Elektrik: Neon-Standlichtringe blitzen bei ausgeschaltetem Licht!

[elektrogaertner]

Hallo Jippie,
wenn ich da richtig gelesen habe, (jeder Ring hängt an seiner eigenen Steuerbox) es sollten aber 2 Ringe an einem Vorschaltgerät hängen.
Sanituning liefert zwar 4 Vorschaltgeräte es werden aber nur 2 Geräte gebraucht. Jedes Gerät hat 2 Paar Ausgänge ( 2 Ringe) u. 1 Paar Eingang (+ u. -) Habe auch die Ringe von Sanitunig im VFL u. keine Probleme.
Gruss Thomas

[Jippie]

Problem erkannt, Gefahr gebannt!

Habe mir heute bei Conrad Elektronic zwei Relais besorgt.
12 V, 40 Ampere (etwas überdimensioniert, aber andere hatten sie nicht. Allenfalls noch 70 Ampere. )

Damit funzt nun alles einwandfrei. Ich habe allerdings die Standlichtbirnen wieder mit anschließen müssen (vor dem Relais), damit der BC nicht mault. Habe die Birnchen im Motorraum angebracht, jetzt sieht man dort für den Fall der Fälle wenigstens etwas. Eh schade, dass der Wagen nicht serienmäßig eine Motorraum-Beleuchtung hat, die sich bei offener Haube einschaltet.

Habe die bisherige Kabel sowohl als Schaltleitung für das Relais benutzt, als auch für die 12 Volt, die dann durchgeschaltet werden. Funzt einwandfrei.

Nicht schlecht für nen alten Fisherprice-Elektriker wie mich.

Danke nochmals für Eure Anregungen.
Ohne Euch hier wäre es für mich oft deutklich schwieriger, bzw. teurer.
(Der Freundliche lässt grüßen.)

Gruß Jippie

[fish]

Zitat von Jippie

Problem erkannt, Gefahr gebannt!

Nicht schlecht für nen alten Fisherprice-Elektriker wie mich.

Gruß Jippie

Moin Jippie,

Gratulation,

wie ich sehe, konntest Du Dir schon selbst weiterhelfen. Es war mirt leider nicht möglich früher zu antworten, denn sonst hätte ich Dir genau den gleichen Tip gegeben, den Du selbst von Allein aus nun umgesetzt hast.

Ich habe vor gut 2 Jahren als der Boom mit den Neons losging, haufenweise Bimmers von Junx aus dem Forum mit den Ringen ausgestattet.

Dabei kam es u.A. immer wieder zu diesen "Blitzen", bis ich einen eigens von mir entwickelten "Zusatzkabelbaum" produziert habe, um diesem Problem Herr zu werden.Bis heute hat es bei allen Umbauten prima funktioniert.

D.h. jeweils eine zusätzliche + und - Eiheit an die Standlichtstromversorgung die von einer Dauerstromquelle abgesichert wird. Das Ganze über einem 30A Relaisschalter, und zusätzlich mit einer 15A Sicherung abgesichert!..Fertig!

Die Standlichtbirne selbst habe ich auch immer angeschlossen in ihren Originalfassungen gelassen, nur mit einem Spezialtape (hochhitzefest bis 800°) umwickelt, und dann lose im SW-Gehäuse baumeln lassen...sind dann dunkel, stören nicht das Lichtbild, und man hat sie immer am richtigen Platz falls mal benötigt!!

So hatte ich immer 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Zum einen war somit die Grundspannung fürs LKM stes vorhanden, bzw. kein Rumgemecker vom BC, und zum anderen wäre mal einer , oder mehrere Ringe ausgefallen, so ist binnen 1-2 Minuten das Standlicht in seine Originalposition gesteckt, und ein ordnungsgemässes Standlicht am Fahrzeug wiederhergestellt...


mit besten grüssen,


fish

[Jippie]

Hallo fish!

Danke für Deinen Beitrag. Das bestätigt mich doch in dem, was ich mir da zusammengebastelt habe.

Sind die Ringe nun eigentlich für die Rennleitung ok, oder gibt es da Probleme?
Nach einem Thread von John McClane, der die Materie als Verkehrspolizist gut kennen sollte, dürfte der gesamte Umbau kein Problem darstellen.
Muss man den Umbau trotzdem in irgendeiner Weise eintragen lassen? Ist der überhaupt eintragungsfähig? Oder besser vor der HU die Standard-Birnchen wieder reinsetzen?

Habe da im Forum sehr unterschiedliches dazu gelesen. Von "hochgradig verboten, Zulassung entfällt" bis hin zu "alles kein Problem". Einige haben wohl auch eine Eintragung im Schein für irgendwelche Hella-Ringe, da weiss ich aber nicht, ob das LED oder NEON sein soll. Ist mir gar nicht bekannt, dass Hella da überhaupt was anbietet.

