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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.02.2006, 22:17   #1
Ragman
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ragman
 
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Munster
Fahrzeug: BMW 735 (E38)
Standard Komische Werte nach Fremdstarten

Moin

Habe heute einen Batteriecrash gehabt.
Wahrscheinlich ein bischen die Mucke zu laut gehabt.
Plötzlich alles aus.Danach war nüscht mehr mit Motorstarten.
Was solls,dachte ich.Starthilfekabel her und fremdgestartet.
Alles gut,Motor läuft und dann das.
Aussentemperatur auf -38 Grad und die Tankanzeige auf leer.
Wat denn nu los.
Danach erstmal ne große Runde gedreht.
Die Anzeigen haben sich dann wieder eingependelt.Jetzt funzt alles wieder.
Was könnte das sein.
Batterie geht auf die 5 Jahre hin.
Muß wohl eine neue her,aber hat das damit was zu tun.

Vielleicht hat jemand schon damit Erfahrungen gemacht.

Gruß Andreas
Ragman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2006, 22:26   #2
Frrezman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
Standard

Ich denke mal du hast zu Hohe Spannungsspitzen abbekommen.
Oder`?!
__________________
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Frrezman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2006, 22:27   #3
bagwa
Ich halt mich `raus...
 
Benutzerbild von bagwa
 
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
Standard

Einfach nur überbrücken kann auch teuer werden, es gibt da einige Dinge zu beachten!
bagwa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2006, 22:40   #4
Seewolf
nun ohne BMW!
 
Benutzerbild von Seewolf
 
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
Standard

Steht aber eigentlich alles in der Betriebsanleitung
__________________
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Wieso grüne Welle, wenns doch die rote Welle ist, die der Stadt Geld in die Kasse bringt ?
Seewolf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2006, 22:47   #5
stevenB12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von stevenB12
 
Registriert seit: 20.12.2005
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: W8 Variant
Standard

Reset-- neue Batterie rein und dann müsste alles wieder io sein.
stevenB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2006, 23:08   #6
Ragman
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ragman
 
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Munster
Fahrzeug: BMW 735 (E38)
Standard

Steht da was in der BA

Werde morgen gleich mal reinschauen.

Gruß Andreas
Ragman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2006, 23:18   #7
Seewolf
nun ohne BMW!
 
Benutzerbild von Seewolf
 
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
Standard

In der BA ist das Fremdstarten ausführlich erklärt...
War auch etwas verwundert, dachte das sei ganz einfach...naja...Nicht beim 740..
Seewolf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2006, 00:04   #8
Guzzi
nun ohne Guzzi
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Guzzi
 
Registriert seit: 20.09.2005
Ort: Ilsede
Fahrzeug: E38-740iA 4,4 (03.99)
Standard

Es geht auch anders als in der BA beschrieben.
Ich mußte letzen Sonntag nach intensiver Standheizungsphase
auch Fremdstarten. Da die Motorhaube nicht mehr aufging, habe ich wie herkömmlich über die Batterie im Kofferraum gestartet.
Danach gab es keinerlei Ausfälle.
Guzzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2006, 00:11   #9
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Wichtig ist das wenn man über ein anderes Auto fremd startet diese NICHT an ist denn das verursacht unter Umständen Elektrikfehler und kann sehr sehr teuer werden.
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2006, 00:26   #10
Chris Angle
früher: stolzer Besitzer
 
Benutzerbild von Chris Angle
 
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Schwarzwald-Baar
Fahrzeug: E65 730d (Fertigungsdat.: März 2003)
Standard

Hallo zusammen,

also ich hatte dieses Phänomen auch bei unserem 530d touring erlebt.
Nach Einbau einer neuen Frontscheibe 'hingen' auch etliche Anzeigen: Temperatur bei konstant -22°C, Tank leer etc.

Der Meister meines Vertrauens war kurz ratlos, bis ihm einfiel daß während der Scheibeneinbauphase die Batterie (wohl durch zuviel CD-Wechsler-Einsatz) in die Knie gegangen war und anschließend geladen wurde.
Bei diesem Vorgang hängt sich wohl gern einmal das ein oder andere Steuergerät auf. Kurz Batterie am Minuspol abgehängt und 'ne halbe Minute warten, wieder anschließen und alles ist wieder bestens.
Er meinte auch, daß die Elektronik ziemlich robust, also Überspannungsfest ist, sodaß bei einer halbwegs sorgfältig durchgeführten Starthilfe keine Folgeschäden zu befürchten sind.

Gruß
Christian
__________________
Weiterhin Dauerbaustellenbesitzer = enttäuscht-frustierter Besitzer
Chris Angle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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