Innenraum: Schlecht zu lokalisierendes "Klacken"

[der Sash]

Hallo 7er-Gemeinde,

zunächst zu meinen Fahrzeugdaten zur besseren Ermittlung/Einschränkung des Problems:

Typ: BMW 7.28i
Baujahr: 11/1995
Laufleistung: 156.000 km

Nun zum Problem selbst... Also ich habe festgestellt, dass sobald ich 100km/h oder schneller, mit gleichbleibender Geschwindigkeit/Tempomat, fahre und den Fuß vom Gas nehme/den Tempomat rausnehme und der Wagen quasi ausrollt, ein mysteriöses "Klacken" ertönt, welches schwer zu lokalisieren ist. Es hört sich so an, als wäre der Ursprung des unschönen Geräusches unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite bzw. hinter dem Tacho. Es könnte allerdings auch aus der Region unter dem Lenkrad (im Innenraum) stammen... Da bin ich mir eben nicht sicher

Und es tritt wirklich nur auf, wenn er ausrollt bzw. bei Geschwindigkeitsabfall ab 100 bis 120 km/h.

Das Geräusch/"Klacken" an sich hört sich an, wie wenn man ein, mit einer Feder gespanntes, Stück Plastik auf ein anderes Stück Plastik schlagen lässt. Das ganze ist etwas dumpf vom Klang her... eben so als wäre noch ein Armaturenbrett drüber oder Tacho davor.

In den bisher von mir gelesenen Posts wurde vermutet, dass es von den Lüftungsklappen der Klima kommt. Das glaube ich allerdings nicht, da das Problem ja nur in Verbindung mit der Mindestgeschwindigkeit von 100km/h auftritt und nicht wenn ich die Luftzufuhr reguliere.

Ich bin wirklich ratlos. Was könnte das sein?

Ich habe hier im Forum über die Such-Funktion viele Threads mit einer ähnlichen Problembeschreibung gefunden und auch komplett durchgelesen. Ich musste aber leider bei jedem dieser Posts feststellen, dass es sich nicht exakt um das von mir beschriebene "Klacken" bzw. Problem handelt.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen...

Gruß

der Sash

[memyselfundich]

ist es nur Geschwindigkeits abhängig oder auch Drehzahl abhängig?

Wie ist das wenn du mal manuel schaltetst, Tritt das klacken auch bei erhöhter Drehzahl vom Motor auf?

Ich persönlich würde mal was im Antriebsstrang - hardyscheibe z.b. - vermuten.

[740 flo]

Ich das selbe Problem seit dem es so kurz warm war. Aber ich hör es nur so bis ca. 50 km/h und wenn ich im Stand steh. Macht alle 5 - 10 Sekunden klack wie bei dir bin auch noch am suchen. Ebenfalls Armaturenbrett aber etwas Rechts vom Kombiinstrument.
Mitlerweile ist es aber etwas besser geworden. Wenns mich lang genug nervt bau ich das Armaturenbrett raus und schau nach

[der Sash]

Zitat von memyselfundich

ist es nur Geschwindigkeits abhängig oder auch Drehzahl abhängig?

Wie ist das wenn du mal manuel schaltetst, Tritt das klacken auch bei erhöhter Drehzahl vom Motor auf?

Ich persönlich würde mal was im Antriebsstrang - hardyscheibe z.b. - vermuten.

Das mit dem manuell schalten habe ich noch nicht ausprobiert. Ich denke auch nicht das es am Schalten, oder an der Drehzahl liegt... Hört sich eher so an als wenn etwas leichtes aus Plastik locker ist und irgendwo gegenschlägt (ab und zu).

Das blöde ist auch, dass man beim Ertönen dieses "Klackens" keine Regelmäßigkeit erkennen kann Mal kommt es... mal nicht! Das ist echt total ätzend.

[der Sash]

Zitat von 740 flo

Ich das selbe Problem seit dem es so kurz warm war. Aber ich hör es nur so bis ca. 50 km/h und wenn ich im Stand steh. Macht alle 5 - 10 Sekunden klack wie bei dir bin auch noch am suchen. Ebenfalls Armaturenbrett aber etwas Rechts vom Kombiinstrument.
Mitlerweile ist es aber etwas besser geworden. Wenns mich lang genug nervt bau ich das Armaturenbrett raus und schau nach

Im Stand ist bei mir alles ruhig... selbst im innerörtlichen bzw. im Stadtverkehr ist bei mir alles bestens. Wie gesagt, erst wenn ich ab 100 km/h vom Gas gehe oder den Tempomat rausnehme "klackt" es laut... Wenn es kalt draußen ist sogar etwas lauter wenn ich mich nicht täusche... Und das Ganze hat keine Regelmäßigkeit...