Meiner naiven Ansicht nach, dürften die Ringe doch kein Problem darstellen, oder? Sitzen an den richtigen Stellen, haben die richtige Farbe und überschreiten nicht die maximale Anzahll von sechs Leuchtquellen für ein Standlicht. (ich meine, diese Anforderungen aus der StVO mal bei John McClane so gelesen zu haben)

Gruß Jippie

[Xenon-Fan]

Hallo,
@Fish:Was hast du als Dauerstromquelle genommen??
Gibts einen geeigneten Abgang im Motorraum??

Braucht man bei den E39 Ringen eigentlich auch noch ein Steuer-/Vorschaltgerät oder laufen die einfacherweise direkt mit 12V??

Grüße
X-F

[MikeLorey]

Laufen direkt mit 12V

[black730]

Zitat von Jippie

Hallo fish!

Danke für Deinen Beitrag. Das bestätigt mich doch in dem, was ich mir da zusammengebastelt habe.

Sind die Ringe nun eigentlich für die Rennleitung ok, oder gibt es da Probleme?
Nach einem Thread von John McClane, der die Materie als Verkehrspolizist gut kennen sollte, dürfte der gesamte Umbau kein Problem darstellen.
Muss man den Umbau trotzdem in irgendeiner Weise eintragen lassen? Ist der überhaupt eintragungsfähig? Oder besser vor der HU die Standard-Birnchen wieder reinsetzen?

Habe da im Forum sehr unterschiedliches dazu gelesen. Von "hochgradig verboten, Zulassung entfällt" bis hin zu "alles kein Problem". Einige haben wohl auch eine Eintragung im Schein für irgendwelche Hella-Ringe, da weiss ich aber nicht, ob das LED oder NEON sein soll. Ist mir gar nicht bekannt, dass Hella da überhaupt was anbietet.

Meiner naiven Ansicht nach, dürften die Ringe doch kein Problem darstellen, oder? Sitzen an den richtigen Stellen, haben die richtige Farbe und überschreiten nicht die maximale Anzahll von sechs Leuchtquellen für ein Standlicht. (ich meine, diese Anforderungen aus der StVO mal bei John McClane so gelesen zu haben)

Gruß Jippie

Sind vor 4 Wochen ohne Probleme durch den TÜV gekommen, obwohl die Standlichtringe drin waren und noch nicht richtig funktioniert haben. Kommt aber leider auch immer auf den Prüfer an.

Grüße

Andreas

PS: Die Neons sind meiner Kenntnis eintragungsunfähig da kein Prüfzeichen vorhanden

[GIBGUMMI]

Wollte eben einen neuen Thread erstellen. Mein Neuwerwerb durfte in der freigeschaufelten Garage ( stand vorher ein Smart plus Unordnung drin = viel zu eng für den 7er ) nächtigen. Beim Einsteigen und Zündung einschalten bemerkte ich ein blitzen vorne in den Scheinwerfern ( in der Vespa Seitenhaube spiegelte es sich ). Es sind Angel Eyes SW mit den integr. Blinkern, die schon im Wagen verbaut waren ( die Originalen werden mir noch zugesandt ). Ist das bei "China Scheinwerfern" normal, dass es blitzt und hat es evtl. was mit einem Radio zu tun, was ich zu Fuß immer manuell einschalten muß morgens?

Frank

[godo]

Hallöle Forum Gemeinde,
hole diesen alten Beitrag wieder hoch, weil ich das gleiche Problem habe.
Neonringe blitzen abwechselnd li.-re. im 5-10 sec. Tackt.

Hat schon jemand eine Lösung dazu gefunden ?
Dieser Beitrag endet ja ohne Lösung.

DANKE im voraus

[wene21]

Zitat von Jippie

Problem erkannt, Gefahr gebannt!

Habe mir heute bei Conrad Elektronic zwei Relais besorgt.
12 V, 40 Ampere (etwas überdimensioniert, aber andere hatten sie nicht. Allenfalls noch 70 Ampere. )

Damit funzt nun alles einwandfrei. Ich habe allerdings die Standlichtbirnen wieder mit anschließen müssen (vor dem Relais), damit der BC nicht mault. Habe die Birnchen im Motorraum angebracht, jetzt sieht man dort für den Fall der Fälle wenigstens etwas. Eh schade, dass der Wagen nicht serienmäßig eine Motorraum-Beleuchtung hat, die sich bei offener Haube einschaltet.

Habe die bisherige Kabel sowohl als Schaltleitung für das Relais benutzt, als auch für die 12 Volt, die dann durchgeschaltet werden. Funzt einwandfrei.

Nicht schlecht für nen alten Fisherprice-Elektriker wie mich.

Danke nochmals für Eure Anregungen.
Ohne Euch hier wäre es für mich oft deutklich schwieriger, bzw. teurer.
(Der Freundliche lässt grüßen.)

Gruß Jippie

@godo
Da steht doch die Lösung!!!

Gruß
Werner