öl in den zündkerzenschächten

[BerndRD]

Hallo,

bei meinem steht auch Öl in den Kerzenlöchern.

weiß jemand ne Anleitung zum Wechsel der Ventildeckeldichtung beim 740i E32?

Besonders auch wegen der Anzugsdrehmomente der Schrauben.

Gruß Bernd

[hotrod]

Hatte auch etwas Öl an den Kerzen der rechten Bank. Ich hab nur die Schrauben einen Tick nachgezogen und habe keine Probleme mehr damit. Aber VORSICHT beim Nachziehen dieser Schräubchen! Nach FEST kommt AB...

Im Frühjahr werd ich wieder mal nachschauen.

Robert

[OnlyTheFinest]

Habe das auch beim Kerzenwechsel schon im letzten Jahr festgestellt und mein Mechaniker meinte auch Ventildeckeldichtung!
Aber solang kein wirklicher Ölverlust auftritt lass ich das mit dem Wechsel der Dichtung... Kann ja nix passieren oder kaputtgehen, oder

[mijosch]

...Kann ja nix passieren oder kaputtgehen...

Nö - ausser dass die Kerzenstecker (Gummi) durch das Öl angegriffen werden, die Kerzen über das Ol den Zündfunken an das Gehäuse des Deckels abgeben, die Karre nachts um halb drei deshalb auf der Autobahn bei Schneetreiben stehen bleibt, deine Frau zu schimpfen anfägt ...... ansonsten passiert nix (glaub ich )

[Skorpo]

Hi
habe auch Öl in den Schächten
740Bj.96 180000km
Was kostet das beim freundlichen ?

gruss Skorpo

Daus Auswechseln der Ventildeckeldichtung incl. Material kostet ca. 250 Euros.

Ich habe das vor ca. 10000Km machen lassen, bei einem Kilometerstand von ca. 110000Km. Auch meiner ist BJ 12/1996. Mal wieder wohl ne kleine verlässliche Macke mehr....

Grüße aus dem Norden

[trajanus]

Zitat von OnlyTheFinest

Habe das auch beim Kerzenwechsel schon im letzten Jahr festgestellt und mein Mechaniker meinte auch Ventildeckeldichtung!
Aber solang kein wirklicher Ölverlust auftritt lass ich das mit dem Wechsel der Dichtung... Kann ja nix passieren oder kaputtgehen, oder

Also bei mir hat sich das mit den öligen Zündkerzen tatsächlich durch Zündaussetzer (Ruckeln wenn kalt, etc) bemerkbar gemacht. Speziell beim Anfahren (Schaltgetriebe) hatte man das Gefühl, dass die Kupplung rupft.

Grüsse Trajanus

[BerndRD]

Hallo Forum,

das mit dem Ruckeln kenne ich auch. Speziell beim "Kriechen" an der Ampel merkt man das auch.
Nach ein wenig Recherche hab ich als Anzugsdrehmoment der Deckelschrauben 10 Nm gefunden. Das war aber für den 6-Zylinder.

Kennt jemand das Anzugsdrehmoment für den 4 Liter V8 (M60) oder vielleicht Einbauhinweise oder -anleitung ???

So ganz ohne möcht ich nicht alleine ran gehen.

Gruß Bernd

[mijosch]

10 Nm passt schon . Es sind ja die gleichen Schrauben .

[MatthiasHSK]

*HOCHSCHIEB*

Ich bin jetzt auch im VDD-Wechselclub.
Bei meiner Inspektion waren alle Kerzen in Öl getränkt.
Naja, kostet ja nicht die Welt...
Bin mal gespannt, ob man motortechnisch was merkt...

Gruß,
Mattes