i
Klar für den Preis auf jeden Fall ein Versuch wert. Wenn nicht kannst du ihn ja wieder verkaufen.
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(oOO \(IIII)(IIII)/ OOo)
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