Innenraum: Gummidichtungen mit Rost

[DerToaster]

Hallo zusammen,

ich habe in den Rillen meiner Dichtungen für den Kofferraum, die Motorhaube und die Türen leichte Rost Rückstände. Diese möchte ich entfernen, online habe ich gelesen, dass man sowas mit Essigsäure und Natron machen kann.

Hier bin ich mir jetzt nicht sicher, ob das den Gummi zu sehr angreift und vielleicht sogar kaputt macht.

Habt ihr eine andere Methode?

Danke euch.

[Arvak]

WD-40 drauf und mit einem Lappen abwischen.
(Es geht nur um das Entfernen von Rostrückständen auf einer Gummidichtung - richtig?)

[DerToaster]

Ja, es geht um Rostrückstände. Die Kante beim Kofferraum, auf der die Dichtung sitzt, war beispielsweise etwas rostig und davon ist ein bisschen im Gummi hängen geblieben.

Ich probiere es heute Abend mal mit WD-40.

[altbert]

Wenn die Kante rostig ist, gleich behandeln; wartest Du damit, wird’s nur schlimmer…

Nur zur Klarstellung:
Sitzt der Rost am Kofferraumdeckel und hat sich oben auf der Dichtung abgesetzt oder sitzt er unter der Dichtung auf der Karosseriekante, wo die Dichtung aufgesetzt ist?

Bei zweiterem:
Rost soweit entfernen, wie es geht; ist dort nicht (mehr) viel vorhanden, reicht es, die Kante mit Owatrol (ist ein Kriechöl, was nach geraumer Zeit aushärtet) zu versiegeln, nach der Trocknung mit Brantho Korrux Nitrofest oder 3 in 1 behandeln (normale Grundierung verträgt sich nicht mit Owatrol), falls unbedingt nötig, mit Wagenfarbe pinseln.

Beim  Korrosionsschutz-Depot findest Du a) alles, was es braucht, b) eine Anleitung dazu.

Ansonsten wirf mal einen prüfenden Blick auf die Dichtraupen der Nahtstellen vom Kofferraumdeckel (das wäre bei der ersten von mir genannten Variante der Fall; dazu am besten auch Kennzeichen und -halter entfernen, nur so kannst Du die hintere Kante innen prüfen).
Dort gammelt es im Laufe der Zeit unter den Dichtraupen, weil diese ab Werk auf die Grundierung gesetzt und dann erst überlackiert wurden.

Falls sich dort Rost befindet: So schnell wie möglich behandeln.
Das zieht sich sonst an der Außenkante hoch, final rostet dort der Deckel durch.

Das gleiche gilt für die Türen, besonders die Unterkanten; dort bleibt aufgrund verstopfter Ablauflöcher gerne Wasser in den Leisten stehen, und dann fängt es an zu blühen.
Dazu mußt Du die Leisten einfach nach unten abziehen, die sind nur aufgesteckt.

Ich weiß, wovon ich rede; habe das ganze Theater vor einigen Jahren schon gehabt…

Da dies aber im Anfangsstadium war und ich das gleich behandelt habe, ist seitdem nichts mehr aufgetreten; halt immer mal zwischendurch schauen.

[DerToaster]

Ich habe an meinem 7er vieles ausgebaut um es wieder aufzubereiten. Deshalb habe ich die Kennzeichenhalterabdeckung an der Heckklappe bereits ab. Das Kofferraumschloss habe ich auch wieder mit neuen Gummis abgedichtet.

Es ist nurnoch ein wenig Rost in den Rillen der Dichtungen, die auf die Kanten gesteckt werden.